Comprobación del nivel de refrigerante del motor
Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada, agua destilada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante llenado en fábrica.
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Una mezcla de refrigerante incorrecta puede conllevar una avería grave o daños en el sistema híbrido/motor.
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El motor de su vehículo está compuesto de piezas de aluminio y deben protegerse mediante un refrigerante de etilenglicol a base fosfato para evitar la corrosión y el congelamiento.
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No utilice refrigerantes con alcohol o metanol ni los mezcle con el refrigerante especificado.
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No utilice una solución que contenga más del 60 % de anticongelante o menos del 35 % de anticongelante, lo que reduciría la efectividad de la solución.
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Compruebe el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y las mangueras de la calefacción. Cambie las mangueras si están hinchadas o deterioradas. El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas MAX y MIN colocadas a un lado del depósito de refrigerante cuando el motor está frío. Si el nivel de refrigerante es bajo, añada el refrigerante especificado para proteger al motor contra la corrosión y el congelamiento. Llene hasta el nivel MAX (máx.), pero no lo llene en exceso. Si necesita añadirlo con frecuencia, solicite la inspección del sistema en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.
Asegúrese de que el tapón del depósito de refrigerante del motor se haya cerrado adecuadamente después de llenar el depósito de refrigerante.
De lo contrario, el motor podría sobrecalentarse mientras conduce.
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Compruebe que la etiqueta del tapón del depósito de refrigerante del motor esté delante.
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Asegúrese de que las pequeñas protuberancias en el interior del tapón del depósito de refrigerante estén interbloqueadas de manera segura.
Extracción del tapón del depósito de refrigerante del motor
No intente extraer nunca el tapón del depósito de refrigerante del motor cuando el motor esté en marcha o caliente. Si lo hace, podría dañar el sistema de refrigeración, y el vapor o el refrigerante caliente que sale podría causarle lesiones graves.
Apague el vehículo y espere a que se enfríe el motor. Extreme las precauciones cuando extraiga el tapón de refrigerante del motor. Enrolle una toalla gruesa alrededor y gírela lentamente hasta el primer tope. Apártese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Después de confirmar que se haya liberado la presión, aún con la toalla apriete el tapón hacia abajo y continúe girándolo hasta extraerlo.
La temperatura del sistema híbrido influye en el nivel de refrigerante del motor. Antes de comprobar o de llenar el refrigerante del motor, apague el vehículo híbrido.
Consulte los porcentajes de la mezcla en la tabla siguiente.
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Temperatura ambiente |
Porcentaje de mezcla (volumen) |
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|---|---|---|
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Anticongelante |
Agua |
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|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
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-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
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-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Para evitar daños en las piezas del motor, coloque una toalla gruesa alrededor del tapón del refrigerante del motor y/o del tapón del refrigerante del inversor antes de llenar el refrigerante para evitar que el líquido se derrame por accidente en piezas del motor, como el caso del alternador.
Cambio del refrigerante
Recomendamos que haga cambiar el refrigerante por un distribuidor Kia autorizado siguiendo el calendario de mantenimiento que aparece al comienzo de este capítulo.
Ventilador de refrigeración
Tenga cuidado al trabajar cerca de la pala del ventilador de refrigeración. El motor eléctrico (ventilador de refrigeración) está controlado por la temperatura del refrigerante, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo. Es posible que se accione incluso cuando el vehículo no está en funcionamiento.