Branchez la fiche à une prise électrique domestique.

• A : fiche

• B : prise électrique

Vérifiez si le témoin d’alimentation (vert) s’allume sur le boîtier de commande.

Enfoncer la pédale de frein et serrer le frein de stationnement.

Placer tous les commutateurs sur OFF, sélectionner le rapport P (stationnement) et couper le véhicule. Si la charge est lancée alors que le rapport P (stationnement) n'a pas été sélectionné, la charge débutera après la sélection du rapport P (stationnement).

Ouvrez la trappe de charge.

Pour plus de détails, se reporter à Plus de détails.

Ouvrez les caches de protection du connecteur de charge et de la prise. Recherchez la présence éventuelle de corps étrangers ou de poussières.

Saisir la poignée du connecteur de charge et le brancher à la prise de charge du véhicule. Enfoncez le connecteur au maximum. Si le connecteur de charge et la borne de charge ne sont pas correctement reliés, un incendie peut survenir.

La charge commence automatiquement (le témoin de charge s'allume).

Vérifiez si le témoin de charge () de la batterie haute tension est allumé dans le combiné d'instruments. Si le témoin de charge () est éteint, la charge n'est pas active. Lorsque le connecteur de charge n’est pas correctement branché, rebrancher le câble de charge pour recharger.

Après le début de la mise en charge, le temps de charge estimé s'affiche sur le combiné d'instruments pendant environ 1 minute.

A : Temps restant

Si vous ouvrez la porte côté conducteur pendant la charge, le temps de charge estimé s’affiche également sur le combiné d’instruments pendant environ 1 minute. Lorsqu'un charge programmée ou une activation programmée du chauffage/de la climatisation sont définies, le temps de charge estimé s'affiche sous la forme « -- ».