Boczna poduszka powietrzna i przednia środkowa poduszka powietrzna

Pojazd jest wyposażony w boczną poduszkę powietrzną na każdym przednim i tylnym siedzeniu oraz w przednią środkową poduszkę powietrzną na przednim bocznym fotelu kierowcy.

OMV043091L_2

Rzeczywiste poduszki powietrzne w pojeździe mogą wyglądać nieco inaczej niż na ilustracji.

Ich przeznaczeniem jest dodatkowe zabezpieczenie kierowcy i pasażera siedzącego z przodu, uzupełniające ochronę zapewnianą przez pasy bezpieczeństwa.

OMV043092L_2

Rzeczywiste poduszki powietrzne w pojeździe mogą wyglądać nieco inaczej niż na ilustracji.

Boczne i przednie środkowe poduszki powietrzne są zaprojektowane w taki sposób, by zadziałać tylko przy określonych kolizjach bocznych zależnie od siły uderzenia. Boczne poduszki powietrzne i środkowa poduszka powietrzna kierowcy nie zadziałają w przypadku każdego uderzenia bocznego.

Jeżeli w wersji 6-miejscowej pojazd jest wyposażony w fotele obrotowe, boczne poduszki powietrzne w drugim rzędzie siedzeń nie zostaną wyzwolone po obróceniu foteli w drugim rzędzie.

OSTRZEŻENIE

  • Jeżeli fotele są wyposażone w boczne poduszki powietrzne i kurtynowe poduszki powietrzne, nie należy pozwalać pasażerom opierać się głową, ciałem lub ramieniem o drzwi, wystawiać rąk za okno ani umieszczać przedmiotów między własnym ciałem a drzwiami.

  • Boczne poduszki powietrzne i środkowe poduszki powietrzne stanowią uzupełnienie systemu pasów bezpieczeństwa kierowcy i przedniego pasażera, ale ich nie zastępują. W trakcie jazdy należy zawsze mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne otwierają się wyłącznie w przypadku niektórych zderzeń bocznych lub dachowania (tylko w pojazdach wyposażonych w czujnik dachowania), podczas których zaistniałe warunki mogą być przyczyną poważnych obrażeń ciała osób znajdujących się w pojeździe.

  • Aby zapewnić najskuteczniejszą ochronę ze strony sytemu bocznych poduszek powietrznych oraz aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez napełniające się poduszki, osoby siedzące w przednich fotelach powinny zachować pionową pozycję tułowia i mieć prawidłowo zapięte pasy.

  • Nie używać żadnych dodatkowych pokrowców na fotele.

  • Ich obecność może zmniejszyć skuteczność działania systemu lub całkowicie je uniemożliwić.

  • Aby zapobiec nieoczekiwanemu wyzwoleniu bocznej poduszki powietrznej i środkowej poduszki powietrznej kierowcy, co może spowodować obrażenia ciała, unikać uderzenia w czujnik zderzenia bocznego, gdy przycisk EV jest w pozycji ON (włączony) i w ciągu około 3 minut po ustawieniu pojazdu w trybie OFF (wyłączony).

  • Jeżeli fotel lub jego obicie jest uszkodzone, układ należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie.

    Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Nie umieszczać żadnych obiektów zasłaniających poduszki powietrzne lub oddzielających je od użytkownika. Nie należy również mocować żadnych przedmiotów wokół obszaru, w którym poduszka powietrzna się napełnia, czyli na drzwiach, szybie drzwi bocznych oraz słupku przednim i tylnym.

  • Nie umieszczać żadnych obiektów pomiędzy drzwiami i fotelem. Mogą one zachować się jak niebezpieczne pociski w przypadku zadziałania bocznej poduszki powietrznej.

  • Nie instalować dodatkowego wyposażenia na bocznych poduszkach powietrznych lub w ich pobliżu.

UWAGA

  • Dotyczy pojazdów wyposażonych w czujnik dachowania

    Poduszki powietrzne ulegają natychmiastowemu napełnieniu gazem również w razie dachowania (jeśli boczne lub kurtynowe poduszki są na wyposażeniu), pomagając ochronić w ten sposób osoby znajdujące się w pojeździe przed ciężkimi obrażeniami ciała.