Uvjeti napuhivanja zračnog jastuka
* Stvarni zračni jastuci u vozilu mogu se razlikovati od onih na ilustraciji.
|
Uvjeti napuhivanja zračnog jastuka |
|
|---|---|
 |
Prednji zračni jastuci dizajnirani su za napuhavanje pri frontalnom sudaru ovisno o ozbiljnosti ili smjeru udara prednjeg sudara. |
  |
Bočni zračni jastuci i/ili zavjese dizajnirani su tako da se napuhuju kada senzori sudara otkriju udar, ovisno o ozbiljnosti ili smjeru udara koji su posljedica bočnog sudara. |
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese projektirani su za napuhavanje kad senzor prevrtanja prepozna prevrtanje.
Iako su prednji zračni jastuci (za vozača i suvozača) projektirani za napuhivanje samo pri frontalnim sudarima, mogu se napuhati kod drugih vrsta sudara, ako prednji senzori otkriju dovoljno snažan udar. Bočni zračni jastuci (bočni i/ili zračne zavjese) projektirani su tako da se napuhuju samo pri sudarima pri bočnim udarcima, ali se mogu napuhati i pri drugim sudarima ako senzori bočnog udara otkriju dovoljan udar.
Na primjer, bočni zračni jastuci i zračne zavjese mogu se napuhati ako senzori prevrtanja ukažu na mogućnost prevrtanja (čak i ako se to stvarno ne dogodi) ili u drugim situacijama, uključujući i kada se vozilo naginje tijekom vuče. Čak i ako bočni zračni jastuci i/ili zračne zavjese ne pružaju zaštitu od udara pri prevrtanju, aktivirat će se kako bi spriječili izbacivanje putnika, osobito onih koji su vezani sigurnosnim pojasevima.
Ako se šasija vozila udari radi neravnine ili predmeta na neobrađenim cestama ili pločnicima, zračni jastuci se mogu aktivirati. Vozite oprezno po neočišćenim cestama ili površinama koje nisu predviđene za promet vozila kako biste spriječili nenamjerno aktiviranje zračnih jastuka.
Ako je opremljen senzorom prevrtanja
Također, bočni zračni jastuci i zračne zavjese projektirani su za napuhavanje kad senzor prevrtanja prepozna prevrtanje.