Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou.

V informačním systému zvolte výběr zámku nabíjecího kabelu Settings (Nastavení) → Vehicle (Vozidlo) → ECO Vehicle (ECO vozidlo) → Charging connector locking mode (Režim zámku konektoru nabíjení AC). K uzamčení nabíjecího konektoru v portu dojde v různém okamžiku podle zvoleného režimu.

• Režim Uzamknout vždy: Konektor se uzamkne po zasunutí konektoru nabíjení do nabíjecí zdířky.

• Režim Uzamknout při nabíjení: Konektor se po zahájení nabíjení zamkne.

Přestože lze nabíjení provádět i tehdy, když je tlačítko EV v poloze „ON/START“ (Zapnuto/Start), je pro vaši bezpečnost vhodné začít nabíjet, když je tlačítko EV v poloze „OFF“ (Vypnuto) a vozidlo má zařazeno P (Parkování). Po zahájení nabíjení můžete, po stisku tlačítka EV do polohy ACC nebo ON (Zapnuto), používat elektrické vybavení, jako je rozhlasový přijímač.

V průběhu nabíjení střídavým proudem může být příjem rádiového signálu narušený.

V době nabíjení nelze přeřadit z polohy P (Parkování) do žádné jiné polohy.

Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.

Při nesprávném propojení konektoru nabíjení a nabíjecí zdířky může dojít k poklesu nebo vibracím konektoru. V takovém případě uchopte rukojeť konektoru nabíjení a zcela jej do zdířky zasuňte.