Arrestare il veicolo

Funzionamento

Condizione/i operativa/e

In caso di guasto al freno

  • Effettuare un arresto di emergenza con il freno di stazionamento.

  • Il freno è guasto

Servofreni

  • Applicare una forza maggiore sul pedale del freno.

  • Il veicolo è fermo

Freno sull’acceleratore

  • Applicare i freni in modo costante e deciso. Fermare il veicolo in sicurezza. Spostare in P (Parcheggio). Spegnere il veicolo e applicare il freno di stazionamento. Ispezionare il pedale dell'acceleratore per verificare che non vi siano interferenze.

  • Il pedale dell’acceleratore bloccato

Freni servoassistiti

Il veicolo è dotato di freni servoassistiti che si regolano automaticamente durante il normale uso.

Se il veicolo non è in funzione o viene spento durante la marcia, i freni servoassistiti potrebbero non funzionare. Si può comunque arrestare il veicolo applicando una maggiore forza sul pedale freno rispetto al solito. Lo spazio di arresto risulterà tuttavia più lungo rispetto a quando è attivo il servofreno.

AVVERTENZA

Adottare le seguenti precauzioni:

  • Non guidare tenendo il piede appoggiato al pedale del freno. Questo causerebbe il surriscaldamento dei freni, un'eccessiva usura dei materiali d'attrito e delle pastiglie ed un aumento dello spazio di arresto. Aumentare quindi il livello di frenata di rigenerazione con il selettore a joystick di sinistra per diminuire la velocità.

  • Quando si percorre una discesa lunga o ripida, utilizzare il selettore a joystick per aumentare il livello di frenata rigenerativa in modo da diminuire la velocità senza utilizzare eccessivamente il pedale del freno. Un uso prolungato dei freni può causarne il surriscaldamento compromettendone temporaneamente l'efficienza.

  • I freni bagnati possono compromettere la capacità del veicolo di decelerare in sicurezza. Poiché i freni bagnati aumentano la distanza di frenata e causano problemi di rumore, selezionare la fase 0 del sistema di frenata rigenerativa e premere leggermente il pedale del freno circa 10 volte, mantenendo la distanza di sicurezza dagli altri veicoli, per asciugare il sistema frenante. Tale procedura può ridurre la distanza percorribile limitando il sistema di frenata rigenerativa, e non si tratta di un malfunzionamento del sistema. Ispezionare l'impianto frenante dopo l'autolavaggio o dopo aver guidato su strade bagnate.

NOTA

  • Non continuare a premere il pedale del freno se l'indicatore READY è su OFF. La batteria può essere scarica.

  • Rumori e vibrazioni generate durante la frenata sono normali.

  • Durante il normale utilizzo, il rumore della pompa del freno elettrico e la vibrazione del motore possono verificarsi temporaneamente nei casi sotto riportati.

    • Quando si preme improvvisamente il pedale.

    • Quando si preme ripetutamente il pedale a brevi intervalli.

    • Quando la funzione ABS è attiva in frenata.

Indicatore di usura freni a disco

Quando le pastiglie dei freni sono usurate al punto tale da dover essere sostituite, i freni anteriori o posteriori produrranno uno forte stridio di avviso. Questo suono può essere percepito a tratti o può verificarsi ogni volta che si preme il pedale del freno.

Tenere presente che determinate condizioni di guida o climatiche possono essere causa di stridii alla prima pressione (o alla leggera pressione) del pedale del freno. Ciò è normale e non indica la presenza di problemi ai freni.

NOTA

Per evitare costose riparazioni ai freni, non continuare a guidare con le pastiglie freni usurate.

SUGGERIMENTO

Sostituire sempre le pastiglie freni come set completo su ciascuno dei due assali anteriore o posteriore.

AVVERTENZA

Frenare con frequenza può deformare i componenti e usurare il freno a disco provocando vibrazioni durante la frenata. Rispettare il limite di velocità per evitare danni ai freni causati da frenate troppo frequenti.

Usura dei freni, rumore e vibrazioni dovute a frenate eccessive oppure deformazione dei freni causate da frenate ripetute ad alta velocità, corsa in pista, ecc. sono danni esclusi dalla garanzia.