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Manutenção sob condições de utilização adversas [para a Europa (exceto Rússia)]

Nos automóveis maioritariamente utilizados sob condições de condução adversas, é necessário assistir e manter com mais frequência os itens seguintes.

Para saber os intervalos de manutenção adequados, consulte a tabela abaixo.

R: Substituir I: Inspecionar e, se necessário, afinar, corrigir, limpar ou substituir

Item de manutenção

Operação de manutenção

Intervalos de manutenção

Condições de condução

Óleo da caixa de redução

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, D, E, G, H, I, K

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G, H, I, K

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização (se instalado)

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E, G

Travões de discos e pastilhas de travão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, G,H, I, K, L

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G, H

Condições de condução adversas

A: Condução repetida de distâncias curtas inferiores a 8 km (5 milhas) com temperatura normal, ou inferiores a 16 km (10 milhas) com temperaturas próximas ou abaixo de 0 ºC.

B: Condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.

C: condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.

D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

E: condução em condições de poeira intensa.

F: condução em zona de tráfego intenso.

G: Condução em subidas, descidas ou estradas de montanha.

H: utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

I: Condução como carro de patrulha, táxi, veículo comercial ou reboque.

J: Condução com tempo muito frio.

K: Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

L: Condução frequente com situações de para-arranca.