Základní funkce Asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou!

Varování před srážkou upozorní řidiče výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek.

• Rychlost vaší jízdy nebo rychlost jízdy jednostopého motorového vozidla: 10~200 km/h (6~124 mil/h)

• Chodec nebo cyklista: 10~85 km/h (6~53 mil/h)

A: Nouzové brzdění

Objeví se výstražná zpráva, zazní zvuková výstraha a volant bude vibrovat, aby byl řidič upozorněn, že dojde k nouzovému brzdění. Brzdový asistent se aktivuje a pomáhá zabránit srážce s vozidlem, chodcem či cyklistou.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Rychlost vaší jízdy nebo rychlost jízdy jednostopého motorového vozidla:

  	Cíl jízdy	Zastavený cíl
  Slabý brzdný výkon	10~200 km/h (6~124 mil/h)
  Silný brzdný výkon	10~130 km/h (6~81 mil/h)	10~75 km/h (6~47 mph) (10~100 km/h (6~62 mph))*

  *: Pokud asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu vyhodnotí, že je obtížné vyhnout se kolizi i změnou jízdního pruhu. Provozní rozsah funkce se může snížit v důsledku dopravní situace před vaším vozidlem nebo v okolí vozidla. (jsou-li součástí výbavy)

• Chodec nebo cyklista: 10~65 km/h (6~40 mil/h)

VAROVÁNÍ

Provozní rozsah funkce se může snížit v důsledku dopravní situace před vaším vozidlem nebo v okolí vozidla.

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

Funkce pro odbočování na křižovatce zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou!

Varování před srážkou upozorní řidiče výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: 10~30 km/h (6~19 mil/h)

• Rychlost protijedoucího vozidla: 30~70 km/h (19~44 mil/h)

A: Nouzové brzdění

Objeví se výstražná zpráva, zazní zvuková výstraha a volant bude vibrovat, aby byl řidič upozorněn, že dojde k nouzovému brzdění. Brzdový asistent se aktivuje a pomáhá zabránit srážce vozidla.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: 10~30 km/h (6~19 mil/h)

• Rychlost protijedoucího vozidla: 30~70 km/h (19~44 mil/h)

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

Funkce pro projíždění křižovatkou zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou!

Varování před srážkou upozorní řidiče výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10~50 km/h (6~30 mil/h)

• Rychlost projíždějící vozidla: Cca 10~60 km/h (6~12 mil/h)

A: Nouzové brzdění

Objeví se výstražná zpráva, zazní zvuková výstraha a volant bude vibrovat, aby byl řidič upozorněn, že dojde k nouzovému brzdění. Brzdový asistent se aktivuje a pomáhá zabránit srážce vozidla.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10~30 km/h (6~19 mil/h)

• Rychlost projíždějící vozidla: Cca 10~20 km/h (6~12 mil/h)

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VAROVÁNÍ

Pokud je úhel srážky s projíždějícím vozidlem mimo určitý rozsah, může být výstraha při projíždění křižovatky opožděná nebo nemusí fungovat.

A: Varování před srážkou!

Varovné hlášení, zvuková výstraha a volant budou vibrovat, aby byl řidič upozorněn na srážku.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10~130 km/h (6~80 mil/h)

• Rychlost protijedoucího vozidla: Cca nad 10 km/h (6 mil/h)

• Relativní rychlost: Přibližně méně než 140 km/h (84 mil/h)

A: Nouzové brzdění

Varovné hlášení, zvuková výstraha a volant budou vibrovat, aby byl řidič upozorněn na srážku.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 30~130 km/h (19~80 mil/h)

• Rychlost projíždějící vozidla: Cca nad 10 km/h (6 mil/h)

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VAROVÁNÍ

Pokud vaše vozidlo nebo protijedoucí vozidlo nejede rovně, může se varování a ovládání funkce Front Oncoming opozdit nebo nemusí fungovat.

Detekce blížících se vozidel při změně pruhu zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové řízení

A: Varování před srážkou!

Varování před srážkou upozorní řidiče výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40~145 km/h (25~90 mil/h)

• Rychlost protijedoucího vozidla: Cca nad 10 km/h (6 mil/h)

• Relativní rychlost: Přibližně méně než 200 km/h (124 mil/h)

A: Nouzové řízení

Je-li nutné upozornit řidiče, že dojde k asistovanému nouzovému řízení, na přístrojové desce se zobrazí výstražná zpráva, zazní výstražný zvukový signál a volant zavibruje.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40~145 km/h (25~90 mil/h)

• Rychlost protijedoucího vozidla: Cca nad 10 km/h (6 mil/h)

• Relativní rychlost: Přibližně méně než 200 km/h (124 mil/h)

Detekce blížících se vozidel při změně pruhu zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové řízení

A: Varování před srážkou!

