Nabíjení přenosnou nabíječkou*

Kabel se zástrčkou (sada)
Ovládací panel
Nabíjecí kabel a konektor nabíjení

Přenosnou nabíječku s přívodem elektrické energie z domácnosti lze použít, když není k dispozici nabíjení DC (stejnosměrný proud) ani nabíjení AC (střídavý proud).

* : V závislosti na vaší oblasti nemusí být tento kabel ve vozidle dodáván

Nastavení úrovně nabití přenosnou nabíječkou

A: Zástrčka
B: B: Elektrická zásuvka

Před připojením zástrčky do elektrické zásuvky zkontrolujte jmenovitý proud zásuvky.
Připojte zástrčku do zásuvky elektrického systému domácnosti.
Zkontrolujte okénko displeje na ovladači.
Pro úpravu úrovně nabití přidržte tlačítko (1) na zadní straně ovladače na 2 až 8 sekund. (Řiďte se typem nabíjecího kabelu a příkladem pro nastavení úrovně nabití.)
Úroveň nabití v okně displeje ovladače se změní s každým stisknutím tlačítka (1).
Po dokončení nastavení úrovně nabití zahajte nabíjení podle postupu pro nabíjení přenosnou nabíječkou.

* Příklad nastavení úrovně nabití pomocí ICCB

* Tento příklad je uveden pouze pro informaci a podle okolního prostředí se mohou parametry lišit.

Proud v zásuvce	Nabíjecí úroveň ICCB	Okno displeje ovladače
14–16 A	12A
12–13A	10A
10-11A	8A
8-9A	6A

VAROVÁNÍ

Zkontrolujte prosím, zda výběr úrovně nabití odpovídá hodnotě vašeho jističe, aby nedocházelo k rozpojení obvodu.

Jak připojit přenosnou nabíječku (ICCB: In-Cable Control Box, s ovladačem na kabelu)

Připojte zástrčku do zásuvky elektrického systému domácnosti.
- A: Zástrčka
- B: B: Elektrická zásuvka
Zkontrolujte, zda se kontrolka napájení (zelená) objevila na ovladači.
Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.
Vypněte všechny spínače, zařaďte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo. Bude-li nabíjení zahájeno bez zařazení do polohy P (Parkování), začne nabíjení až po automatickém přeřazení do polohy P (Parkování).
Otevřete dvířka nabíjecí zdířky.

Podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
Otevřete ochranné kryty konektoru nabíjení a nabíjecí zástrčky. Zkontrolujte přítomnost cizích částic nebo prachu.
Držte konektor nabíjení za rukojeť a zapojte jej do nabíjecí zdířky vozidla. Při nedostatečném zapojení konektoru nabíjení může dojít k požáru.
Nabíjení se spustí automaticky (objeví se kontrolka nabíjení).
Zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí kontrolka nabíjení () vysokonapěťového akumulátoru. Jestliže kontrolka nabíjení () nesvítí, nabíjení není aktivní. Není-li konektor nabíjení řádné připojen, připojte nabíjecí kabel znovu.
Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

A: Zbývající čas

Po otevření dveří řidiče se po dobu přibližně jedné minuty zobrazuje na přístrojovém panelu odhadovaná doba nabíjení. Je-li nastaveno plánované nabíjení nebo plánované spuštění klimatizace/topení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

Kontrola stavu nabití

Při nabíjení vysokonapěťového akumulátoru lze úroveň nabití kontrolovat z vnějšku automobilu.

Podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.

UPOZORNĚNÍ

Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou.
Vyberte EV → ikona nastavení na obrazovce → Charging connector locking mode (Režim uzamčení nabíjecího konektoru) v informačním a zábavním systému. K uzamčení nabíjecího konektoru v portu dojde v různém okamžiku podle zvoleného režimu.
- Režim Uzamknout vždy: Konektor se uzamkne po zasunutí konektoru nabíjení do nabíjecí zdířky.
- Režim Uzamknout při nabíjení: Konektor se po zahájení nabíjení zamkne.
Podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.

Systém informačního a zábavního systému se může po aktualizaci softwaru změnit. Více informací naleznete v příručce dodané k informačnímu systému a ve stručné referenční příručce.
Přestože lze nabíjení provádět i tehdy, když je tlačítko EV v poloze „ON/START“ (Zapnuto/START), pro svou bezpečnost začněte vozidlo nabíjet, když je tlačítko EV v poloze „OFF“ (Vypnuto) a vozidlo má zařazeno P (Parkování). Po zahájení nabíjení můžete, po stisku tlačítka EV do polohy START nebo ON (Zapnuto), používat elektrické vybavení, jako je rozhlasový přijímač.

V době nabíjení nelze přeřadit z polohy P (Parkování) do žádné jiné polohy.
Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.

