Järjestelmän käyttö

Tuuletus

Aseta tila -asentoon.
Aseta ilmanoton ohjaus ulkoilman (raittiin ilman) asentoon.
Aseta lämpötilan säätö haluttuun kohtaan.
Aseta puhaltimen nopeudensäätö halutulle nopeudelle.

Lämmitys

Aseta tila -asentoon.
Aseta ilmanoton ohjaus ulkoilman (raittiin ilman) asentoon.
Aseta lämpötilan säätö haluttuun kohtaan.
Aseta puhaltimen nopeudensäätö halutulle nopeudelle.
Jos halutaan kosteutta poistavaa lämmitystä, kytke ilmastointilaite päälle (jos kuuluu varustukseen).

Käyttövinkkejä

Aseta ilmanoton ohjain väliaikaisesti kierrätysilman asentoon, jotta pöly tai epämiellyttävät hajut eivät pääse autoon tuuletusjärjestelmän kautta. Muista palauttaa ohjaus raittiin ilman asentoon, kun ärsyke on ohitettu, jotta autoon saadaan raitista ilmaa. Tämä auttaa pitämään kuljettajan valppaana ja miellyttävässä olotilassa.
Lämmitys/jäähdytysjärjestelmän ilma otetaan heti tuulilasin etupuolella olevien ritilöiden kautta. Kannattaa olla huolellinen, että lehdet, lumi, jää tai muut esteet eivät pääse tukkimaan niitä.
Voit estää tuulilasin sisäpuolen huurtumisen asettamalla ilmanoton ohjauksen raittiin ilman asentoon ja puhaltimen nopeuden haluttuun asentoon, kytkemällä ilmastointilaitteen päälle ja säätämällä lämpötilansäädin haluttuun lämpötilaan.
Jos tuulilasi huurtuu, aseta tila asentoon tai .

HUOMIO

Puhaltimen käyttö MOOTTORIN KÄYNNISTYS/PYSÄYTYS -painikkeen ollessa ON-asennossa voi aiheuttaa akun purkautumisen. Käytä puhallinta, kun moottori on käynnissä.

Ilmastointilaite

Kia-ilmastointilaite on täytetty R-134a- tai R-1234yf-kylmäaineella.

Käynnistä moottori. Paina ilmastoinnin painiketta.
Aseta tila -asentoon.
Aseta ilmanoton ohjaus ulkoilman tai kierrätetyn ilman asentoon.
Säädä puhaltimen nopeutta ja lämpötilan säätöä parhaan mukavuuden saavuttamiseksi.

Autosi on täytetty R-134a- tai R1234yf-kylmäaineella maassasi tuotantohetkellä voimassa olleen lainsäädännön mukaisesti. Konepellin alla olevasta merkinnästä saat selville, mitä kylmäainetta autossasi käytetään. Katso ilmastointilaitteen kylmäainemerkinnän sijainti kohdasta Lisätietoja.

HUOMIO

Kylmäainejärjestelmää saa huoltaa vain koulutettu ja sertifioitu asentaja oikean ja turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Jäähdytysjärjestelmän huolto on tehtävä hyvin tuuletetussa paikassa.
Ilmastoinnin höyrystintä (jäähdytyskierukkaa) ei koskaan saa korjata tai vaihtaa käyttämällä käytetyn tai romutetun ajoneuvon osaa, vaan uuden, korvaavan MAC-höyrystimen on oltava SAE-standardin J2842 mukaisesti sertifioitu (ja merkitty).

HUOMAA

Kun käytät ilmastointijärjestelmää, tarkkaile lämpömittaria tarkasti ajaessasi mäissä tai vilkkaassa liikenteessä, kun ulkolämpötila on korkea. Ilmastointijärjestelmän käyttö saattaa aiheuttaa ajoneuvon ylikuumenemisen. Jatka puhaltimen käyttöä, mutta kytke ilmastointijärjestelmä pois päältä, jos lämpömittari osoittaa moottorin ylikuumenemista.
Kun avaat ikkunat kostealla säällä, ilmastointijärjestelmä saattaa tuottaa vesipisaroita auton sisälle. Koska liialliset vesipisarat voivat aiheuttaa vaurioita sähkölaitteille, ilmastointia saa käyttää vain ikkunoiden ollessa suljettuina.

Ilmastoinnin käyttövihjeitä

Jos auto on pysäköity suoraan auringonpaisteeseen hellesäällä, avaa ikkunat hetkeksi, jotta kuuma sisäilma pääsee pois autosta.
Ilmastoinnin avulla voit vähentää auton sisätilan kosteutta sateisina tai kosteina päivinä.
Kun ilmastointijärjestelmä on toiminnassa, saatat huomata pienen muutoksen moottorin käyntinopeudessa, kun ilmastointilaitteen kompressori käynnistyy ja pysähtyy. Tämä kuuluu järjestelmän normaalitoimintaan.
Voit varmistaa järjestelmän parhaan mahdollisen suorituskyvyn käyttämällä ilmastointilaitetta joka kuukausi muutaman minuutin ajan.
Ilmastointijärjestelmää käytettäessä saatat huomata, että auton matkustajan puolen alle tippuu kirkasta vettä (jopa lätäköksi asti). Tämä kuuluu järjestelmän normaalitoimintaan.
Kun ilmastointia käytetään kierrätetyn ilman asennossa, jäähdytys toimii tehokkaimmin. Jatkuva käyttö tässä tilassa saattaa kuitenkin tehdä auton sisäilmasta tunkkaista.
Jäähdytyksen aikana saatat huomata ilmavirrassa usvaa, joka aiheutuu nopeasta jäähtymisestä ja tuloilman kosteudesta. Tämä kuuluu järjestelmän normaalitoimintaan.