Doporučená maziva a množství
Pro zachování správných vlastností a životnosti motoru a součástí pohonu používejte maziva náležité kvality. Správná maziva také napomáhají zvyšovat účinnost motoru, což se projevuje snížením spotřeby paliva. Pro toto vozidlo jsou doporučená následující maziva a kapaliny.
|
Mazivo |
Množství |
Typ |
||
|---|---|---|---|---|
|
Motorový olej *1 * 2 (vypuštění a doplnění)  |
(Zážehový motor) 1.0 MPI/1.0 FFV |
3,0 L (3,17 US qt.) |
Pro Indii, Blízký východ, Írán, Libyi, Alžír, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
Aktuální API nebo ACEA A5/B5 |
|
Mimo Blízký východ, Írán, Libyi, Alžírsko, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
Aktuální API (aktuální ILSAC) nebo ACEA C5 |
|||
|
(Zážehový motor) 1.2 MPI |
3,5 L (3,7 US qt.) |
Pro Indii, Blízký východ, Írán, Libyi, Alžír, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
Aktuální API nebo ACEA A5/B5 |
|
|
Mimo Blízký východ, Írán, Libyi, Alžírsko, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
Aktuální API (aktuální ILSAC) nebo ACEA C5 |
|||
|
Smartstream G1.0 T-GDi |
3,6 L (3,8 US qt.) |
Pro Blízký východ, Írán, Libyi, Alžír, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
Aktuální API nebo ACEA A5/B5 |
|
|
Mimo Blízký východ, Írán, Libyi, Alžírsko, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
API SN PLUS/SP nebo ILSAC GF-6 |
|||
|
Smartstream G1.0 |
3,1 L (3,3 US qt.) |
Pro Blízký východ, Írán, Libyi, Alžír, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
Aktuální API nebo ACEA A5/B5 |
|
|
Mimo Blízký východ, Írán, Libyi, Alžírsko, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
API SN PLUS/SP nebo ILSAC GF-6 |
|||
|
Smartstream G1.2 |
3,4 L (3,6 US qt.) |
Pro Blízký východ, Írán, Libyi, Alžír, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
Aktuální API nebo ACEA A5/B5 |
|
|
Mimo Blízký východ, Írán, Libyi, Alžírsko, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt |
API SN PLUS/SP nebo ILSAC GF-6 |
|||
|
Kapalina manuální převodovky *3 |
(Zážehový motor) 1.0 MPI/1.0 FFV/1.2 MPI |
1,3~1,4 l (1,4~1,5 US qt.) |
- SAE 70W, API GL-4, - HK SYN MTF 70W (SK), SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Originální MTF&DCTF 70W SYNTHETIC Kia |
|
|
Smartstream G1.0 T-GDi |
1,6~1,7 l (1,7~1,8 US qt.) |
|||
|
Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 l (1,4~1,5 US qt.) |
|||
|
Smartstream G1.2 |
||||
|
Kapalina automatické manuální převodovky *3 |
Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 l (1,4~1,5 US qt.) |
- SAE 70W, API GL-4, - HK SYN MTF 70W (SK), SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Originální MTF&DCTF 70W SYNTHETIC Kia |
|
|
Smartstream G1.2 |
||||
|
Kapalina automatické převodovky *3 |
(Zážehový motor) 1.0 MPI/1.0 FFV |
5,7 l (6,02 US qt.) |
SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III, NOCA ATF SP-III, originální ATF SP-lll Kia |
|
|
(Zážehový motor) 1.2 MPI |
6,1 l (6,45 US qt.) |
|||
|
Smartstream G1.0 |
5,7 l (6,02 US qt.) |
|||
|
Chladicí kapalina |
(Zážehový motor) 1.0 MPI/1.0 FFV |
5,0 L (5,28 US qt.) |
Chladicí kapalina na bázi etylenglykolu a fosfátu |
|
|
(Zážehový motor) 1.2 MPI |
5,5 L (5,81 US qt.) |
|||
|
Smartstream G1.0 T-GDi |
5,7 l (6,02 US qt.) |
|||
|
Smartstream G1.0 |
5,2 L (5,50 US qt.) |
|||
|
Smartstream G1.2 |
5,4 L (5,70 US qt.) |
|||
|
Brzdová/spojková kapalina *4 |
0,4~0,44 l (0,42~0,46 US qt.) |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4 |
||
|
Palivo |
35 L (9,24 US gal.) |
- |
||
|
Palivo (FFV) |
Palivová nádrž |
0,8 L (0,2 US gal.) |
- |
|
|
Alkohol |
38 L (10,03 US gal.) |
- |
||
*1. Viz doporučené hodnoty viskozity SAE na následující straně.
