Пошук тільки за назвою
Головна сторінка > Керування вашим автомобілем > Коробка передач з подвійним зчепленням (DCT) > Керування коробкою передач із подвійним зчепленням

Керування коробкою передач із подвійним зчепленням

Коробка передач із подвійним зчепленням має 7 передач переднього ходу й одну заднього.

Окремі передачі обираються автоматично в положенні «D» (рух уперед).

УВАГА

Як зменшити ризик отримання важких травм або смерті.

  • Перед перемиканням автомобіля в положення «D» (рух уперед) або «R» (задній хід) ЗАВЖДИ перевіряйте місця поруч з автомобілем на наявність людей, особливо дітей.

  • Перш ніж залишити водійське сидіння, завжди переконуйтеся, що важіль перемикання передач перебуває в положенні «Р» (стоянка); потім поставте автомобіль на стоянкове гальмо й переведіть вимикач запалювання або кнопку «ENGINE START/STOP» (Запуск/зупинка двигуна) в положення «LOCK/OFF» (Блокування/вимкнено). Якщо ці запобіжні заходи не буде вжито, може відбутися несподіваний раптовий рух автомобіля.

  • Не використовуйте гальмування двигуном (перемикання з високої передачі на низьку) на слизьких дорогах. Автомобіль може піти в занесення, що призведе до аварії.

  • Коробка передач із подвійним зчепленням дає відчуття їзди з використанням механічної трансмісії, забезпечуючи легкість керування повністю автоматичної трансмісії. На відміну від традиційної автоматичної трансмісії, під час роботи коробки передач із подвійним зчепленням можна відчути (і почути) перемикання передач.

    • Вважайте, що це ручна механічна трансмісія, яка перемикається автоматично.

    • Змістіть перемикач у діапазон передач для повністю автоматичного перемикання, аналогічно до звичайної автоматичної коробки передач.

  • Коробку передач із подвійним зчепленням оснащено подвійним зчепленням сухого типу, що відрізняється від трансформатора автоматичної коробки передач і демонструє кращі показники прискорення під час руху. Але початковий запуск може бути дещо повільнішим, ніж у разі автоматичної коробки передач.

  • Зчеплення сухого типу передає крутний момент більш безпосередньо і забезпечує відчуття прямого приводу, яке може відрізнятися від звичайної автоматичної коробки передач із трансформатором крутного моменту. Це можна відчути під час рушання після зупинки або руху з низькою швидкістю.

  • Під час швидкого прискорення на низькій швидкості руху автомобіля двигун може обертатися на високих обертах за відповідних умов руху автомобіля.

  • Для плавного запуску під час руху вгору плавно натискайте на педаль акселератора, зважаючи на поточні умови.

  • Якщо відпустити ногу з педалі акселератора на низькій швидкості автомобіля, можна відчути гальмування двигуном, що схоже на ручну коробку передач.

  • Під час руху донизу ви можете використовувати ручний режим для переходу на знижену передачу, щоб контролювати швидкість, не використовуючи надмірно педаль гальма.

  • Вмикаючи й вимикаючи двигун, можна почути клацання, коли система проходить самодіагностування. Це нормальний звук для коробки передач з подвійним зчепленням.

УВАГА

У разі несправності коробки передач автомобіль може не рухатись, а на панелі комбінації приладів блиматиме індикатор положення (D, R). Якщо це станеться, проведіть обслуговування системи в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.