Sistem ogrevanja visokonapetostnega akumulatorja (če je na voljo)
Sistem ogrevanja visokonapetostnega akumulatorja preprečuje zmanjšanje izhodne moči akumulatorja pri nizkih temperaturah. Če je priključen polnilni priključek, sistem ogrevanja samodejno deluje glede na temperaturo akumulatorja. Trajanje polnjenja je lahko krajše v primerjavi z vozili brez sistema ogrevanja visokonapetostnega akumulatorja. Vendar pa delovanje sistema ogrevanja visokonapetostnega akumulatorja lahko povzroči višje stroške elektrike.
Grelni sistem visokonapetostnega akumulatorja deluje, ko je polnilni priključek priključen na vozilo. Vendar grelni sistem visokonapetostnega akumulatorja morda ne bo deloval, ko temperatura akumulatorja pade pod –31 °F (–35 °C).