مواد التشحيم والسعات الموصى بها
للمساعدة في تحقيق قوة محرك مناسبة وأداء مناسب لمجموعة نقل القدرة والمتانة، استخدم مواد التشحيم ذات الجودة السليمة.
كما تساعد مواد التشحيم أيضًا في تعزيز كفاءة المحرك التي ينتج عنها اقتصاد مناسب للوقود.
يوصى باستخدام مواد وسوائل التشحيم هذه في سيارتك.
|
مادة التشحيم |
الحجم |
التصنيف |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
زيت المحرك*1 (التصريف وإعادة الملء)  |
محرك بنزين (البترول) |
1.4 T-GDi*2 |
4.2 لتر |
SAE 5W-30 تخليقي بالكامل، أحدث زيت وفقًا لتصنيف API (الأحدث وفقًا لتصنيف ILSAC) أو زيت ACEA A5/B5 |
||
|
1.6 MPI |
3.6 لتر |
باستثناء الشرق الأوسط*4 |
SAE 5W20، أحدث زيت وفقًا لتصنيف API (الأحدث وفقًا لتصنيف ILSAC)*3 |
|||
|
للشرق الأوسط*4 |
SAE 5W30، زيت API الأحدث (زيت ILSAC الأحدث) أو زيت ACEA A5/B5*2 |
|||||
|
محرك ديزل |
1.5 VGT |
4.8 لتر |
للشرق الأوسط*4 |
ACEA C2 أو C3 أو C5 (مع DPF*5) ACEA C2 أو C3 أو C5، ACEA A3/B4 (دون DPF*5) |
||
|
سائل ناقل الحركة اليدوي*6 |
محرك بنزين (البترول) |
1.4 T-GDi |
1.5~1.6 لتر |
API GL-4 ،SAE 70W HK SYN MTF 70W (SK)، SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL)، GS MTF HD 70W (GS CALTEX)، زيت Kia الأصلي MTF&DCTF70W SYNTHETIC |
||
|
1.6 MPI |
||||||
|
محرك ديزل |
1.5 VGT |
|||||
|
سائل ناقل الحركة مزدوج القابض*6 |
محرك بنزين (البترول) |
1.4 T-GDi |
1.6-1.7 لتر |
HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK) SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K.SHELL)، زيت Kia الأصلي DCTF 70W SYNTHETIC PLUS |
||
|
سائل ناقل الحركة التلقائي*6 |
محرك بنزين (البترول) |
1.6 MPI |
6.7 لتر |
SK ATF SP-IV ،MICHANG ATF SP-IV NOCA ATF SP-Ⅳ، زيت Kia الأصلي ATF SP-IV |
||
|
محرك ديزل |
1.5 VGT |
7.1 لتر |
SK ATF SP4M-1 ،NOCA ATF SP4M-1 S-OIL ATF SP4M-1، زيت Kia الأصلي ATF SP4M-1 |
|||
|
سائل التبريد |
محرك بنزين (البترول) |
1.4 T-GDi |
MT |
7 لتر |
خليط من الماء ومانع التجمد (غليكول الإيثيلين مع سائل الفوسفات المُبرَّد لتبريد الجهاز |
|
|
DCT |
||||||
|
1.6 MPI |
MT |
6.1 لتر |
||||
|
AT |
5.8 لتر |
|||||
|
محرك ديزل |
1.5 VGT |
MT |
7.2 لتر |
|||
|
AT |
7.0 لتر |
|||||
|
سائل الفرامل/القابض |
0.7~0.8 لتر |
SAE J1704 DOT-4 LV ،FMVSS 116 DOT-4 ،ISO4925 CLASS-6 |
||||
|
الوقود |
50 لتر |
- |
||||
*1. ارجع إلى تفاصيل أكثر.
*2. يتطلب زيت محرك بدرجة <أحدث تصنيفات معهد البترول الأمريكي (API) (أحدث تصنيفات اللجنة الاستشارية العالمية لمواصفات الزيوت (ILSAC)) أو تصنيف ACEA A5/B5 تخليقي بالكامل>. إذا تم استخدام زيت محرك بدرجة أقل (زيت معدني يشمل شبه تخليقي)، يجب إذًا استبدال زيت المحرك وفلتر زيت المحرك كما هو موضح في حالة الصيانة الشديدة المشار إليها.
*3. يتطلب زيت محرك بدرجة <أحدث تصنيفات API (أحدث تصنيفات ILSAC) تخليقي بالكامل>. إذا تم استخدام زيت محرك بدرجة أقل (زيت معدني يشمل شبه تخليقي)، يجب إذًا استبدال زيت المحرك وفلتر زيت المحرك كما هو موضح في حالة الصيانة الشديدة المشار إليها.
*4. الشرق الأوسط بما في ذلك، ليبيا، والجزائر، والمغرب، ومصر، وتونس، والسودان، وإيران، وغير ذلك.
*5. DPF: مرشح جزيئات الديزل
*6. إذا لم يتم استخدام الزيت الأصلي الذي تم تطويره للحصول على أفضل أداء، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات في أداء ناقل الحركة.
- يحتوي على موضوعات
- رقم درجة اللزوجة SAE الموصى به