Pro upozornění řidiče na riziko srážky se na přístrojové desce zobrazí výstražné hlášení, zazní výstražný zvukový signál a volant zavibruje.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40~145 km/h (25~90 mil/h)

A: Nouzové řízení

Je-li nutné upozornit řidiče, že dojde k asistovanému nouzovému řízení, na přístrojové desce se zobrazí výstražná zpráva, zazní výstražný zvukový signál a volant zavibruje.

Výstražná kontrolka na vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko) se zobrazí, když je vzadu detekováno vozidlo v obou jízdních pruzích. Aby se zabránilo srážce, bude probíhat podpora řízení.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40~145 km/h (25~90 mil/h)

• Vozidlo vpředu nebo jednostopé motorové vozidlo: Jízda

VAROVÁNÍ

Boční funkce změny jízdního pruhu nefunguje, pokud je protijedoucí vozidlo z přední strany zastaveno.

Funkce pro projíždění křižovatkou zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Nouzové řízení

A: Nouzové řízení

Je-li nutné upozornit řidiče, že dojde k asistovanému nouzovému řízení, na přístrojové desce se zobrazí výstražná zpráva, zazní výstražný zvukový signál a volant zavibruje. V případě nebezpečí srážky s vozidlem, chodcem a cyklistou vpředu bude řidičovo řízení podpořeno, aby se srážce zabránilo.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40~85 km/h (25~53 mil/h)

A: Nouzové řízení

Je-li nutné upozornit řidiče, že dojde k asistovanému nouzovému řízení, na přístrojové desce se zobrazí výstražná zpráva, zazní výstražný zvukový signál a volant zavibruje. Pokud existuje vysoké riziko srážky s chodcem a cyklistou před vámi a rychlost vozidla pro použití nouzového brzdění je v provozním rozsahu, bude řízení podpořeno, aby se zabránilo srážce, pokud je v jízdním pruhu dostatečné místo pro vyhnutí se srážce.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 65~75 km/h (40~47 mil/h)

VAROVÁNÍ

• Volant se může automaticky otáčet, když je v provozu nouzové řízení.

• Nouzové řízení se automaticky zruší, jakmile zmizí rizikové faktory. V případě potřeby musí řídit vozidlo řidič.

• Nouzové řízení nemusí fungovat nebo může být během provozu zrušeno, pokud je volant pevně udržován nebo řízen v opačném směru.

• Při podpoře řízení bude při očekávaném střetu s jinými předměty (vozidly, chodci nebo cyklisty) funkce podpory řízení při vyhýbání zrušena, aby nedošlo ke srážce s vozidlem, chodcem a cyklistou.

• Podpora řízení při vyhýbání nemusí fungovat, pokud není v jízdním pruhu dostatek místa pro vyhnutí se nehodě.

UPOZORNĚNÍ

Další podrobnosti týkající se displeje viz Další podrobnosti.

VÝSTRAHA

• Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.

• Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.

• Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.

• Nikdy záměrně nepoužívejte Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu na osoby, předměty apod. Může to způsobit vážné zranění nebo smrt.

• Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.

• V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.

• Je-li Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.

• Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiného systému, nemusí se výstražné hlášení asistenta pro předcházení čelnímu nárazu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.

• V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenta pro předcházení čelnímu nárazu slyšet.

• V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách se může stát, že se Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu vypne nebo nemusí fungovat správně anebo se naopak aktivuje nadbytečně.

• I v případě výskytu problému s Asistenčním systémem pro předcházení čelnímu nárazu bude základní funkce brzdy fungovat normálně.

• Pokud během nouzového brzdění řidič prudce sešlápne plynový pedál nebo prudce otočí volantem, Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu řízeného se automaticky vypne.

VAROVÁNÍ

• V závislosti na stavu vozidla, pozici chodce nebo cyklisty před vozidlem a na okolním prostředí může být rozmezí rychlostí pro činnost Asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu menší. Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu může řidiče pouze varovat, nebo se nemusí vůbec spustit.

• Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu za určených podmínek funguje tak, že na základě stavu přibližujícího se vozidla, nastaveného směru jízdy, rychlosti a situaci v okolí vyhodnocuje úroveň hrozícího rizika.

• Pokud je očekávána srážka s okolním vozidlem, funkce detekce blížících se vozidel při změně pruhu, boční změny jízdního pruhu a podpory řízení při vyhýbání řidiče pouze upozorní. (jsou-li součástí výbavy)

UPOZORNĚNÍ

• Pokud bezprostředně hrozí srážka, může asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu pomoci řidiči s brzděním, jestliže řidič dostatečně nebrzdí.

• Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a motivu přístrojové desky.