السعات
|
زيت التشحيم |
الحجم |
التصنيف |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
زيت المحرك*1، *2 (تفريغ وإعادة ملء)  |
(محرك ديزل) سعة 2.5 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
مع مرشح جزيئات الديزل (DPF) |
7.4 لتر (7.8 كوارت أمريكي) |
جهاز تدفئة المعامل الحراري الموجب (ACEA) C2*3 |
|
|
بدون مرشح جزيئات الديزل (DPF) |
جهاز تدفئة المعامل الحراري الموجب (ACEA) B4*3 |
||||
|
(محرك ديزل) سعة 2.7 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
نظام الدفع الثنائي |
6.4 لتر (6.8 كوارت أمريكي) |
API Service CF-4 أعلى أو ACEA A3/B3 |
||
|
نظام الدفع الرباعي |
6.8 لتر (7.2 كوارت أمريكي) |
||||
|
(الديزل) 3.0 VGT (1.4 طن) |
6.8 لتر (7.2 كوارت أمريكي) |
||||
|
استهلاك زيت المحرك |
ظروف القيادة الطبيعية |
الحد الأقصى 1 لتر/1500 كم |
- |
||
|
ظروف القيادة الشاقة |
الحد الأقصى 1 لتر/1000 كم |
- |
|||
|
سائل ناقل الحركة اليدوي |
(محرك ديزل) سعة 2.5 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
2.2 ~ 2.3 لتر (2.3 ~ 2.4 ربع جالون أمريكي) |
زيت (HK MTF(SK، وزيت (HD MTF (SHELL، قطع الغيار الأصلية MTF من Kia |
||
|
(الديزل) 2.7 VGT/ (الديزل) 3.0 VGT |
2.2 ~ 2.3 لتر (2.3 ~ 2.4 ربع جالون أمريكي) |
||||
|
سائل ناقل الحركة التلقائي |
(محرك ديزل) سعة 2.7 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
10 لترًا (10.57 كوارت أمريكي) |
APOLL OIL ATF RED- 1K, Kia Genuine ATF Fluid J |
||
|
سائل صندوق النقل (إن وجد) |
1.2 لترًا (1.27 كوارت أمريكي) |
زيت HK MTF(SK)، وزيت HD MTF(SHELL)، قطع الغيار الأصلية MTF SAE 75W/85 (تعبئة مدى الحياة)، API SERVICE GL-4 من Kia |
|||
|
سائل الترس التفاضلي |
الشركة المصنعة للمحور: Hyundai Wia |
(محرك ديزل) سعة 2.7 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
الكل (بالتروس التفاضلية للقفل وبدون التروس التفاضلية للقفل) |
1.6 لترًا (1.7 كوارت أمريكي) |
صيانة زيت التروس التفاضلية GL-5(SAE 90) API |
|
دفع رباعي وأمامي |
1.2 لترًا (1.3 كوارت أمريكي) |
||||
|
الشركة المصنعة للمحور: SeAH Besteel Corp. |
(محرك ديزل) سعة 2.7 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
بديذل ذو كبريت منخفض |
1.3 لترًا (1.4 كوارت أمريكي) |
LSD OIL API Service GL-5 (SAE 85W-90) |
|
|
بدون ديزل ذو كبريت منخفض |
1.3 لترًا (1.4 كوارت أمريكي) |
صيانة زيت التروس التفاضلية GL-5(SAE 90) API |
|||
|
دفع رباعي وأمامي |
1.2 لترًا (1.3 كوارت أمريكي) |
||||
|
(محرك ديزل) سعة 3.0 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
للكل |
1.6 لترًا (1.7 كوارت أمريكي) |
STD OIL API Service GL-5 (SAE 90) |
||
|
(محرك ديزل) سعة 2.5 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
الكل (بالتروس التفاضلية للقفل وبدون التروس التفاضلية للقفل) |
