Osnovna funkcija za asistenco za preprečevanje čelnega trka je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

• Opozorilo pred trkom

• Zaviranje v sili

• Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo pred trkom voznika opozori z utripanjem opozorilne lučke sistema za varnost pri vožnji naprej (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana.

Sistem za opozorilo pred trkom deluje pri naslednjih hitrostih vozila, odvisno od vozila spredaj.

• Vozilo ali dvokolesni motor: 10–180 km/h (6–120 milj/h)

• Pešec ali kolesar: 10–85 km/h (6–53 milj/h)

A: Zaviranje v sili

Opozorilo na zaviranje v sili voznika opozori z utripajočo opozorilno lučko sistema za varnost pri vožnji naprej (), opozorilnim sporočilom, zvočnim signalom in vibriranjem volana.

Aktiviran bo zavorni pomočnik, ki pomaga preprečiti trčenje z vozilom, pešcem, kolesarjem in dvokolesnikom na pogon.

• Vozilo ali dvokolesni motor:

  	Cilj se premika	Cilj miruje
  Majhna moč zaviranja	10–180 km/h (6–120 milj/h)
  Velika moč zaviranja	10–130 km/h (6–80 milj/h)	10–85 km/h (6–53 milj/h) (10–100 km/h (6–62 milj/h))*

  *: Če sistem za izogibanje čelnega trčenja presodi, da je izogibanje trčenju težko tudi s spremembo voznega pasu. Razpon delovanja funkcije se lahko zmanjša zaradi okolice vozila.

• Pešec ali kolesar: 10–65 km/h (6–40 milj/h)

POZOR

• Razpon delovanja funkcije se lahko zmanjša zaradi prometnih razmer pred vami ali zaradi okolice vozila.

• Med vožnjo ponoči je zmogljivost prepoznavanja motornih dvokolesnikov zmanjšana, zato je sistem za pomoč pri izogibanju čelnemu trčenju morda začasno omejen ali morda ne deluje.

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

• Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

OPOMBA

Opozorilni zvočni signal med opozorilom pred trkom in zaviranjem v sili lahko izklopite s pritiskom na varnostno utripalko.

Funkcija spremembe smeri v križišču je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

• Opozorilo pred trkom

• Zaviranje v sili

• Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo pred trkom voznika opozori z utripanjem opozorilne lučke sistema za varnost pri vožnji naprej (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana.

Opozorilo pred trčenjem se aktivira v naslednjih pogojih:

• Vaša hitrost vožnje: Približno 10–30 km/h (6–19 milj/h)

• Hitrost približevanja nasproti vozečega vozila ali motornega kolesa: Približno 30–70 km/h (19–44 milj/h)

A: Zaviranje v sili

Opozorilo na zaviranje v sili voznika opozori z utripajočo opozorilno lučko sistema za varnost pri vožnji naprej (), opozorilnim sporočilom, zvočnim signalom in vibriranjem volana. Aktiviran bo zavorni pomočnik, ki bo pomagal preprečiti trčenje z nasproti vozečim vozilom.

Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: 10–30 km/h (6–19 milj/h)

• Hitrost približevanja nasproti vozečega vozila ali motornega kolesa: Približno 30–70 km/h (19–44 milj/h)

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

• Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

OPOMBA

Opozorilni zvočni signal med opozorilom pred trkom in zaviranjem v sili lahko izklopite s pritiskom na varnostno utripalko.

OPOMBA

Pri zavijanju v desno (volan na levi) ali levo (volan na desni) na križišču pomaga zaviranje, da se zmanjša ali prepreči trčenje, če obstaja nevarnost trčenja, ko se kolesar približuje s hitrostjo od 15 do 20 km/h (9 do 12 mph) z nasprotne strani.

Funkcija prečkanja križišča zagotavlja opozorila in upravljanje na naslednji stopnji.

• Opozorilo pred trkom

• Zaviranje v sili

• Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo pred trkom voznika opozori z utripanjem opozorilne lučke sistema za varnost pri vožnji naprej (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana.

Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih pogojih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 10–55 km/h (6–34 milj/h)

• Hitrost vozila, ki prečka: Približno 10–55 km/h (6–34 milj/h)

A: Zaviranje v sili

Utripajoča opozorilna lučka sistema za varnost pri vožnji naprej (), opozorilno sporočilo, zvočni signal in vibriranje volana voznika opozarjajo na pomoč pri zaviranju v sili. Aktiviral se bo sistem za pomoč pri zaviranju in pomagal preprečiti trčenje z vozilom, pešcem kolesarjem ali motornim kolesom.

Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 10–55 km/h (6–34 milj/h)

• Hitrost vozila, ki prečka: Približno 10–55 km/h (6–34 milj/h)

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

• Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

POZOR

Če je kot trčenja s prečno vozečim vozilom nad določenim razponom, sta lahko opozorilo med prečkanjem križišč in krmiljenje zapoznela ali ne delujeta.

OPOMBA

Opozorilni zvočni signal med opozorilom pred trkom in zaviranjem v sili lahko izklopite s pritiskom na varnostno utripalko.

Funkcija za zaznavanje nasproti vozečih vozil je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

• Opozorilo pred trkom

• Zaviranje v sili

• Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo pred trkom voznika opozori z utripanjem opozorilne lučke sistema za varnost pri vožnji naprej (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana.

Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno

  10–130 km/h (6–80 milj/h)

• Hitrost približevanja vozila ali dvokolesnega motorja od spredaj: Približno nad 10 km/h (6 milj/h)

A: Zaviranje v sili

Opozorilo na zaviranje v sili voznika opozori z utripajočo opozorilno lučko sistema za varnost pri vožnji naprej (), opozorilnim sporočilom, zvočnim signalom in vibriranjem volana.

Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 10–130 km/h (6–80 milj/h)

• Hitrost približevanja vozila ali dvokolesnega motorja od spredaj: Približno nad 10 km/h (6 milj/h)

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

• Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi

POZOR

• Če vaše vozilo ali nasproti vozeče vozilo ne vozita naravnost, lahko da bosta opozorilo in nadzor funkcije za zaznavanje približevanja od spredaj delovala pozno ali pa ne bosta delovala.

• Med vožnjo ponoči je zmogljivost prepoznavanja motornih dvokolesnikov zmanjšana, zato je sistem za pomoč pri izogibanju čelnemu trčenju morda začasno omejen ali morda ne deluje.

OPOMBA

Opozorilni zvočni signal med opozorilom pred trkom in zaviranjem v sili lahko izklopite s pritiskom na varnostno utripalko.

Funkcija nasproti prihajajoče menjave voznega pasu je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

• Opozorilo pred trkom

• Zavijanje v sili

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo pred trkom voznika opozori z utripanjem opozorilne lučke za zavijanje v sili (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana.

Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 40–145 km/h (25–90 milj/h)

• Hitrost približevanja vozila ali dvokolesnega motorja od spredaj: Približno nad 10 km/h (6 milj/h)

• Relativna hitrost: Približno pod 200 km/h (124 milj/h)

A: Zavijanje v sili

Zavijanje v sili voznika opozori z utripajočo opozorilno lučko za zavijanje v sili (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana. Pomoč pri krmiljenju se bo aktivirala, da bi se izognili trčenju z nasproti vozečim vozilom ali dvokolesniki na pogon.

Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 40–145 km/h (25–90 milj/h)

• Hitrost približevanja vozila ali dvokolesnega motorja od spredaj: Približno nad 10 km/h (6 milj/h)

• Relativna hitrost: Približno pod 200 km/h (124 milj/h)

Funkcija stranske menjave voznega pasu je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

• Opozorilo pred trkom

• Zavijanje v sili

A: Opozorilo pred trkom

Opozorilo pred trkom voznika opozori z utripanjem opozorilne lučke za zavijanje v sili (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana. Opozorilna lučka se bo prikazala na zunanjem vzvratnem ogledalu, ko bo zadaj zaznano vozilo na desnem ali levem voznem pasu.

Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 40–145 km/h (25–90 milj/h)

A: Zavijanje v sili

Da opozori voznika na zavijanje v sili, utripa opozorilna lučka za zavijanje v sili (), na armaturni plošči se pojavi opozorilno sporočilo, oglasi se zvočno opozorilo in volan vibrira.

Lučka na zunanjem vzvratnem ogledalu zasveti, ko je za vozilom zaznano vozilo na katerem koli voznem pasu. Zagotovi se pomoč pri zavijanju, da se prepreči trčenje.

Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 40–145 km/h (25–90 milj/h)

• Hitrost vozila, ki menja vozni pas, ali motornega kolesa

OPOZORILO

• Funkcija strani zamenjave voznega pasu ne deluje, če je vozilo ali motorno kolo, ki menja vozni pas, zaustavljeno.

• Območje zaznavanja sprednjega in zadnjega stranskega radarja temelji na standardni širini običajnih cest. Na ozkih cestah lahko opozorilo sproži vozilo ali dvokolesnik na motorni pogon, ki vozi po naslednjem voznem pasu. Nasprotno pa na širokih cestah radarji morda ne bodo prepoznali vozila ali dvokolesnika na motorni pogon, ki vozi po naslednjem voznem pasu, in ne bodo izdali opozoril.

• Funkcija odziva bočnega približevanja vozila je deaktivirana v naslednjih situacijah:

  • Če vozite več kot določeno razdaljo do naslednjega voznega pasu

  • Če se odmaknete od smeri, kjer obstaja nevarnost trčenja

  • Če se volan hitro vrti

  • Če stopite na zavorni pedal

  • Če je vključena pomoč pri preprečevanju čelnega trka

• Ko se sproži funkcija odziva na bočno približevanje vozila ali po spremembi voznega pasu, se prepričajte, da se premaknete na sredino voznega pasu. Če nadaljujete vožnjo po robu voznega pasu, ne da bi se premaknili na sredino voznega pasu, se bo funkcija odziva na bočno približujoče se vozilo izklopila.

OPOMBA

• Če se zaradi krmiljenja v sili pričakuje dodatna nesreča, bo izdano samo opozorilo o trčenju, ki bo opozorilo na nevarnost.

• Če je voznikov sedež na levi strani, se lahko pri zavijanju v levo izda opozorilo pred trkom; če je voznikov sedež na desni strani, se lahko pri zavijanju v desno izda opozorilo pred trkom.

Funkcija za pomoč pri izogibanju voznega pasu je opozorjena in nadzorovana na naslednji način.

• Zavijanje v sili

A: Zavijanje v sili

Zavijanje v sili voznika opozori z utripajočo opozorilno lučko za zavijanje v sili (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana.

Če obstaja nevarnost trčenja z vozilom, pešcem, kolesarjem ali motornim dvokolesnikom spredaj, bo krmiljenje pomoč pri preprečevanju trka, ko voznik usmerja vozilo, da bi se izognil trčenju.

Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 40–85 km/h (25–53 milj/h)

A: Zavijanje v sili

Zavijanje v sili voznika opozori z utripajočo opozorilno lučko za zavijanje v sili (), opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volana.

Če obstaja nevarnost trčenja s pešcem, kolesarjem ali motornim dvokolesnikom pred vami in je vaše vozilo že preseglo omejitev hitrosti zaviranja v sili, bo krmiljenje pomagalo preprečiti trčenje, ko voznik upravlja vozilo, da bi se izognil trčenju.

Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.

• Vaša hitrost vožnje: Približno 65–75 km/h (40–47 milj/h)

Prepoznani pešec ali kolesar se giblje v isti smeri kot vaše vozilo ali v nasprotni smeri. Poleg tega je na voljo dovolj prostora za izogibni manever vašega vozila. Vendar ta funkcija ne more delovati za pešce ali kolesarje, ki se gibljejo v prečni smeri.

POZOR

• Volan se lahko ob delovanju zavijanja v sili samodejno obrne.

• Ko dejavniki tveganja izginejo, se zavijanje v sili samodejno prekliče. Voznik mora po potrebi upravljati z vozilom.

• Zavijanje v sili morda ne deluje ali pa se njegovo delovanje prekliče, če volan trdno primete ali zavijete v nasprotno smer.

