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Maintenance programmée

Programme d'entretien normal - pour Australie et Nouvelle-Zélande

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. En cas de kilométrage et de durée, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

No.

Élément

Remarque

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l'eau calcaire dans le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Liquide de refroidissement (onduleur HEV)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l'eau calcaire dans le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*4

Liquide de refroidissement (onduleur PHEV)

Il est conseillé de faire remplacer le liquide de refroidissement par un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

*5

Courroie HSG (démarreur et alternateur hybride)

Vérifiez que la courroie HSG ne présente pas de coupures, de déchirures, de signes d'usure excessive ou de saturation en huile et remplacez-les si nécessaire.

*6

Bougie d'allumage

Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l'occasion d'une autre maintenance.

*7

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)

Le liquide de boîte de vitesses à double embrayage (DCT) doit être changé à chaque fois que la boîte a été immergée dans l'eau.

*8

Additifs de carburant

Kia vous recommande d'utiliser de l'essence sans plomb d'un indice d'octane de RON (Indice d'Octane Recherche) 95 / AKI (Indice Antidétonant) 91 ou supérieur (pour l'Europe) ou d'un indice d'octane de RON (Indice d'Octane Recherche) 91 / AKI (Indice Antidétonant) 87 ou supérieur (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou de moteur qui ne tourne pas bien, un flacon d'additif doit être ajouté dans le réservoir de carburant lors du remplacement de l'huile moteur. Les additifs sont disponibles dans les ateliers professionnels avec leurs modes d'emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne mélangez pas d'autres additifs.

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement

Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Km × 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Huile moteur et filtre à huile du moteur*1

R

R

R

R

R

R

R

R

Liquide de refroidissement (moteur)*2

D'abord, remplacer tous les 180 000 km ou tous les 120 mois

Ensuite, remplacer tous les 30 000 km ou 24 mois

Liquide de refroidissement (onduleur)

HEV*3

D'abord, remplacer tous les 180 000 km ou tous les 120 mois

Ensuite, remplacer tous les 30 000 km ou 24 mois

PHEV*4

Remplacer tous les 60 000km ou 36 mois

Courroie HSG (démarreur et alternateur hybride)*5

Examiner tous les 15 000 km ou 12 mois

Remplacer tous les 105 000 km ou 48 mois

Bougies d'allumage*6

Remplacer tous les 150 000 km

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)*7

Pas de contrôle, ni d'entretien requis

Liquide de l'actionneur de l'embrayage du moteur

Remplacer tous les 40 000 km ou 24 mois

Flexible et conduite de l'actionneur de l'embrayage du moteur

I

I

I

I

I

I

I

I

Arbres de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

Additifs de carburant*8

Faites l'appoint tous les 15 000 km ou tous les 12 mois

Conduites, flexibles et raccords de carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

-

I

-

R

-

I

-

R

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air

I

I

R

I

I

R

I

I

Système d'échappement

-

I

-

I

-

I

-

I

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

I

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

I

R

I

R

I

R

I

R

Disque et plaquettes de frein

-

I

-

I

-

I

-

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

-

I

-

I

-

I

-

I

Liquide de frein

I

R

I

R

I

R

I

R

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

I

I

I

I

I

I

I

I

Maintenance dans des conditions d'utilisation sévères - pour Australie et Nouvelle-Zélande

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement

Elément d'entretien

Opération d'entretien

Intervalles de maintenance

Conditions de conduite

Huile moteur et filtre à huile du moteur

R

Tous les 7 500 km ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Courroie HSG (démarreur et alternateur hybride)

R

Tous les 45 000 km ou 24 mois

B, C, D, E, I, K

I

Tous les 7 500 km ou 6 mois

Bougies d'allumage

R

Plus fréquemment

A, B, F, G, H, I, K

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)

R

Tous les 120 000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Arbres de transmission et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtre à air

R

Plus fréquemment

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Plus fréquemment

C, E, G

Disques et plaquettes de frein et étriers

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I, J, K

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G

Joints à rotule de suspension

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I

A : Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km à température normale ou inférieures à 16 km à température de gel.

B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

C : conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

D : Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.

H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.

J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

K : Conduite avec arrêts fréquents.

L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)