Συνθήκες κατά τις οποίες δεν ανοίγουν οι αερόσακοι
Συνθήκες κατά τις οποίες δεν ανοίγουν οι αερόσακοι |
|
---|---|
![]() |
Σε ορισμένες συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας, οι αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν. |
![]() |
Οι αερόσακοι δεν είναι σχεδιασμένοι για να ανοίγουν σε συγκρούσεις από πίσω. |
![]() |
Τα έντονα φρεναρίσματα χαμηλώνουν το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου προκαλώντας το αυτοκίνητο να «σφηνωθεί» κάτω από ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Οι αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν σε τέτοιες συνθήκες «σφηνώματος», γιατί οι δυνάμεις επιβράδυνσης που ανιχνεύονται από τους αισθητήρες μπορεί να μειωθούν σημαντικά σε τέτοιες συνθήκες σύγκρουσης. |
![]() |
Σε μια σύγκρουση υπό γωνία, η δύναμη της σύγκρουσης μπορεί να κατευθύνει τους επιβαίνοντες σε μια κατεύθυνση όπου οι αερόσακοι δεν θα μπορούν να παρέχουν καμία πρόσθετη προστασία και γι’ αυτό οι αισθητήρες δεν ενεργοποιούν τους αερόσακους. |
![]() |
Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν σε πλάγιες συγκρούσεις. |
![]() |
Οι αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν σε ατυχήματα ανατροπής, διότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ανιχνεύσει την ανατροπή. Ωστόσο, οι πλαϊνοί αερόσακοι ή/και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να ανοίξουν όταν το όχημα αναποδογυρίσει σε (ή μετά από) πλάγια σύγκρουση. |
![]() |
Οι αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν αν το αυτοκίνητο συγκρουστεί με αντικείμενα, όπως κολώνες ή δένδρα, όπου η σύγκρουση συγκεντρώνεται σε ένα σημείο και όλη η ενέργεια της σύγκρουσης δεν παρέχεται στους αισθητήρες. |

-
Το SRS είναι σχεδιασμένο για να ανοίγει τους μπροστινούς αερόσακους μόνο όταν μια σύγκρουση είναι αρκετά σοβαρή και όταν η γωνία πρόσκρουσης είναι μικρότερη από 30° από τον εμπρός διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου.
-
Οι μπροστινοί αερόσακοι δεν προορίζονται για να ανοίξουν σε πλευρική σύγκρουση, πίσω σύγκρουση ή ανατροπή. Επίσης, οι μπροστινοί αερόσακοι δεν θα ανοίξουν σε μετωπικές συγκρούσεις κάτω από το όριο ενεργοποίησής τους.
-
Οι αερόσακοι ανοίγουν μόνο σε ορισμένες συνθήκες πλαϊνής σύγκρουσης ή ανατροπής (μόνο σε αυτοκίνητα που διαθέτουν αισθητήρες ανατροπής), αρκετά σοβαρής για να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό στους επιβάτες του αυτοκινήτου.
-
Αν ένας αερόσακος ανοίξει, μπορεί να ακουστεί ένας δυνατός ήχος και μια λεπτή σκόνη να ελευθερωθεί μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτές οι συνθήκες λειτουργίας δεν είναι επικίνδυνες.
-
Οι αερόσακοι είναι συσκευασμένοι μέσα σε λεπτή σκόνη. Η σκόνη που δημιουργείται κατά το άνοιγμα του αερόσακου μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό στο δέρμα ή στα μάτια και να επιδεινώσει το άσθμα σε ορισμένα άτομα. Πρέπει πάντα να πλένετε όλες τις εκτεθειμένες περιοχές του δέρματος σχολαστικά με κρύο νερό και ήπιο σαπούνι μετά από ατύχημα κατά το οποίο άνοιξαν οι αερόσακοι.
-
Για τον καθαρισμό των καλυμμάτων των αερόσακων, χρησιμοποιείτε μόνο μαλακό, στεγνό πανί ή πανί εμποτισμένο με σκέτο νερό.