• Ob zagotavljanju pomoči pri zavijanju z namenom izognitvi trčenju z vozilom, pešcem ali kolesarjem, se pomoč pri izogibanju prekliče, če so pričakovana trčenja z drugimi predmeti (vozilo, dvokolesnik na motorni pogon, pešci ali kolesarji).

• Pomoč pri izogibanju morda ne deluje, če na voznem pasu ni dovolj prostora za izognitev trčenju.

• Med vožnjo ponoči je zmogljivost prepoznavanja motornih dvokolesnikov zmanjšana, zato je sistem za pomoč pri izogibanju čelnemu trčenju morda začasno omejen ali morda ne deluje.

OPOMBA

Za več podrobnosti o opozorilnih sporočilih glejte Dodatne podrobnosti.

OPOZORILO

• Zaradi varnosti spremenite nastavitve potem, ko ste vozilo parkirali na varnem mestu.

• Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom ne deluje v vseh situacijah ali se ne more izogniti vsem trkom.

• Voznik je še naprej odgovoren za upravljanje vozila. Ne zanašajte se izključno na sistem za preprečevanje čelnega trčenja. Raje ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vozila ali ustavite vozilo.

• Nikoli ne uporabljajte sistema za preprečevanje čelnega trčenja pri ljudeh, živalih, predmetih itd.. Lahko povzroči resne poškodbe ali smrt.

• Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom morda ne bo deloval, če voznik pritisne na zavorni pedal, da bi se izognil trčenju.

• Odvisno od cestnih in voznih razmer lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja opozori voznika prepozno ali ga sploh ne opozori.

• Med delovanjem sistema za preprečevanje čelnega trčenja se lahko vozilo nenadoma zaustavi in poškoduje potnike in nepritrjene predmete. Vedno namestite varnostni pas in zaščitite nepritrjene predmete.

• Če se prikaže katero koli drugo opozorilno sporočilo funkcije ali zvočno opozorilo, se opozorilno sporočilo sistema za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prikazalo in zvočno opozorilo morda ne bo ustvarjeno.

• Morda ne boste slišali opozorilnega zvoka sistema za preprečevanje čelnega trčenja, če je v okolici prisoten hrup.

• Sistem za preprečevanje čelnega trčenja se lahko izklopi ali ne deluje pravilno oz. deluje nepotrebno, odvisno od razmer na cesti in v okolici.

• Tudi če obstaja težava s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja, bo osnovna sposobnost vozila, kar se zaviranja tiče, delovala ustrezno.

• Med zaviranjem v sili se nadzor zaviranja s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja samodejno prekine, ko voznik pretirano stopi na pedal za plin ali sunkovito zavija.

POZOR

• Okolica ter pešci, kolesarji in motorna dvokolesnika ali druga vozila pred vami lahko vplivajo na hitrost ali obseg zaznavanja za delovanje pomoči za preprečevanje čelnega trka, zaradi česar je pomoč za preprečevanje čelnega trka začasno omejena ali onemogočena.

• Pomoč pri preprečevanju čelnega trka deluje pod posebnimi pogoji, pri čemer upošteva stanje nasproti vozečega vozila, dvokolesnika in kolesarja na motorni pogon, smer vožnje, hitrost in okoliško okolje, da oceni stopnjo tveganja.

• Funkcijo lahko omejimo ali deaktiviramo v primerih, ko je hitrost vožnje previsoka ali je velika razlika v hitrosti med vozilom in nasproti vozečimi motornimi dvokolesniki ali kolesarji.

• Če se pričakuje trčenje z drugim vozilom, funkcije za zaznavanje spremembe voznega pasu, strani menjave voznega pasu in pomoči pri izogibanju zgolj opozorijo voznika. (če je na voljo)

OPOMBA

• Ko je trčenje neizbežno, lahko Ko je trčenje neizbežno, lahko sistem za pomoč pri izogibanju trkom spredaj pomaga vozniku pri zaviranju, če voznik ne zavira dovolj.

• Glede na specifikacije instrumentne plošče ali temo so lahko slike ali barve prikazane drugače.