Działanie systemu poduszek powietrznych

• Poduszki powietrzne są aktywowane (nadmuchują się w razie potrzeby) tylko wtedy, gdy przycisk EV jest w pozycji ON (włączony), i można je aktywować w ciągu około 3 minut po ustawieniu pojazdu w trybie OFF (wyłączony).

• Poduszki powietrzne ulegają natychmiastowemu napełnieniu gazem w przypadku poważnego zderzenia czołowego lub bocznego (jeżeli boczne lub kurtynowe poduszki są w wyposażeniu), pomagając ochronić w ten sposób osoby znajdujące się w pojeździe przed ciężkimi obrażeniami ciała.

• Większość poduszek powietrznych projektuje się tak, aby ich napełnianie było zależne od siły i kierunku zderzenia. Te dwa czynniki decydują, czy czujniki zderzeniowe wyślą sygnał odpalenia/napełnienia poduszek.

• Poduszki powietrzne nadmuchują się w zależności od siły, kierunku zderzenia itp. Poduszka powietrzna nie uruchomi się przy każdym zderzeniu lub wypadku.

• Przednie poduszki powietrzne napełniają się i opróżniają natychmiastowo. Jest praktycznie niemożliwe, aby zobaczyć poduszkę napełniającą się w chwili wypadku. Wszystko, co da się zaobserwować, to opróżnione poduszki zwisające z pojemników po zderzeniu.

• Aby zapewnić ochronę w przypadku poważnego zderzenia, poduszki muszą napełnić się bardzo szybko. Duża szybkość napełniania jest konsekwencją bardzo krótkiego czasu, w którym zderzenie zachodzi oraz potrzeby znalezienia się poduszki pomiędzy zajmującą miejsce w pojeździe osobą a znajdującymi się przed nią elementami pojazdu, zanim w nie uderzy. Duża prędkość napełniania zmniejsza ryzyko poważnych lub zagrażających życiu obrażeń w chwili poważnego zderzenia, dlatego też jest nieodzownym parametrem konstrukcyjnym poduszki.

• Jednakże napełniająca się poduszka powietrzna może sama spowodować obrażenia, takie jak otarcia twarzy, siniaki i złamania kości, ponieważ szybkość jej rozszerzania przekłada się na dużą siłę dynamiczną.

• Zdarzają się nawet sytuacje, w których kontakt z poduszką powietrzną w kierownicy może spowodować śmiertelne obrażenia, zwłaszcza jeżeli kierowca znajduje się zbyt blisko kierownicy.

Hałas i dym

Podczas napełniania gazem poduszki powietrzne wydają głośny dźwięk i powodują pojawienie się we wnętrzu pojazdu dymu oraz pyłu. Jest to normalne i wynika z działania zapalnika napełniacza poduszki powietrznej. Po napełnieniu poduszki powietrznej gazem może być odczuwalny znaczny dyskomfort oddychania z uwagi na kontakt klatki piersiowej z pasem bezpieczeństwa i poduszką powietrzną, jak również z uwagi na wdychanie dymu i pyłu.

Należy możliwie najszybciej po uderzeniu otworzyć drzwi lub okna w celu zmniejszenia dyskomfortu i zapobieżenia długotrwałemu narażeniu na dym i pył.

Pomimo że ani dym, ani pył nie są toksyczne, mogą powodować podrażnienie skóry (oczu, nosa, gardła itp.). W takim przypadku należy natychmiast umyć i spłukać podrażnione części ciała zimną wodą i skonsultować się z lekarzem, jeżeli objawy nie ustąpią.