Conduite à gauche

Conduite à droite

Mode	Fonctionnement	Débit d'air
	Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage.	B, D, F
	Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.	B, C, D, F
	Le flux d'air est dirigé vers le visage, le plancher et le pare-brise.	A, B, C, D, E, F
	L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le plancher, tandis qu'une petite partie est dirigée vers le pare-brise, les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.	A, C, D, E
	L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le plancher et le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.	A, C, D, E
	L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.	A, D

Démarrez le véhicule.
Réglez les boutons de sélection du mode comme vous le souhaitez. Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement :
- Chauffage : ()
- Refroidissement : ()
Réglez la commande de température sur le niveau de température souhaité.
Régler la commande d’admission sur la position d’admission d’air extérieur (frais) si nécessaire.
Réglez la position de la commande de vitesse du ventilateur pour qu'il fonctionne à la vitesse souhaitée.
Si vous le souhaitez, activez la climatisation sur une température élevée pour déshumidifier l'air avant qu'il n'entre dans l'habitacle.

Si le pare-brise s'embue, sélectionnez le mode de dégivrage avant ().

Sélectionnez la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Les sorties d'air sont autorisées dans la séquence suivante :

Vous pouvez choisir entre l'admission d'air extérieur (frais) ou la recirculation d'air.
Position d'admission d'air extérieur (frais) : l'air extérieur entre dans le véhicule. Le témoin s'éteint.
Position de recirculation d'air : l'air de l'habitacle est aspiré par le système de chauffage. Le témoin s'allume.

Avant

Arrière