Napinacz pasa bezpieczeństwa

OMV043121L

Fotel kierowcy i pasażera z przodu oraz siedzenia w drugim rzędzie (z wyjątkiem środkowego) są wyposażone w napinacze pasa bezpieczeństwa.

System napinacza pasa bezpieczeństwa składa się z wymienionych poniżej głównych elementów.

OMV043122L_2

  1. Kontrolka ostrzegawcza bocznych poduszek powietrznych SRS

  2. Przedni zespół zwijacza z napinaczem

  3. Moduł sterowania SRS

  4. Zespół napinacza przy retraktorze pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie (jeżeli jest w wyposażeniu)

Warunki działania

  • Przy nagłym zatrzymaniu pojazdu lub gdy kierowca lub pasażer usiłują zbyt szybko się pochylić, zwijacz pasa bezpieczeństwa zostanie zablokowany.

  • W przypadku niektórych zderzeń czołowych napinacz pasa aktywuje się i ściąga taśmę pasa, zapewniając w ten sposób jej jak najściślejszy kontakt z ciałem człowieka.

  • Jeżeli w momencie zadziałania napinaczy system wyczuje zbyt duże napięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera, ogranicznik naciągu wbudowany w zespół zwijacza z napinaczem zmniejszy naciąg danego pasa.

OSTRZEŻENIE

  • Ze względów bezpieczeństwa należy upewnić się, że taśma pasa nie jest zbyt luźno napięta lub skręcona, i zawsze siedzieć we właściwej pozycji w fotelu.

  • W celu uzyskania maksymalnych korzyści ze stosowania napinaczy pasów bezpieczeństwa należy stosować się do poniższych zaleceń.

    1. Pas bezpieczeństwa musi działać prawidłowo i być właściwie wyregulowany. Należy zapoznać się ze wszystkimi zamieszczonymi w niniejszym podręczniku ważnymi informacjami i ostrzeżeniami dotyczącymi zainstalowanych w pojeździe zabezpieczeń chroniących osoby nim podróżujące, w tym pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych. Należy się do nich stosować.

    2. Zarówno kierowca, jak i pasażerowie zawsze powinni prawidłowo zapinać pasy bezpieczeństwa.

  • Napinacze systemu pasów bezpieczeństwa zaprojektowane są jako urządzenia jednorazowego użytku. Po aktywacji należy wymienić napinacze pasów bezpieczeństwa. Pasy bezpieczeństwa dowolnego typu powinno się wymienić zawsze, gdy były użyte w czasie zderzenia.

  • Zespół napinacza pasa bezpieczeństwa nagrzewa się do wysokiej temperatury w momencie aktywacji. Przez kilka minut po zadziałaniu nie należy dotykać zespołu napinacza pasa bezpieczeństwa.

  • Nie wolno próbować sprawdzać ani wymieniać samodzielnie napinaczy pasów bezpieczeństwa. System należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Nie wolno samemu dokonywać serwisowania ani podejmować jakichkolwiek prób naprawy pasów bezpieczeństwa z napinaczem.

  • Niewłaściwe postępowanie z zespołem pasów bezpieczeństwa z napinaczem oraz ignorowanie ostrzeżeń przed rozbieraniem, modyfikacją, wymianą, serwisowaniem lub naprawą zespołu pasów bezpieczeństwa z napinaczem może spowodować jego nieprawidłowe działanie lub przypadkową aktywację, a w rezultacie poważne obrażenia ciała.

  • Zawsze należy używać pasów bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem.

  • Jeżeli zachodzi konieczność złomowania pojazdu lub napinacza pasa bezpieczeństwa, należy skontaktować się z profesjonalnym warsztatem. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Prace prowadzone na przedniej części karoserii pojazdu mogą spowodować uszkodzenie pasa bezpieczeństwa z napinaczem. Układ należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

PRZESTROGA

W przypadku awarii napinacza pasa bezpieczeństwa kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej SRS będzie świecić, nawet jeżeli sama poduszka nie jest uszkodzona. Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej SRS nie pojawia się po ustawieniu przycisku EV w położeniu ON (WŁ.) lub jeśli pozostaje zaświecona przez około 3~6 sekund po pojawieniu się, lub jeśli zaświeca się podczas jazdy, należy sprawdzić system w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

UWAGA

  • Napinacz pasa zostanie aktywowany nie tylko w sytuacji zderzenia czołowego, ale również przy zderzeniu bocznym, jeżeli pojazd wyposażony jest w boczne lub kurtynowe poduszki powietrzne.

  • W momencie aktywacji napinaczy pasów bezpieczeństwa może być słyszalny głośny dźwięk, a w przedziale pasażerskim może pojawić się lotny pył podobny do dymu. Dzieje się tak na skutek normalnego działania układu i nie stwarza to zagrożenia.

  • Pomimo że powstały pył jest nieszkodliwy, może on wywołać podrażnienie skóry i nie należy go wdychać przez dłuższy czas. Osoby uczestniczące w wypadku, w którym doszło do aktywacji napinaczy pasów bezpieczeństwa, powinny dokładnie umyć odsłonięte powierzchnie skóry.

  • Ze względu na fakt, że czujnik aktywujący poduszkę SRS jest połączony z pasem bezpieczeństwa wyposażonym w napinacz, kontrolka ostrzegawcza poduszek SRS na zestawie wskaźników zaświeci się na około 3~6 sekund po ustawieniu przycisku EV w pozycji ON, a następnie powinna się wyłączyć.