Enfoncer la pédale de frein et serrer le frein de stationnement.

Placer tous les commutateurs sur OFF, sélectionner le rapport P (stationnement) et couper le véhicule. Si la charge est lancée alors que le rapport P (stationnement) n'a pas été sélectionné, la charge débutera après la sélection du rapport P (stationnement).

Ouvrez la trappe de charge.

Pour plus de détails, se reporter à Plus de détails.

Vérifier l’absence de poussière sur le connecteur de charge et la prise de charge.

Saisir la poignée du connecteur de charge et le brancher à la prise de charge du véhicule. Enfoncez le connecteur au maximum. Si le connecteur de charge et la borne de charge ne sont pas correctement reliés, un incendie peut survenir.

Pour plus de détails, se reporter à Plus de détails.

Connectez la prise de charge à la prise électrique dans une station de charge CA pour commencer la charge.

Vérifiez si le témoin de charge () de la batterie haute tension est allumé dans le combiné d'instruments. Si le témoin de charge () est éteint, la charge n'est pas active. Lorsque le connecteur de charge et la prise de charge ne sont pas correctement branchés, rebrancher le câble de charge pour charger.

Après le début de la mise en charge, le temps de charge estimé s'affiche sur le combiné d'instruments pendant environ 1 minute.

Si vous ouvrez la porte côté conducteur pendant la charge, le temps de charge estimé s’affiche également sur le combiné d’instruments pendant environ 1 minute. Lorsqu'un charge programmée ou une activation programmée du chauffage/de la climatisation sont définies, le temps de charge estimé s'affiche sous la forme « -- ».

A : Temps restant