Przednia poduszka powietrzna kierowcy i pasażera (jeżeli jest w wyposażeniu)

OMV043090L

Wskaźnikami obecności systemu są słowa AIR BAG wytłoczone na pokrywie poduszki powietrznej w kierownicy, na pokrywie bocznego profilu panelu po stronie kierowcy, umieszczonego poniżej kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu), oraz po stronie pasażera na panelu tablicy rozdzielczej nad schowkiem przednim.

Moduły poduszek powietrznych znajdują się zarówno w środkowej części kierownicy, jak i w panelu przed siedzeniem pasażera, nad przednim schowkiem. Gdy system SRSCM wykryje uderzenie w przód pojazdu z wystarczająco dużą siłą, automatycznie uruchomi przednie poduszki powietrzne.

Po uruchomieniu poduszek rozrywalne szwy wszyte bezpośrednio w pokrywę rozerwą się pod wpływem ciśnienia powstałego w wyniku rozszerzania poduszek powietrznych. Następnie otwarcie pokryw umożliwi pełne nadmuchanie poduszek powietrznych.

W pełni nadmuchana poduszka powietrzna w połączeniu z odpowiednio zapiętym pasem bezpieczeństwa spowalnia ruch kierowcy lub pasażera w przód, ograniczając ryzyko urazów głowy i klatki piersiowej.

Po zakończeniu nadmuchiwania natychmiast rozpoczyna się spuszczanie powietrza z poduszki powietrznej, co umożliwia kierowcy zachowanie widoczności z przodu pojazdu oraz kierowanie pojazdem lub korzystanie z innych elementów sterujących.

OSTRZEŻENIE

  • W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną pasażera nie montować ani nie umieszczać żadnych akcesoriów (uchwytu na napoje, naklejek itp.) na panelu pasażera nad schowkiem przednim. Takie przedmioty mogą zachować się jak niebezpieczne pociski i spowodować obrażenia w przypadku zadziałania poduszki powietrznej pasażera.

  • Instalując zbiorniczek z odświeżaczem powietrza wewnątrz pojazdu, nie należy umieszczać go w pobliżu zestawu przyrządów ani na powierzchni tablicy rozdzielczej.

    Może on się zachować jak niebezpieczny pocisk i spowodować obrażenia w przypadku zadziałania poduszki powietrznej pasażera.

  • Uruchomieniu poduszki powietrznej mogą towarzyszyć głośny hałas i wyrzut drobnego pyłu wewnątrz pojazdu. Jest to normalne i nie stanowi niebezpieczeństwa ― proszek wytwarzający drobny pył jest używany do pakowania poduszek powietrznych. Pył powstały podczas uruchamiania poduszki powietrznej może spowodować podrażnienie skóry i oczu, a u niektórych osób atak astmy. Po wypadku, w trakcie którego zadziałały poduszki powietrzne, należy umyć obszary skóry narażone na działanie proszku za pomocą zimnej wody z łagodnym mydłem.

  • System SRS działa tylko wtedy, gdy przycisk EV znajduje się w pozycji ON i w ciągu około 3 minut po ustawieniu pojazdu w pozycji OFF. Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej systemu SRS nie włącza się, pozostaje włączona po upływie około 6 sekund od ustawienia przycisku EV w pozycji ON lub włącza się podczas jazdy, oznacza to, że system SRS działa nieprawidłowo. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Przed wymianą bezpiecznika lub odłączeniem zacisku akumulatora, wcisnąć przycisk EV na pozycję OFF. Nie wolno wyjmować ani wymieniać bezpieczników związanych z poduszkami powietrznymi, gdy zapłon jest włączony przyciskiem EV (Zapłon). Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia spowoduje zapalenie kontrolki ostrzegawczej poduszki powietrznej systemu SRS.

  • Dłonie kierowcy powinny spoczywać na kierownicy w pozycjach godziny 9:00 i 3:00. Pasażer siedzący z przodu powinien trzymać dłonie oparte na udach.

  • Pasy bezpieczeństwa i foteliki dla dzieci muszą być stosowane w każdej podróży, zawsze i przez wszystkich! Poduszki powietrzne napełniają się z dużą siłą i w ciągu milisekund. Pasy bezpieczeństwa utrzymują pasażerów w odpowiedniej pozycji tak, aby poduszki mogły jak najlepiej spełnić swoje zadanie. Jednak pasażerowie źle zapięci lub niezapięci pasami bezpieczeństwa mogą odnieść poważne obrażenia w wyniku zadziałania poduszek powietrznych. Dlatego należy zawsze przestrzegać zaleceń dotyczących pasów, poduszek powietrznych i ogólnego bezpieczeństwa pasażerów.