-
Οι διαλύτες ή τα καθαριστικά μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τα καλύμματα του αερόσακου και τη σωστή ενεργοποίηση του συστήματος.
-
Προφυλάσσετε τα εξαρτήματα και τα καλώδια του SRS από επαφή με νερό ή οποιοδήποτε υγρό. Αν τα στοιχεία του SRS δεν λειτουργούν εξαιτίας έκθεσης σε νερό ή υγρά, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή σοβαρός τραυματισμός.
-
Αν παρουσιαστεί οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες, σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη του SRS. Σε αυτήν την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του συστήματος. Η Kia συνιστά να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.
-
Η λυχνία δεν ανάβει για λίγο όταν ενεργοποιήσετε τον διακόπτη του κινητήρα του αυτοκινήτου.
-
Η λυχνία παραμένει αναμμένη και μετά τα 6 πρώτα δευτερόλεπτα.
-
Η λυχνία ανάβει ενώ το όχημα είναι σε κίνηση.
-
Η λυχνία αναβοσβήνει όταν το κουμπί συγχρονισμού (EV) βρίσκεται στη θέση ON.
-
-
Πριν αντικαταστήσετε μια ασφάλεια ή αποσυνδέσετε τον πόλο μπαταρίας, πατήστε το κουμπί συγχρονισμού (EV) στη θέση OFF. Ποτέ μην αφαιρείτε ή αντικαθιστάτε την(τις) σχετική(-ές) ασφάλεια(-ες) αερόσακου(-ων) όταν το κουμπί συγχρονισμού (EV) βρίσκεται στη θέση ON. Αν δεν τηρήσετε αυτή την προφύλαξη, θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία αερόσακου SRS.
-
Μην προσπαθήσετε να μετατρέψετε ή να αποσυνδέσετε καλωδιώσεις ή εξαρτήματα του SRS, περιλαμβανομένης και της τοποθέτησης οποιουδήποτε είδους σημάτων στα καλύμματα των αερόσακων ή μετατροπές στη δομή του αμαξώματος. Σε αυτή την περίπτωση μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά η απόδοση του SRS και να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός. Αν χρειάζεται, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για την επισκευή του συστήματος. Η Kia συνιστά να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.
-
Αν το αυτοκίνητο πλημμυρίσει και τα πατάκια έχουν μουλιάσει ή υπάρχει νερό στο δάπεδο, δεν πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για έλεγχο του αυτοκινήτου σας. Η Kia συνιστά να επικοινωνήσετε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.
-
Οι αερόσακοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο μία φορά. Αν οι αερόσακοι ανοίξουν, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για την αντικατάσταση του συστήματος. Η Kia συνιστά να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.
-
Αν πρέπει να απορριφθούν εξαρτήματα του συστήματος αερόσακων ή πρέπει να αποσυρθεί το αυτοκίνητο, πρέπει να τηρηθούν ορισμένες προφυλάξεις ασφαλείας, όπως να αφαιρεθεί το SRS και οι προεντατήρες από το αυτοκίνητο λόγω κινδύνου πυρκαγιάς. Η μη τήρηση αυτών των προφυλάξεων και διαδικασιών μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Ένας εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Kia γνωρίζει αυτές τις προφυλάξεις και μπορεί να σας δώσει τις απαραίτητες πληροφορίες.

-
Με αισθητήρα ανατροπής
Οι πλαϊνοί και οι τύπου κουρτίνας αερόσακοι είναι σχεδιασμένοι να ανοίξουν όταν ο αισθητήρας ανατροπής ανιχνεύσει ανατροπή. Οι αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν σε μια ανατροπή όταν αυτή ανιχνευτεί από τον αισθητήρα ανατροπής.
-
Χωρίς αισθητήρα ανατροπής
Οι πλαϊνοί ή/και οι τύπου κουρτίνας αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου από μια πλάγια σύγκρουση, αν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτούς.