Erhaltungsladegerät (tragbares Ladekabel)


Das Erhaltungsladegerät kann verwendet werden, wenn das Wechselstromladegerät nicht verfügbar ist.
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Stecker und Kabel
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Anschlusskasten (ICCB)
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Ladestecker/Kabel
Anschluss eines portablen Ladekabels (ICCB: Kabelanschlusskasten) (Typ A)




Die Ladeklappe öffnet sich nicht, wenn das Diebstahlsalarmsystem aktiviert ist.


Führen Sie den Verbinder dann in die Ladebuchse ein, bis er hörbar einrastet. Wenn der Verbinder nicht richtig eingeführt wurde, stellt der schlechte Kontakt zwischen dem Ladestecker und den Ladeklemmen eine Brandgefahr dar.


Der Ladevorgang beginnt nur, wenn die Kontrollleuchte leuchtet. Wenn der Ladestecker nicht richtig angeschlossen ist, schließen Sie das Ladekabel zur Aufladung erneut an.

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Der Ladevorgang wird nur fortgesetzt, solange der Wählhebel in Stellung „P“ (Parkstufe) steht. Ein Laden der Batterie ist auch möglich, wenn der Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/-stopp) in der Stellung ACC steht. Dabei wird jedoch die 12 V-Batterie entladen. Laden Sie daher die Hochvoltbatterie möglichst nur auf, wenn der Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/-stopp) in der Position OFF steht.
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Wenn Sie den Wählhebel aus der Stellung "P" (Parkstellung) in die Stellung "R" (Rückwärtsgang) bzw. "N" (Neutralstellung) bzw. "D" (Fahrt) bringen, wird der Aufladevorgang unterbrochen. Bringen Sie zur Wiederaufnahme des Ladevorgangs den Wählhebel in die Stellung „P“ (Parkstellung), drücken Sie den Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/-stopp) in die Stellung OFF und entfernen Sie das Ladekabel. Schießen Sie dann das Ladekabel erneut an und starten Sie den Aufladeprozess erneut.

Anschluss eines portablen Ladekabels (ICCB: Kabelanschlusskasten) (Typ B)




Die Ladeklappe öffnet sich nicht, wenn das Diebstahlsalarmsystem aktiviert ist.

Führen Sie den Verbinder dann in die Ladebuchse ein, bis er hörbar einrastet. Wenn der Verbinder nicht richtig eingeführt wurde, stellt der schlechte Kontakt zwischen dem Ladestecker und den Ladeklemmen eine Brandgefahr dar.


Der Ladevorgang beginnt nur, wenn die Kontrollleuchte leuchtet. Wenn der Ladestecker nicht richtig angeschlossen ist, schließen Sie das Ladekabel zur Aufladung erneut an.

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Der Ladevorgang wird nur fortgesetzt, solange der Wählhebel in Stellung „P“ (Parkstufe) steht. Ein Laden der Batterie ist auch möglich, wenn der Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/-stopp) in der Stellung ACC steht. Dabei wird jedoch die 12 V-Batterie entladen. Laden Sie daher die Hochvoltbatterie möglichst nur auf, wenn der Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/-stopp) in der Position OFF steht.
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Wenn Sie den Wählhebel aus der Stellung "P" (Parkstellung) in die Stellung "R" (Rückwärtsgang) bzw. "N" (Neutralstellung) bzw. "D" (Fahrt) bringen, wird der Aufladevorgang unterbrochen. Bringen Sie zur Wiederaufnahme des Ladevorgangs den Wählhebel in die Stellung „P“ (Parkstellung), drücken Sie den Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/-stopp) in die Stellung OFF und entfernen Sie das Ladekabel. Schießen Sie dann das Ladekabel erneut an und starten Sie den Aufladeprozess erneut.

Ladekontrollleuchte für das portable Ladekabel (Typ A)
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Anschlusskasten |
Kontrollleuchte |
Details |
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|---|---|---|---|
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STECKER |
![]() (Grün) |
Ein: Einschalten Blinken: Stecker-Temperatursensor defekt |
![]() (Rot) |
Ein: Hochtemperaturschutz des Steckers Blinken: Vorsicht hohe Steckertemperatur |
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POWER (Leistung) |
![]() |
Ein: Einschalten |
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CHARGE (Aufladung) |
![]() |
Blinken: Es wird im Stromsparmodus geladen, nur die Ladekontrollleuchte leuchtet auf. |
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FAULT (Fehler) |
![]() |
Blinken: Ladevorgang unterbrochen |
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CHARGE LEVEL (Ladestand) |
![]() |
Ladestrom 12 A |
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![]() |
Ladestrom 10 A |
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![]() |
Ladestrom 8 A |
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FAHRZEUG |
![]() (Grün) |
Ladestecker eingesteckt |
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![]() (Blau) |
Laden |
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![]() (Rot) |
Blinken: Ladevorgang unmöglich |
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Nr. |
Anschlusskasten |
Status / Diagnosis / Abhilfe |
Nr. |
Anschlusskasten |
Status / Diagnosis / Abhilfe |
|---|---|---|---|---|---|
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1 |
![]() |
Lassen Sie die Anlage von einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden. |
2 |
![]() |
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3 |
![]() |
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4 |
![]() |
Lassen Sie die Anlage von einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden. |
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5 |
![]() |
Lassen Sie die Anlage von einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden. |
6 |
![]() |
Lassen Sie die Anlage von einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden. |
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7 |
![]() |
Lassen Sie die Anlage von einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden. |
8 |
![]() |
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Ladekontrollleuchte für das portable Ladekabel (Typ B)