*2. Není-li olej s výše uvedenou specifikací k dispozici, lze místo něj použít syntetický olej s úrovní viskozity SAE 0W-20. (Mimo Blízký východ, Írán, Libyi, Alžírsko, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt, Střední a Jižní Ameriku)
*3. Pokud se nepoužívá originální olej, který je vyvinut pro nejlepší výkon, může to způsobit problémy s výkonem převodovky.
*4. Chcete-li zachovat maximální účinnost brzdové soustavy a systémů ABS/ESC, používejte originální brzdovou kapalinu Kia nebo ekvivalentní standardní brzdovou kapalinu podle údajů ve specifikacích.
Doporučená viskozita dle SAE
Vždy dbejte na čistotu v okolí jakéhokoli plnícího hrdla, vypouštěcí zátky nebo měrky před kontrolou nebo vypouštěním maziva. Je to důležité především v prašném nebo písečném prostředí nebo v případě, že je vozidlo provozováno na nezpevněných cestách. Očistění okolí zátek a měrky zabrání vniknutí nečistot a drobných částic do motoru a dalších mechanismů, které by se mohly poškodit.
Viskozita motorového oleje (hustota) má vliv na spotřebu paliva a funkčnost motoru za chladného počasí (startování motoru a tekutost motorového oleje). Motorové oleje s nízkou viskozitou snižují spotřebu paliva a zlepšují vlastnosti motoru za chladného počasí, oleje s vyšší viskozitou jsou však potřebné pro dostatečné mazání součástí za horkého počasí. Použití olejů s jinou než doporučenou viskozitou může způsobit poškození motoru.
Nikdy do motorového oleje nepřidávejte žádná aditiva. Aditiva do motorového oleje mohou změnit jeho vlastnosti, což by mohlo vést k závažné závadě motoru.
Při výběru motorového oleje zohledněte rozsah teplot, ve kterých bude vozidlo provozováno až do další výměny oleje. Přejděte k tabulce volby doporučené viskozity oleje.
(Zážehový motor) 1.0 MPI/1.0 FFV/1.2 MPI
|
Teplotní rozsahy pro stupně viskozity, označené dle SAE |
||
|---|---|---|
|
Teplota |
 |
|
 |
||
|
Motorový olej zážehového motoru |
B*1 |
 |
|
C*2 |
 |
|
*1: Mimo Blízký východ, Írán, Libyi, Alžírsko, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt
- Není-li olej s výše uvedenou specifikací k dispozici, lze místo něj použít syntetický olej s úrovní viskozity SAE 0W-20. Je-li použit minerální nebo polosyntetický olej, jedná se z hlediska výměny oleje o provoz v náročných podmínkách.
*2: Pro Indii, Blízký východ, Írán, Libyi, Alžír, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt
- Není-li olej s výše uvedenou specifikací k dispozici, lze místo něj použít syntetický olej s úrovní viskozity SAE 5W-30. Je-li použit minerální nebo polosyntetický olej, jedná se z hlediska výměny oleje o provoz v náročných podmínkách.
Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 / Smartstream G1.2
|
Teplotní rozsahy pro stupně viskozity, označené dle SAE |
||
|---|---|---|
|
Teplota |
|
|
|
|
||
|
Motorový olej zážehového motoru |
B*1 |
 |
|
C*2 |
|
|
*1: Mimo Blízký východ, Írán, Libyi, Alžírsko, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt
- Není-li olej s výše uvedenou specifikací k dispozici, lze místo něj použít syntetický olej s úrovní viskozity SAE 0W-20. Je-li použit minerální nebo polosyntetický olej, jedná se z hlediska výměny oleje o provoz v náročných podmínkách.
*2: Pro Indii, Blízký východ, Írán, Libyi, Alžír, Súdán, Maroko, Tunisko, Egypt
- Není-li olej s výše uvedenou specifikací k dispozici, lze místo něj použít syntetický olej s úrovní viskozity SAE 5W-30. Je-li použit minerální nebo polosyntetický olej, jedná se z hlediska výměny oleje o provoz v náročných podmínkách.