  • Aby zmniejszyć ryzyko poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń i zapewnić sobie maksymalne bezpieczeństwo dzięki stosowaniu tego systemu:

    • Nie wolno sadzać dzieci na przednim siedzeniu lub na specjalnych podkładkach na siedzisko.

    • Zawsze zapinać dziecko na tylnym siedzeniu. Jest to najbezpieczniejsze miejsce do jazdy dla małych pasażerów niezależnie od wieku.

    • Przednie i boczne poduszki powietrzne mogą spowodować obrażenia u pasażerów siedzących nieprawidłowo na przednich siedzeniach.

    • Dlatego kierowca powinien odsunąć swój fotel jak najdalej od przednich poduszek powietrznych, zapewniając jednak pełną kontrolę nad pojazdem.

    • Ani kierowca, ani pasażerowie nie powinni bez potrzeby siadać zbyt blisko lub pochylać się w kierunku poduszek powietrznych. Niewłaściwie siedzący kierowca i pasażerowie mogą odnieść poważne obrażenia spowodowane napełniającymi się poduszkami powietrznymi.

    • Nie wolno opierać się o drzwi ani środkową część tablicy rozdzielczej – należy zawsze siedzieć prosto.

    • Nie umieszczać żadnych przedmiotów na ani przy modułach poduszek powietrznych w kierownicy, na desce rozdzielczej i w panelu pasażera nad przednim schowkiem, ponieważ przedmioty te mogą spowodować obrażenia w przypadku silnego zderzenia prowadzącego do otwarcia poduszek powietrznych.

    • Jeśli kontrolka ostrzegawcza systemu poduszek powietrznych SRS świeci się podczas jazdy, zaleca się poddanie systemu przeglądowi w profesjonalnym warsztacie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

    • Poduszki powietrzne mogą być użyte tylko raz – system należy wymienić w profesjonalnym zakładzie.

      Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

    • System SRS został zaprojektowany tak, aby uruchamiać przednie poduszki powietrzne tylko w przypadku uderzenia o wystarczającej sile. Ponadto poduszki powietrzne zadziałają tylko raz. Pasy bezpieczeństwa należy zawsze zapinać.

    • Przednie poduszki powietrzne nie działają podczas zderzenia bocznego, tylnego lub dachowania. Co więcej, nie zadziałają one również, jeśli siła zderzania czołowego nie przekracza wartości progowej niezbędnej do napełnienia się poduszek.

    • Fotelika do przewożenia dzieci nie wolno umieszczać na przednim siedzeniu. W razie wypadku niemowlę lub małe dziecko mogłoby odnieść poważne obrażenia, a nawet zginąć w wyniku zadziałania poduszki powietrznej.

    • Dzieci, które nie ukończyły 13 lat, należy zawsze bezpiecznie przypinać do tylnego fotela. Nie pozwalać im na jazdę na przednim fotelu pojazdu. Jeśli dziecko w wieku nieprzekraczającym 13 lat musi jechać na przednim fotelu, należy je odpowiednio przypiąć pasami bezpieczeństwa, a fotel przesunąć maksymalnie do tyłu.

    • Aby zapewnić maksymalną ochronę niezależnie od rodzaju zderzenia, wszyscy pasażerowie włącznie z kierowcą powinni zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa niezależnie od tego, czy ich miejsce jest zabezpieczone poduszką powietrzną, aby zminimalizować ryzyko poważnych obrażeń, a nawet śmierci w wyniku zderzenia. Podczas jazdy nie wolno siadać zbyt blisko ani niepotrzebnie pochylać się w kierunku poduszki powietrznej.

    • Niewłaściwy sposób siedzenia lub nieprawidłowa pozycja mogą spowodować poważne, a nawet śmiertelne obrażenia w wyniku wypadku. Wszyscy pasażerowie powinni siedzieć prosto na środku siedzenia, z plecami opartymi o wyprostowane oparcie, z zapiętymi pasami bezpieczeństwa, wygodnie wyprostowanymi nogami i stopami opartymi na podłodze do czasu zaparkowania pojazdu.

    • Aby zapewnić skuteczne zabezpieczenie podczas zderzenia, system SRS musi napełniać poduszki powietrzne bardzo szybko. Jeśli pasażer siedzi niewłaściwie, ponieważ nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, poduszka powietrzna może go mocno uderzyć, powodując poważne obrażenia ciała, a nawet śmierć.