Manutenção sob condições de utilização adversas [para a Europa (exceto Rússia)]
Nos automóveis maioritariamente utilizados sob condições de condução adversas, é necessário assistir e manter com mais frequência os itens seguintes.
Para saber os intervalos de manutenção adequados, consulte a tabela abaixo.
R: Substituir I: Inspecionar e, se necessário, afinar, corrigir, limpar ou substituir
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Item de manutenção |
Operação de manutenção |
Intervalos de manutenção |
Condições de condução |
|---|---|---|---|
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Óleo da caixa de redução |
S |
A cada 120 000 km (80 000 milhas) |
C, D, E, G, H, I, K |
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Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão |
I |
Inspecionar com mais frequência, consoante o estado |
C, D, E, F, G, H, I, K |
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Filtro de ar do sistema de controlo da climatização (se instalado) |
S |
Substituir com mais frequência, consoante o estado |
C, E, G |
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Travões de discos e pastilhas de travão |
I |
Inspecionar com mais frequência, consoante o estado |
C, D, E, G,H, I, K, L |
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Cremalheira, barras e casquilhos da direção |
I |
Inspecionar com mais frequência, consoante o estado |
C, D, E, F, G |
|
Articulações de esfera da suspensão |
I |
Inspecionar com mais frequência, consoante o estado |
C, D, E, F, G, H |
Condições de condução adversas
A: Condução repetida de distâncias curtas inferiores a 8 km (5 milhas) com temperatura normal, ou inferiores a 16 km (10 milhas) com temperaturas próximas ou abaixo de 0 ºC.
B: Condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.
C: condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.
D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio
E: condução em condições de poeira intensa.
F: condução em zona de tráfego intenso.
G: Condução em subidas, descidas ou estradas de montanha.
H: utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.
I: Condução como carro de patrulha, táxi, veículo comercial ou reboque.
J: Condução com tempo muito frio.
K: Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.
L: Condução frequente com situações de para-arranca.