Поиск только по названию
Главная > Помощь водителю > Система удержания полосы (LKA) > Ограничения и неисправности системы удержания на полосе

Ограничения и неисправности системы удержания на полосе

Неисправность системы удержания на полосе

A: проверьте систему контроля безопасного движения по полосе.

Если система удержания в полосе некорректно, на комбинации приборов появится предупреждающее сообщение и загорится желтый индикатор (). В этом случае следует проверить автомобиль в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру Kia или партнерской сервисной компании.

Ограничения системы удержания полосы

Система удержания автомобиля в полосе движения может работать некорректно или непредсказуемо при нижеуказанных обстоятельствах.

  • Полоса движения загрязнена или трудно различима из-за того, что:

    • полоса (или обочина дороги) покрыта дождем, снегом, грязью, маслом и т.д.

    • Цвет дорожной разметки (или обочины дороги) не отличается от цвета самой дороги

    • на дороге рядом с разметкой полосы (или обочиной дороги) нанесена разметка, которая похожа на разметку полосы (или обочину дороги);

    • Дорожная разметка (или обочина) является нечеткой или повреждена

    • Тень на разметке (или обочине) от разделительной полосы, деревьев, ограждения, шумовых барьеров и др.

  • Увеличение или уменьшение количества полос движения или пересечения линий разметки (или обочины)

  • На дорогу нанесено две и более вариантов разметки полосы (или обочины)

  • Разметка полосы (или обочины) является сложной, или ее заменяют конструкции, например в зоне строительства.

  • Наличие дополнительной дорожной разметки, например зигзагообразных полос, разметки пешеходного перехода и дорожных знаков.

  • Полоса движения внезапно исчезает, например, на перекрестке

  • Слишком широкая или слишком узкая полоса движения (или дорога)

  • Край дороги без обозначенной полосы движения

  • Присутствует граничная конструкция автострады, например шлагбаум, тротуар, бровка, и т д.

  • Расстояние до впереди идущего автомобиля очень мало, или он перекрывает разметку полосы движения (обочину)

ПРИМЕЧАНИЕ

Подробнее об ограничениях при использовании камеры фронтального обзора см. в разделе Подробнее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  • Водитель несет ответственность за безопасное вождение и управление автомобилем. Не полагайтесь исключительно на функцию удержания полосы и избегайте опасного вождения.

  • Работа системы удержания полосы может прекращаться или быть некорректной из-за определенных дорожных условий или условий окружающей среды. Всегда будьте осторожны за рулем.

  • Если полосы распознаются некорректно, см. раздел «Ограничения системы удержания на полосе».

  • В случае буксировки прицепа или другого автомобиля рекомендуется отключить систему удержания на полосе по соображениям безопасности. Если вы буксируете прицеп европейского образца, эта функция может быть ограничена.

  • Если автомобиль передвигается на большой скорости, управление рулевым колесом не выполняется. При использовании системы удержания полосы водитель всегда должен соблюдать установленные ограничения скорости.

  • Если отображается предупреждающее сообщение или звучит звуковой сигнал какой-либо другой системы, предупреждение системы удержания полосы может не отображаться, а звуковой сигнал не звучать.

  • Звуковое предупреждение системы удержания полосы можно не услышать в шумной обстановке. Отрегулируйте громкость в автомобиле на средний уровень и всегда обращайте внимание на окружающую обстановку.

  • Если вы прикрепляете к рулевому колесу какие-либо предметы, система может оказаться не в состоянии помогать в рулевом управлении.

  • Система удержания на полосе не работает первые 15 секунд после запуска автомобиля или инициализации камеры переднего вида.

  • Система удержания на полосе не работает в следующих случаях:

    • при включении указателя поворота или аварийного сигнала либо в течение определенного времени после их выключения;

    • на момент включения системы удержания на полосе или сразу после перестроения автомобиль двигался не по центру полосы движения.

    • Активирована система электронного контроля устойчивости (ESC) или управления устойчивостью автомобиля (VSM).

    • Автомобиль совершает резкий поворот.

    • Скорость автомобиля ниже 55 км/ч (35 миль/ч) или выше 210 км/ч (130 миль/ч).

    • Автомобиль резко перестраивается из одной полосы в другую.

    • Автомобиль резко тормозит.

  • Устойчивость при движении может ухудшиться, если груз превышает максимально допустимую массу или размещен в багажном отделении. Кроме того, это может снизить эффективность работы системы удержания в полосе.