1.6 لترًا (1.7 كوارت أمريكي) |
|||
|
(محرك ديزل) سعة 2.5 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
دفع رباعي وأمامي |
1.3 لتر ~ 1.4 لتر (1.4 ~ 1.5 ربع جالون أمريكي) |
|||
|
سائل التوجيه الكهربائي |
1.1 لتر ~1.2 لتر (1.2 ~ 1.3 ربع جالون أمريكي) |
PSF-4 |
|||
|
سائل التبريد |
(محرك ديزل) سعة 2.5 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
12.6 لترًا (13.3 كوارت أمريكي) |
سائل تبريد يعتمد على غليكول الإيثيلين للرادياتير المصنوع من الألومنيوم |
||
|
(محرك ديزل) سعة 2.7 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
11.2 لترًا (11.8 كوارت أمريكي) |
||||
|
(محرك ديزل) سعة 3.0 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
11.4 لترًا (12.0 كوارت أمريكي) |
||||
|
سائل الفرامل/ القابض*4 (إن وجد) |
0.35 لترًا (0.37 كوارت أمريكي) |
SAE J1704 DOT4 LV، ISO4925 CLASS-6، FMVSS116DOT-4 أو DOT-3 |
|||
|
محلول يوريا (إن وجد) |
14 لترًا (14.8 كوارت أمريكي) |
ISO 22241 أو DIN 70070 |
|||
|
الوقود |
(الديزل) 2.7 VGT/ (الديزل) 3.0 VGT |
60 لترًا (15.9 جالونًا أمريكيًا) |
- |
||
|
(محرك ديزل) سعة 2.5 لتر يعمل بشاحن توربيني متغير الأبعاد (VGT) |
غطاء مزدوج. نظام الدفع الرباعي |
60 لترًا (15.9 جالونًا أمريكيًا) |
|||
|
باستثناء المقصورة المزدوجة بنظام الدفع الرباعي. نظام الدفع الرباعي |
65 لترًا (17.2 جالونًا أمريكيًا) |
||||
رقم درجة اللزوجة SAE الموصى به
احرص دائمًا على تنظيف المنطقة المحيطة بسدادة فتحة الملء وفتحة التفريغ أو عصا القياس قبل فحص أو تفريغ أي مواد تشحيم. يعد هذا أمرًا مهمًا خاصةً في المناطق الترابية أو الرملية وعند استخدام السيارة على الطرق غير الممهدة. يؤدي تنظيف مناطق السدادة وعصا القياس إلى منع دخول الأتربة والرواسب في المحرك والآليات الأخرى التي يمكن أن تتلف.
يؤثر مستوى لزوجة زيت المحرك (الكثافة) على كفاءة استهلاك الوقود والتشغيل في الطقس البارد (بدء التشغيل وتدفق الزيت). يمكن أن توفر زيوت المحرك ذات درجة اللزوجة المنخفضة كفاءة أفضل في استهلاك الوقود وأداء أفضل في الطقس البارد، بينما تكون زيوت المحرك ذات درجة لزوجة أعلى مطلوبة للتشحيم الجيد في الطقس الحار. يمكن أن يؤدي استخدام زيوت بأي درجة لزوجة أخرى تختلف عن الزيوت الموصى بها إلى تلف المحرك.
عند اختيارك أحد أنواع الزيوت، يجب أخذ نطاق درجة الحرارة التي ستعمل بها سيارتك قبل قيامك بالتغيير التالي للزيت في الاعتبار. قم باختيار لزوجة الزيت الموصى بها من هذا الجدول.
|
نطاق درجة الحرارة لأرقام درجات اللزوجة SAE |
||
|---|---|---|
|
درجة الحرارة |
درجة مئوية |
 |
|
(درجة فهرنهايت) |
 |
|
|
زيت محرك الديزل |
(الديزل) 2.5 VGT/(الديزل) 2.7 VGT/(الديزل) 3.0 VGT |
 |
 |
||
 |
||
 |
||
* 1. مخصص فقط للمنطقة الباردة للغاية ومقيد طبقًا لحالة القيادة والمنطقة. (وبوجه خاص، يوصى بعدم التشغيل عند التحميل العالي المستمر والسرعة العالية.).