• Oro pagalvės suaktyvinamos (jei reikia, gali išsiskleisti) tik tada, kai užvedimo jungiklis yra pasuktas į padėtį ON (įjungimas) arba START (užvedimas).

• Saugos pagalvės akimirksniu išsiskleidžia stipraus priekinio arba šoninio (jei yra šoninė arba užuolaidinė oro pagalvė) susidūrimo metu, kad padėtų apsaugoti žmones automobilyje nuo sunkių fizinių sužalojimų.

• Įprastomis sąlygomis oro pagalvės yra suprojektuotos išsiskleisti esant tam tikram susidūrimo kampui ir intensyvumui. Šie du veiksniai lemia, ar perduoti oro pagalvės išsiskleidimo signalą arba pradėti elektrinį suveikimo procesą.

• Oro pagalvės išsiskleidžia esant tam tikram susidūrimo kampui ir intensyvumui. Jos išsiskleidžia ne visose avarinėse ar susidūrimo situacijose.

• Priekinės saugos pagalvės išsiskleidžia ir subliūkšta iš karto. Jūs praktiškai nespėsite pamatyti per eismo įvykį išsiskleidžiančių saugos pagalvių.

  Didesnė tikimybė, kad po smūgio jūs tiesiog pamatysite iš savo vietos nukarusias subliuškusias saugos pagalves.

• Kad suteiktų apsaugą, saugos pagalvės rimto susidūrimo metu turi išsiskleisti greitai. Oro pagalvė išsiskleidžia labai greitai – per itin trumpą laiką, kai įvyksta susidūrimas, oro pagalvė turi išsiskleisti tarp sėdinčiojo ir automobilio konstrukcinio elemento greičiau, nei sėdintysis į jį atsitrenks.

  Šis išsiskleidimo greitis sumažina sunkaus ar mirtino sužalojimo pavojų stipraus susidūrimo metu, todėl jis yra būtina oro pagalvės veikimo dalis.

  Tačiau išsiskleidžianti saugos pagalvė gali ir sužaloti – nubrozdinti veidą, sutrenkti minkštuosius audinius ar sulaužyti kaulus, kadangi didelis išsiskleidimo greitis taip pat priverčia saugos pagalves skleistis didele jėga.

• Kai kuriais atvejais saugos pagalvė ties vairu gali ir mirtinai sužaloti, ypač jei automobilio keleivis sėdi labai arti vairo.

Išsiskleisdamos saugos pagalvės sukelia didelį triukšmą, o automobilio salone pasklinda dūmai ir smulkūs milteliai. Taip atsitinka dėl to, kad užsidega saugos pagalvės pripūtimo įtaisas, ir tai yra normalu. Išsiskleidus saugos pagalvei gali būti sunku kvėpuoti dėl saugos pagalvės ir saugos diržo spaudimo į krūtinę, taip pat dėl pasklidusių dūmų ir miltelių.Po avarijos kuo greičiau atidarykite automobilio duris ir (arba) langus, kad išsisklaidytų pasklidę dūmai bei milteliai ir būtų išvengta ilgesnio jų poveikio.

Nors dūmai ir milteliai nėra nuodingi, jie gali dirginti odą (akis, nosiaryklę ir kt.). Jeigu taip atsitinka, nedelsdami nuplaukite šaltu vandeniu ir kreipkitės į gydytoją, jei simptomai išlieka.

Netvirtinkite atgal atgręžtos vaiko apsaugos sistemos ant priekinės keleivio sėdynės. Jei oro pagalvė išsiskleistų, ji atsitrenktų į atgal atgręžtą vaiko apsaugos sistemą ir gali vaiką sunkiai arba mirtinai sužaloti.

Be to, ant priekinės keleivio sėdynės netvirtinkite į priekį atgręžtų vaiko apsaugos sistemų. Jei priekinio keleivio saugos pagalvė pripučiama, galimi sunkūs arba mirtini vaiko sužalojimai.

Jei jūsų automobilyje yra keleivio priekinės oro pagalvės įjungimo / išjungimo jungiklis, esant poreikiui, oro pagalvę galite suaktyvinti arba išjungti.