Į elektros tinklą jungiamo hibridinio automobilio komponentai
* Tikroji forma gali skirtis nuo iliustracijos.
-
Variklis: 1.6L
-
Motoras: 32 kW (HEV) / 62 kW (PHEV)
-
Pavaros: 6DCT
-
Hibridinis starteris ir generatorius (HSG)
-
HPCU (hibridinis galios valdymo blokas)
-
Aukštosios įtampos akumuliatoriaus sistema
-
Regeneracinio stabdymo sistema
-
Virtualioji variklio garso sistema (VESS)
Hibridinis akumuliatorius elektros motorui ir kitiems komponentams valdyti naudoja aukštąją įtampą. Prie aukštosios įtampos liestis pavojinga.
Jūsų automobilyje įrengta oranžinės spalvos izoliacija, kuri izoliuoja aukštosios įtampos komponentus ir saugo žmones nuo elektros smūgio. Prie kai kurių sistemos komponentų yra kaip papildomi įspėjimai pritvirtintos apie aukštąją įtampą įspėjančios etiketės. Jūsų automobilis turėtų būti remontuojamas profesionaliose dirbtuvėse. „Kia“ rekomenduoja apsilankyti įgaliotoje „Kia“ atstovybėje / partnerio servise.
* 1: Yra variklio skyriuje
* 2: Yra po grindimis
Niekada nelieskite oranžinės spalvos arba aukštosios įtampos ženklais pažymėtų komponentų, įskaitant laidus, kabelius ir jungtis. Jeigu izoliatoriai arba dangteliai yra pažeisti arba nuimti, galima sunkiai ar net mirtinai susižaloti nuo elektros srovės.
Keisdami variklio skyriuje esančius saugiklius nelieskite HPCU. HPCU turi aukštą įtampą. Palietus HPCU galima elektros trauma, sunkus, net mirtinas, sužalojimas.
Hibridinėje sistemoje elektriniam varikliui ir kitiems komponentams valdyti naudojama akumuliatoriaus aukštoji įtampa. Ši aukštos įtampos hibridinių akumuliatorių sistema gali būti labai pavojinga.
Niekada nelieskite hibridinės sistemos. Jeigu paliesite hibridinio akumuliatoriaus sistemą, galimi sunkūs, net mirtini, sužalojimai.
-
Nekraukite jokių daiktų už aukštosios įtampos akumuliatoriaus. Avarijos atveju akumuliatorius gali tapti nestabilus arba pablogėti jo veikimas.
-
Nenaudokite stiprios jėgos ir nesukraukite jokių daiktų virš bagažo skyriaus. Toks bandymas gali iškreipti aukštos įtampos akumuliatoriaus korpusą, sukelti saugos problemų arba pabloginti veikimą.
-
Būkite atsargūs dėdami degius skysčius į keleivių skyrių. Jeigu skystis išsilies ir nutekės į aukštosios įtampos akumuliatorių, gali nukentėti eksploatacinės savybės ir sauga.
* 3: Yra variklio skyriuje
Hibridinį akumuliatorių, kaip ir visus akumuliatorius, saugokite nuo kontaktų su skysčiais. Jei akumuliatorius pažeidžiamas ir ant jūsų kūno, drabužių arba į akis patenka elektrolito, nedelsdami gausiai skalaukite švariu vandeniu.
Nenaudokite kitų gamintojų parduodamų įkroviklių hibridiniam akumuliatoriui įkrauti. Tai darant galima sunkiai ar net mirtinai susižaloti.
Gilios vandens balos
-
Venkite važiuoti per gilias vandens balas, nes automobilis gali prisigerti vandens, kuris paskui gali prasiskverbti į aukštosios įtampos komponentus.
-
Nelieskite jokių aukštosios įtampos komponentų automobilyje, jeigu automobilis buvo paniręs į vandenį iki pusės aukščio. Vandenyje liečiant aukštosios įtampos komponentus galima smarkiai nudegti arba patirti elektros smūgį, kuris gali baigtis mirtimi arba sunkiu sužalojimu.
Skysčių gabenimas bagažinėje
Nekraukite į automobilį atvirų talpyklių su dideliu kiekiu vandens. Ant HEV akumuliatoriaus išsiliejęs vanduo gali sukelti trumpąjį jungimą ir sugadinti akumuliatorių.
Variklio valymas
Valydami variklio skyrių neplaukite jo vandeniu. Dėl vandens gali susidaryti elektros lankas, kuris gali pažeisti elektronines dalis bei komponentus.
Aukštosios įtampos poveikis
-
Aukštoji įtampa hibridinio akumuliatoriaus sistemoje yra labai pavojinga ir gali stipriai nudeginti arba sukelti elektros smūgį. Galima sunkiai ar net mirtinai susižaloti.
-
Saugumo sumetimais niekada nelieskite, nekeiskite, neardykite ir neišimkite jokių hibridinės akumuliatoriaus sistemos dalių, įskaitant komponentus, laidus ir jungtis.
Vandens arba kitų skysčių naudojimas
Jeigu vanduo ar kiti skysčiai patenka ant hibridinės sistemos komponentų, o jūs prisiliečiate prie vandens, galite patirti sunkų sužalojimą arba mirtiną elektros traumą.
Karšti komponentai
Kai hibridinė akumuliatoriaus sistema veikia, HEV akumuliatoriaus sistema gali būti karšta. Nusideginti galima netgi palietus izoliuotus HEV sistemos komponentus.
Ilgas stovėjimas
Jeigu automobilis ilgai stovi nenaudojamas, akumuliatorius gali natūraliai išsikrauti ir nustoti veikti. Vairuoti automobilį maždaug kartą per 2 mėnesius, rekomenduojama nuvažiuoti daugiau nei 15 km (9 mylias). Vairuojant automobilį akumuliatorius bus įkraunamas automatiškai.