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Kontrollleuchte |
Details |
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|---|---|---|
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POWER (Leistung) |
Ein: Strom eingeschaltet |
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CHARGE (Aufladung) |
On (Ein): Laden Blinkt: Strombegrenzung durch zu hohe Steckertemperatur oder hohe Innentemperatur |
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FAULT (Fehler) |
Blinken: Ladevorgang unterbrochen |
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CHARGE LEVEL (Ladestand) |
12 |
12 A |
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10 |
10 A |
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08 |
8 A |
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06 |
6 A |
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Der Ladestrom ändert sich, wenn Sie die Taste (1) für weniger als 1 Sekunde drücken und das Ladegerät mit einer Steckdose verbunden ist, aber nicht mit dem Fahrzeug. ![]() |
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Kontrollleuchte |
Details |
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|---|---|---|---|
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Fehlercode |
Ein: Fehler beim Laden/Fehler bei der Selbstdiagnose |
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Fehlercode |
Element |
Ursache |
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E1 |
CP Kommunikation |
Fahrzeug Kommunikationsfehler |
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E2 |
Leckage |
Leckstrom |
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E3 |
Ladegerät-Fehler |
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E4 |
Steckertemperatur |
Steckerüberhitzungswarnung |
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E5 |
Steckertemperatur-Fehler |
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E6 |
Ladegerät-Fehler |
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E7 |
Überstrom |
Ladeüberstrom-Warnung |
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E8 |
Innentemperatur |
Ladegerät-Überhitzung |
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E9 |
Ladegerät-Fehler |
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F1 |
Ladegerät-Fusion |
Ladegerät-Fehler |
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F2 |
GM/I |
Erdung oder Steckdose mangelhaft |
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F3 |
SMPS Kein Strom |
SMPS-Fehler (Spannungsfehler) |
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F4 |
SMPS-Fehler (Spannung nicht in Ordnung) |
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F5 |
CP Spannungsfehler |
CP (-) Spannungsfehler |
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F6 |
CP (+) Spannungsfehler |
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F7 |
Temperatursensorfehler |
Steckertemperatursensorfehler |
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F8 |
PCB Innentemperatursensorfehler |
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Zustand/Diagnose/Gegenmaßnahme (Typ B)

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Ladestecker an das Fahrzeug angeschlossen (NETZ Grün EIN)
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Stecker an Steckdose angeschlossen (NETZ Grün EIN)

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Ladekontrollleuchte (NETZ Grün EIN/LADEN Blau EIN)
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Ladestrom

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Abnormale Temperatur
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Fehler am ICCB (Kabelanschlusskasten)

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Fehler des Diagnosegeräts
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Leckstrom
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Abnormale Temperatur

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Nachdem Sie den Netzstecker abgezogen und wieder eingesteckt haben, drücken Sie die Taste für 2 Sekunden oder länger, um den Fehler zu löschen.

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Die Ladestandsanzeige wird ausgeschaltet, wenn mehr als 1 Minute lang keine Statusänderung erfolgt.
Ladestecker in Notfällen trennen

Wenn der Ladestecker sich aufgrund einer Batterieentladung oder eines Defekts der Elektroanlage nicht trennen lässt, öffnen Sie die Motorhaube und ziehen leicht an dem Notfallseilzug. Der Ladestecker lässt sich dann trennen.
Wenn eine Ladeklappe sich bei Betätigung des Notbaudenzugs nicht sofort öffnet, drücken Sie leicht auf die Ladeklappe und ziehen Sie erneut am Notbaudenzug.
Die Ladekabelverriegelung funktioniert nicht ordnungsgemäß, wenn Fremdkörper, beispielsweise Staub, in das Kabel eintritt oder das Kabel vereist ist.
In diesem Fall kann das Ladekabel möglicherweise nicht vom Fahrzeug getrennt werden.
In diesem Fall öffnen Sie die Motorhaube und ziehen 2 oder 3 Mal leicht am Notbaudenzug, bevor mit der Aufladung begonnen wird.
Überprüfung des Aufladestatus

