مرشح جزيئات الديزل (إن وجد)
النوع أ
يزيل نظام مرشح جزيئات الديزل (DPF) السناج المنبعث من السيارة.
على عكس مرشح الهواء المخصص للاستخدام مرة واحدة، يعمل مرشح جزيئات الديزل (DPF) تلقائيًا على حرق (أكسدة) السناج المتراكمة وإزالتها حسب ظروف القيادة. وبعبارة أخرى، فإن الحرق الفعال من خلال نظام التحكم في المحرك ودرجة حرارة غاز العادم العالية بسبب ظروف القيادة العادية/الشديدة يعمل على حرق السناج المتراكم وإزالتها.
ومع ذلك، في حالة القيادة بسرعة منخفضة لفترة طويلة، قد لا تتم إزالة السناج المتراكم تلقائيًا بسبب انخفاض درجة حرارة غاز العادم. وفي هذه الحالة، تكون كمية السناج خارج نطاق حد الاكتشاف، وقد لا يقوم نظام التحكم في السيارة بعملية أكسدة السناج ويمكن أن يومض مؤشر قصور الأداء.
عندما يومض مصباح مؤشر قصور الأداء، قد يتوقف الوميض عند قيادة السيارة بسرعة أعلى من 60 كم/ساعة (37 ميلاً/ساعة) أو أعلى من سرعة الترس الثاني بمعدل من 1500 إلى 2000 لفة للمحرك في الدقيقة لمدة محددة (حوالي 25 دقيقة).
إذا استمر ضوء مؤشر الأعطال في الوميض على الرغم من اتخاذ هذا الإجراء، فيجب فحص النظام لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
وفي حالة متابعة القيادة مع وجود وميض مصباح مؤشر قصور الأداء لفترة طويلة، قد يتلف نظام مرشح جزيئات الديزل (DPF) ويمكن أن يزداد معدل استهلاك الوقود بنسبة كبيرة.
وقود الديزل (إذا كانت السيارة مجهزة بفلتر جزيئات الديزل (DPF))
يوصى باستخدام وقود ديزل السيارات المخصص لمركبات الديزل المزودة بنظام فلتر جزيئات الديزل (DPF).
إذا استخدمت وقود ديزل يحتوي على كمية عالية من الكبريت (أكثر من 50 جزءًا في المليون) وإضافات غير محددة، فمن الممكن أن يتعرض نظام DPF للتلف وينبعث دخان أبيض من السيارة.
النوع ب
يزيل نظام مرشح جزيئات الديزل (DPF) السناج في غاز العادم.
على عكس مرشح الهواء المخصص للاستخدام مرة واحدة، يعمل مرشح جزيئات الديزل (DPF) تلقائيًا على حرق (أكسدة) السناج المتراكمة وإزالتها حسب ظروف القيادة. وبعبارة أخرى، فإن الحرق الفعال من خلال نظام التحكم في المحرك ودرجة حرارة غاز العادم العالية بسبب ظروف القيادة العادية/الشديدة يعمل على حرق السناج المتراكم وإزالتها.
ومع ذلك، في حالة القيادة المستمرة لمسافات قصيرة على نحو متكرر أو القيادة بسرعة منخفضة لفترة طويلة، قد لا تتم إزالة السناج
المتراكم تلقائيًا بسبب انخفاض درجة حرارة غاز العادم. عند تراكم قدر أكثر من الكمية المحددة من السناج المترسب، يضيء مصباح مؤشر
قصور الأداء (
).
عندما يومض مصباح مؤشر قصور الأداء، قد يتوقف الوميض عند قيادة السيارة بسرعة أعلى من 60 كم/ساعة (37 ميلاً/ساعة) أو أعلى من سرعة الترس الثاني بمعدل من 1500 إلى 2500 لفة للمحرك في الدقيقة لمدة محددة (حوالي 25 دقيقة).
إذا استمر ضوء مؤشر الأعطال () في الوميض أو إذا أضاءت الرسالة التحذيرية "Check exhaust system" (افحص نظام العادم) على الرغم من اتخاذ الإجراء، فتفضل بزيارة
ورشة متخصصة وفحص نظام مرشح جسيمات الديزل. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
وفي حالة متابعة القيادة مع وجود وميض مصباح مؤشر قصور الأداء لفترة طويلة، قد يتلف نظام مرشح جزيئات الديزل (DPF) ويمكن أن يزداد معدل استهلاك الوقود بنسبة كبيرة.
وقود الديزل (إذا كانت السيارة مجهزة بفلتر جزيئات الديزل (DPF))
يوصى باستخدام وقود ديزل السيارات المخصص لمركبات الديزل المزودة بنظام فلتر جزيئات الديزل (DPF).
إذا استخدمت وقود ديزل يحتوي على كمية عالية من الكبريت (أكثر من 50 جزءًا في المليون) وإضافات غير محددة، فمن الممكن أن يتعرض نظام DPF للتلف وينبعث دخان أبيض من السيارة.