Výměna pneumatik

Postup

Vozidlo zastavte na bezpečném, rovném místě, kde nebude blokovat provoz.
Zapněte výstražná světla.
Zatáhněte parkovací brzdu.
Zařaďte polohu P (Parkování) a vypněte vozidlo.
Z vozidla vyjměte zvedák, klíč na matice kol, a rezervní pneumatiku.
Zablokujte přední i zadní kolo, které je napříč poloze zvedáku.
Povolte matice kola proti směru hodinových ručiček – každou o jednu otáčku. Žádnou z matic nevyšroubovávejte úplně, dokud není pneumatika nadzvednuta nad úroveň terénu.
Umístěte zvedák vpředu (1) nebo vzadu (2) na určenou pozici pro zvedání.
Do zvedáku zasuňte rukojeť a otáčejte jí ve směru hodinových ručiček. Zvedejte vozidlo až do okamžiku, kdy už pneumatika nebude v kontaktu se zemí. Před vyšroubováním matic kola zajistěte dobrou stabilitu vozidla.
Povolte matice kola a ručně je sejměte.
Kolo sejměte z čepů a položte naplocho na zem, aby se neodkutálelo.
Vezměte rezervní pneumatiku, vyrovnejte otvory s čepy a kolo na ně nasuňte. Kolo mírně nakloňte a vyrovnejte horní otvor s horním čepem. Kolébejte s kolem tam a zpět, dokud se kolo nenasune i na ostatní čepy.
Držte je na čepech, nasaďte matice zpět na čepy kola a ručně je utáhněte. Zacloumáním zkontrolujte, zda je kolo dobře usazené.
Otáčením rukojeti zvedáku proti směru hodinových ručiček spusťte vozidlo na zem.
Na matice kol nasaďte klíč a matice dotáhněte. Ujistěte se, že objímka matici zcela obepíná. Postupně utahujte všechny matice až do jejich úplného utažení. Utažení každé matice znovu zkontrolujte.

Po výměně pneumatiky nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu nebo vyhledejte jinou kvalifikovanou pomoc. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis nebo prodejce Kia.

VÝSTRAHA

Abyste zabránili pohybu vozidla při výměně pneumatiky, vždy zcela zatáhněte parkovací brzdu a vždy zablokujte kolo, které je diagonálně napříč vyměňovanému kolu.
Doporučujeme zablokovat kola vozidla klíny a zajistit, aby nikdo nezůstával sedět ve zvedaném vozidle.
Abyste omezili riziko zranění, používejte pouze zvedák dodaný společně s vozidlem a ve správné pozici; nikdy nepoužívejte jako podpěru zvedáku jakýkoli jiný díl vozidla.
Kola mohou mít ostré hrany. Manipulujte s nimi opatrně, abyste zamezili možnému vážnému zranění. Před vrácením kola na místo se ujistěte, že na náboji ani na kole není nic, co by bránilo pevnému dosednutí kola na náboj (například bláto, asfalt, štěrk atd.). V opačném případě tento materiál odstraňte. Pokud dosedací plocha mezi kolem a nábojem neposkytuje dobrý kontakt, mohlo by dojít k uvolnění matic a následné ke ztrátě kola. Ztráta kola může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

Utahovací moment matic kol

11–13 kgf·m (79–94 lbf·ft)

UPOZORNĚNÍ

Pokud je tlak nižší než doporučený, pomalou jízdou zajeďte k nejbližší servisní stanici a pneumatiku nafoukněte na správný tlak. Pokud je tlak příliš vysoký, upravte ho na správnou hodnotu.

VAROVÁNÍ

Vozidlo má na čepech a maticích metrické závity. Při sejmutí kola se ujistěte, že jste stejné matice vyjmuli i nasadili zpět. V případě výměny se ujistěte, že jsou použity matice se stejným metrickým závitem a zkosením. Nasazení matice s nemetrickým závitem na čep s metrickým závitem nebo naopak neumožní řádné upevnění kola na náboj a rovněž poškodí čep, takže bude nezbytné jej vyměnit.

Vezměte na vědomí, že většina matic kol nemá metrické závity. Před instalací samostatně prodávaných matic nebo kol věnujte maximální pozornost kontrole druhu závitu. V případě pochybností se obraťte na odborný servis. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.

VÝSTRAHA

Pokud jsou čepy poškozeny, mohou ztratit svou schopnost držet kolo. To by mohlo vést ke ztrátě kola a ke srážce vedoucí k vážným zraněním.
Po nasazení rezervní pneumatiky co nejdříve zkontrolujte tlak nahuštění. V případě potřeby jej upravte na požadovaný tlak. Viz Další podrobnosti.