Kontrolka stavu nabití pro přenosnou nabíječku

Indikátor		Podrobnosti
POWER		Svítí: Zapnuté napájení
CHARGE		Svítí: Nabíjení bliká: Omezení proudu v důsledku vysoké teploty zástrčky nebo vysoké vnitřní teploty
FAULT		Bliká: Nabíjení přerušeno
CHARGE LEVEL	12	12 A
	10	10 A
	08	8 A
	06	6 A
	Nabíjecí proud se mění každým přidržením stisku tlačítka (1) po dobu kratší než 1 sekunda, pokud je nabíječka zapojená v elektrické zásuvce, avšak ne v nabíjecí zdířce vozidla. Ovládací panel

Stav/diagnostika/protiopatření

Konektor pro nabíjení je připojen k vozidlu (POWER svítí zeleně)
Zástrčka je připojena do elektrické zásuvky (POWER svítí zeleně)

Při nabíjení

Kontrolka (POWER svítí zeleně / CHARGE svítí modře)
Nabíjecí proud

Před připojením konektoru pro nabíjení k vozidlu (POWER svítí zeleně, FAULT bliká červeně)

Abnormální teplota
Porucha ICCB (s ovladačem na kabelu)

Konektor pro nabíjení je připojen k vozidlu (POWER svítí zeleně, FAULT bliká červeně)

Závada diagnostického zařízení
Únik proudu
Abnormální teplota

Porucha – svodový proud (POWER svítí zeleně, FAULT bliká červeně)

Po odpojení a opětovném připojení napájecí zástrčky potvrdíte chybu stisknutím a uvolněním tlačítka na 2 sekundy nebo déle.

Úsporný režim

Pokud po dobu delší než 1 minuta nedojde k žádné změně stavu, indikátor úrovně nabití se vypne.

Jak odpojit přenosnou nabíječku (ICCB: In-Cable Control Box, s ovladačem na kabelu)

Uchopte rukojeť konektoru nabíjení a vytáhněte jej.
Ujistěte se, že jsou dvířka nabíjecí zdířky správně zavřená.
Odpojte zástrčku ze zásuvky elektrického systému domácnosti. Při odpojování konektoru netahejte za kabel.

A: Zástrčka

B: B: Elektrická zásuvka
Zavřete ochranné kryty nabíjecího konektoru a nabíjecí zástrčky, které brání vnikání nečistot.
Používáte-li vlastní nabíjecí konektor, ukládejte jej do schránky na kabely.

Bezpečnostní opatření pro přenosnou nabíječku (ICCB: In-Cable Control Box, s ovladačem na kabelu)

Používejte přenosnou nabíječku, která má osvědčení od autorizovaného servisu nebo prodejce Kia.
Přenosnou nabíječku se nepokoušejte opravovat, rozebírat ani upravovat.
Nepoužívejte prodlužovací kabel ani adaptér.
Pokud dojde k poruše, ihned jej přestaňte používat.
Zástrčky ani konektoru nabíjení se nedotýkejte vlhkou rukou.
Nedotýkejte se koncovky konektoru nabíjení (střídavý proud) ani nabíjecí zdířky střídavého proudu na vozidle.
Nepřipojujte konektor nabíjení ke zdroji napětí, který neodpovídá předpisům.
Přenosnou nabíječku nepoužívejte, pokud je opotřebená, má poškozenou izolaci nebo má poškození jakéhokoli druhu.
Je-li kryt ICCB a konektor nabíjení (střídavý proud) poškozený, prasklý nebo jsou jakýmkoli způsobem viditelné vodiče, přenosnou nabíječku nepoužívejte.
Nedovolte dětem používat přenosnou nabíječku ani se jí dotýkat.
Zabraňte kontaktu ovladače s vodou.
Zabraňte kontaktu konektoru nabíjení a koncovky zástrčky s cizími látkami.
Na kabel ani vodič nešlapte. Za kabel ani vodič netahejte, nekruťte jím a neohýbejte jej.
Neprovádějte nabíjení, pokud se blýská.
Ovladač nepouštějte na zem ani na ni nepokládejte těžké předměty.
Do blízkosti nabíječky během nabíjení neumisťujte předměty, které mohou generovat vysokou teplotu.
Při nabíjení z opotřebené nebo poškozené domácí zásuvky hrozí riziko zásahu elektrickým proudem. Pokud si stavem zásuvky elektrického systému domácnosti nejste jisti, nechte ji zkontrolovat kvalifikovaným elektrikářem.
Přenosnou nabíječku přestaňte ihned používat, pokud se zásuvka elektrického systému domácnosti nebo kterákoli součást přehřívá nebo pokud cítíte spáleninu.

UPOZORNĚNÍ

Aby nedošlo ke krádeži nabíjecího kabelu, nelze konektor nabíjení odpojit od zdířky, jsou-li dvířka zamknutá nebo pokud je nabíjecí konektor v režimu Vždy zamknuto. Chcete-li konektor nabíjení odpojit od zdířky, odemkněte všechny dveře.

Pokud je však pro vozidlo nastaven režim konektoru nabíjení Zamknout v době nabíjení, konektor nabíjení se automaticky odemkne od zásuvky, když se nabíjení dokončí.

Při pokusu odpojit konektor nabíjení bez stisknutí tlačítka pro uvolnění hrozí poškození konektoru a zdířky.

Podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.

Jestliže tlačítko uvolnění nefunguje ani poté, co byly všechny dveře odemčeny, zatáhněte za nouzové zdvihací lanko v motorovém prostoru a pro odpojení konektoru od vozidla stiskněte tlačítko uvolnění. Pokud tlačítko uvolnění nefunguje ani poté, doporučujeme navštívit autorizovaný servis nebo prodejce Kia.