Sie können den Ladezustand außerhalb des Fahrzeugs überprüfen, wenn Sie die Hochvoltbatterie aufladen oder verwenden (nicht im Fahrmodus).
Es dauert mindestens 2,3 Stunden, bis der Ladevorgang abgeschlossen ist.
Für weitere Informationen zur Ladestandsanzeige siehe Mehr Details.
Aufbewahrung des Ladekabels

Wir empfehlen, dass Sie das Erhaltungsladekabel nach der Verwendung in das Staufach legen.
Trennen eines portablen Ladekabels (ICCB: Kabelanschlusskasten)

Um ein Entfernen des Ladesteckers zu ermöglichen, entriegeln Sie die Türen und damit auch die Verriegelung des Ladesteckers. Andernfalls werden der Ladestecker und die Aufladebuchse des Fahrzeugs beschädigt.


Vorsichtsmaßnahmen für das portable Ladekabel (ICCB: Kabelanschlusskasten)
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Verwenden Sie ein portables Ladekabel, das von Kia zertifiziert ist.
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Versuchen Sie nicht, das portable Ladekabel zu reparieren, zu zerlegen oder zu verändern.
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Verwenden Sie keine Verlängerungsschnur und keinen Adapter.
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Beenden Sie die Nutzung sofort, wenn eine Warnleuchte aufleuchtet.
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Fassen Sie den Stecker und den Ladestecker nicht mit feuchten Händen an.
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Berühren Sie nicht die Klemme des Wechselstrom-Ladesteckers und die Wechselstrom-Ladebuchse im Fahrzeug.
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Verbinden Sie den Ladestecker nicht mit einer Spannung, die nicht den Vorschriften entspricht.
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Verwenden Sie das portable Ladekabel nicht, wenn es verschlissen ist, blanke Stellen vorhanden sind oder es in irgendeiner Weise beschädigt ist.
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Wenn der ICCB-Anschlusskasten und der Wechselstrom-Ladestecker beschädigt oder gebrochen ist oder Adern freiliegen, verwenden Sie das portable Ladekabel nicht.
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Kinder dürfen das portable Ladekabel nicht berühren oder benutzen.
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Halten Sie den Anschlusskasten frei von Wasser.
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Halten Sie den Wechselstrom-Ladestecker bzw. die Ladebuchsenkontakte frei von Fremdkörpern.
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Treten Sie nicht auf das Kabel oder die Leitung. Ziehen Sie nicht an dem Kabel oder der Leitung und verdrehen oder verbiegen Sie diese nicht.
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Laden Sie den Akku nicht bei Gewitter auf.
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Lassen Sie den Anschlusskasten nicht herunterfallen und stellen Sie keine schweren Gegenstände auf den Anschlusskasten.
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Stellen Sie beim Laden in der Nähe des Ladegeräts keine Gegenstände auf, die hohe Temperaturen erzeugen können.
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Beim Laden an einer beschädigten oder verschlissenen Haushaltssteckdose besteht die Gefahr eines elektrischen Schlages. Wenn Sie Zweifel an der Funktionsfähigkeit der Steckdose haben, lassen Sie diese von einer Elektrofachkraft überprüfen.
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Verwenden Sie das portable Ladekabel nur solange, wie die Haushaltssteckdose oder Teile davon nicht überhitzen und Sie keine Schmorgerüche feststellen.
Maßnahmen für Elektrofahrzeuge mit Ladeproblemen
Wenn Sie die Hochvolt-Batterie nach Anschluss des Ladegeräts nicht aufladen können, prüfen Sie Folgendes:
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Überprüfen Sie die Ladeeinstellungen für das Fahrzeug.
(beispielsweise die Einstellung geplanter Aufladungen; in diesem Fall wird die Aufladung nicht sofort gestartet, wenn Sie das Wechselstrom-Ladegerät oder ein portables Ladegerät anschließen).
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Überprüfen Sie den Betriebsstatus des Netzstrom-Ladegeräts und des portablen Ladegeräts.
(Status des portablen Ladegeräts)
* Die aktuelle Methode zur Anzeige des Ladestatus kann je nach Hersteller des Ladegeräts abweichen.
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Wenn die Batterie im Fahrzeug nicht aufgeladen wird und eine Warnmeldung auf dem Kombiinstrument erscheint, prüfen Sie die entsprechende Meldung.
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Wenn das Fahrzeug mit einem anderen normal funktionierenden Ladegerät ordnungsgemäß aufgeladen wird, wenden Sie sich an den Hersteller des Ladegeräts.
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Wenn das Fahrzeug auch mit einem anderen, normal funktionierenden Ladegerät nicht aufgeladen wird, sollten Sie sich wegen einer Durchsicht an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner wenden.













