Sélectionner « EV → EV Setting (Réglage EV) » à l'écran.

Vous pouvez régler le mode Hiver, l'avertissement et les fonctions d'itinéraire en EV.

• Le mode Hiver est efficace par temps froid lorsque la température de la batterie haute tension est basse. Ce mode est recommandé pour améliorer les performances de conduite et de charge CC en hiver, en augmentant la température de la batterie jusqu'à un niveau convenable. Toutefois, l'autonomie peut être réduite de façon importante, car la batterie haute tension consomme davantage d'électricité.

• Également, si la température de la batterie est basse pendant le trajet ou si la climatisation/le chauffage programmé sont activés, ce mode fonctionne pour améliorer les performances de conduite.

  Toutefois, lorsque le niveau de la batterie est faible, le mode ne fonctionne pas pour garantir l'autonomie.

* Ce mode est disponible sur les véhicules équipés du chauffage de batterie.

Avertissement d'autonomie :

si la destination définie dans la navigation ne peut pas être atteinte avec le reste de charge de la batterie, un message d'avertissement s'affiche.

Vous pouvez appliquer des fonctions liées à la voiture électrique pour guider l'itinéraire. Elles vous permettent de vérifier la distance que vous pouvez parcourir avec la quantité actuelle de batterie. Les sections qui peuvent être parcourues ou non sur l'itinéraire de la destination sont affichées à l'écran. L'icône de recherche de station s'affiche également afin que vous puissiez trouver immédiatement les stations à proximité.

La batterie haute tension est utilisée au lieu de la batterie auxiliaire 12 V pour actionner les fonctions de commodité du véhicule. Lorsqu'il n'est pas nécessaire de rouler, par exemple sur un emplacement de camping ou en arrêtant le véhicule pour une longue durée, il est possible d'utiliser les dispositifs électriques (audio, éclairages, etc.) pendant de longues heures.

Configuration et activation du système

Paramétrage du système

Le conducteur peut activer la fonction Mode utilitaire lorsque les conditions suivantes sont réunies.

• Le véhicule est en mode PRÊT et le rapport est en position P (stationnement).

• Le frein de stationnement électronique (EPB) n'est pas un dysfonctionnement.

• Sélectionnez Confort → Mode utilitaire depuis le mode de réglages utilisateur sur l'écran LCD du combiné d'instruments.

Activation du système

Lorsque le système est activé :

• Le témoin () s'éteint etUTILs'allumera sur le combiné d'instruments et l'EPB sera appliqué.

• Tous les dispositifs électriques peuvent s'utiliser mais le véhicule ne peut pas rouler.

• L'EPB peut être annulé en appuyant sur le commutateur EPB.

Il n'est pas possible de quitter la position P (stationnement). Si une tentative de changement de rapport est effectuée, le message s'affiche sur l'écran du système d'info-divertissement.

Désactivation du système

Le Mode utilitaire peut être désactivé en appuyant sur le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) pour le mettre en position OFF (arrêt). La fonction ne peut pas être désactivée à partir du modeParamètres EV.

REMARQUE

Le système d'info-divertissement peut changer après une mise à jour logicielle. Consultez le manuel fourni dans le système d'info-divertissement et le guide de référence rapide pour de plus amples informations.