Fonctionnement de l’assistance à la prévention de collisions frontales

Fonction de base

La fonction de base pour l’Assistance à la prévention de collisions avant est alertée et contrôlée par le niveau suivant.

Alerte de collision
Freinage d’urgence
Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

Alerte de collision

A : Alerte de collision

Le message d'avertissement, un signal sonore et une vibration du volant (selon l'équipement) avertissent le conducteur de la possibilité d'une collision.

Le système d’avertissement en cas de collision sera activé à la vitesse de suivi de votre véhicule, en fonction de l’objet.

Pour véhicule : 5~180 km/h (3~112 mi/h)
Piéton ou cycliste : 5~85 km/h (3~53 mi/h)

Freinage d’urgence

A : Freinage d’urgence

Le message d'avertissement, un signal sonore et le volant vibre ( selon l'équipement) pour avertir le conducteur que le freinage d'urgence sera assisté. L’assistance au freinage s’active et aide à éviter une collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste.

Le freinage d’urgence sera activé à la vitesse de suivi de votre véhicule, en fonction de l’objet.

Pour véhicule : 5~85 km/h (3~53 mi/h)
Pour piéton ou cycliste : 5~65 km/h (3~40 mi/h)

Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

A : Conduit prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le tableau de bord.

Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.

La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.

Fonction de virage à une intersection

Avertissement et contrôle

La fonction de base pour la fonction Virage à une intersection est alertée et contrôlée par le niveau suivant.

Alerte de collision
Freinage d’urgence
Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

Alerte de collision

A : Alerte de collision

Le message d'avertissement, un signal sonore et une vibration du volant (selon l'équipement) avertissent le conducteur de la possibilité d'une collision.

Une alerte de collision s’active dans les conditions suivantes.

Vitesse du véhicule : 7~30 km/h (4~19 mi/h)
Vitesse de véhicules venant en sens inverse : 25~70 km/h (15 ~ 44 mph)

Freinage d’urgence

A : Freinage d’urgence

Le message d'avertissement, un signal sonore et le volant vibre ( selon l'équipement) pour avertir le conducteur que le freinage d'urgence sera assisté. L’assistance au freinage s’active et aide à éviter une collision avec un véhicule.

Le freinage d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

Vitesse du véhicule : 7~30 km/h (4~19 mi/h)
Vitesse de véhicules venant en sens inverse : 25~70 km/h (15~44 mi/h)

Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

A : Conduit prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le tableau de bord.

Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.

La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.

MISE EN GARDE

Si le siège du conducteur se trouve du côté gauche, la fonction Virage aux carrefours ne fonctionne que lorsque le conducteur prend un virage à gauche. Si le siège du conducteur se trouve du côté droit, la fonction ne fonctionne que lorsque vous prenez un virage à droite.

AVERTISSEMENT

Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.
Avec l’option Assistance active ou Avertissement seulement sélectionnée, lorsque l’ESC est désactivé en appuyant et maintenant enfoncé le bouton ESC OFF, l’Assistance à la prévention de collisions avant se désactivera automatiquement. Dans ce cas, l’Assistance à la prévention de collision avant ne peut pas être réglée à partir du menu Paramètres et le témoin d’avertissement () s’allume sur le combiné, ce qui est normal. Si l’ESC est désactivé en appuyant à nouveau sur le bouton ESC OFF, l’Assistance à la prévention de collisions avant conserve le dernier réglage.
L’assistance à la prévention de collisions avant ne fonctionne pas dans toutes les situations et ne peut prévenir toutes les collisions.
Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez pas uniquement à l’Assistance à l’évitement de collision avant. Conservez plutôt une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
N’activez pas délibérément l’Assistance à la prévention de collision avant sur des personnes, des objets, etc. Cela peut entraîner de graves blessures ou la mort.
Le fonctionnement de l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être perturbé si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
Selon la route et les conditions de conduite, le système d’assistance à la prévention des collisions frontales peut avertir le conducteur tardivement ou ne pas l’avertir.
Lors du fonctionnement de l’assistance à la prévention des collisions frontales, le véhicule peut s’arrêter soudainement, blessant les passagers et déplaçant des objets non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.
Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà ou si un autre signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé au « Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l’évitement de collision frontale) pourrait ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.
Vous pourriez ne pas écouter le signal sonore d’avertissement de l’Assistance à l’évitement de collision avant en cas de bruit aux alentours du véhicule.
L’Assistance à l’évitement de collision avant peut être désactivée ou ne pas fonctionner normalement ou fonctionner inopportunément en fonction des conditions routières et de l’environnement autour du véhicule.
Même en cas de défaillance de l’Assistance à l’évitement de collision frontale, les performances élémentaires de freinage du véhicule demeurent normales.
Lors d’un freinage d’urgence, le contrôle du freinage par l’assistance à la prévention de collisions avant se désactive automatiquement si le conducteur appuie de façon excessive sur la pédale d’accélération ou tourne brusquement le volant.

MISE EN GARDE

En fonction de l’état du véhicule, du piéton et du cycliste à l’avant et de l’environnement autour du véhicule, la plage de vitesse permettant d’activer l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être réduite. Le système d’assistance à l’évitement des collisions frontale pourrait seulement avertir le conducteur ou pourrait tout simplement ne pas fonctionner.
L’Assistance à l’évitement de collision avant ne fonctionne que dans certaines circonstances, notamment en fonction du niveau de risque associé à l’état du véhicule en approche, au sens de la circulation, à la vitesse et à l’environnement autour du véhicule.
Le fonctionnement de la fonction peut être limité ou désactivé lorsque la vitesse de conduite est trop rapide ou qu'il existe une différence de vitesse importante avec le véhicule opposé.

REMARQUE

En cas de collision imminente, le freinage peut être assisté par le système d’aide à l’évitement des collisions frontales lorsque le conducteur n’applique pas une pression de freinage suffisante.
Les images ou couleurs peuvent s'afficher différemment selon les spécifications du combiné d’instruments ou du thème.