Činnost asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu

Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se aktivuje za následujících podmínek.

Detekování vozidel
Varování před srážkou
Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)

Detekování vozidel

První varování (vlevo/vpravo)

Výstražná kontrolka na vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko) a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy) se zobrazí, když je vzadu detekováno vozidlo v obou jízdních pruzích.

Vozidlo je detekováno za následujících podmínek.

Vaše rychlost jízdy: Nad 20 km/h (12 mil/h)
Rychlo vozidla v oblasti mrtvého bodu: Nad 10 km/h (7 mil/h)

Varování před srážkou

Ve stavu detekce vozidla upozorní systém Collision Warning (Varování před srážkou) řidiče při aktivaci směrového světla pro změnu jízdního pruhu, když se v mrtvém úhlu nachází sousední vozidlo.

Varování před srážkou upozorní řidiče výstražnou kontrolkou na vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko) a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy) a varovnou zprávou, zvukovou výstrahou a vibracemi volantu.
Po vypnutí směrového světla nebo vyjetí z příslušného pruhu se varování před srážkou deaktivuje a funkce se vrátí do stavu detekování vozidel.

VAROVÁNÍ

Pokud je v nabídce Settings (Nastavení) vybrána volba Warning Only (Pouze varování), aktivuje se varování před srážkou, když se vaše vozidlo přiblíží k jízdnímu pruhu, v němž je detekováno vozidlo v mrtvém úhlu.

VÝSTRAHA

Detekční rozsah zadního radarového čidla je určen standardní šířkou silnice; na úzké silnici proto funkce může detekovat a hlásit jiná vozidla nacházející se ve dvou jízdních pruzích vedle vás. Na široké silnici funkce naopak Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí být schopen detekovat vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu a nemusí vás varovat.
Když blikají výstražná světla, varování před srážkou prostřednictvím směrového světla se neaktivuje.

UPOZORNĚNÍ

Pokud je sedadlo řidiče umístěno na levé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doleva. Pokud je sedadlo řidiče umístěno na pravé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doprava.

Zachovávejte dostatečný odstup od vozidel v jízdním pruhu.
Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a motivu přístrojové desky.

Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)

A: Nouzové brzdění

Na srážku upozorní řidiče výstražná kontrolka ve vnějším zpětném zrcátku (bočním zrcátku) a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy) , zvukovou výstrahou a vibrace volantu. Asistuje při řízení brzdění, které pomáhá zabránit srážce s vozidlem v mrtvém úhlu.

Asistenční systém pro předcházení kolizím bude aktivní za následujících okolností:

Vaše rychlost jízdy: Pod 3 km/h (2 mil/h)
Rychlost vozidla v oblasti mrtvého bodu: Nad 5 km/h (3 mil/h)

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva. Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VÝSTRAHA

Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiného funkce, nemusí se výstražné hlášení asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál Asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu slyšet.
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.
Když je asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, ovládání brzd touto funkcí se automaticky deaktivuje, když řidič sešlápne pedál akcelerátoru silněji než obvykle nebo když ovládáte volant.
Je-li asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
I v případě výskytu problému s asistenčním systémem pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu bude základní funkce brzdy pracovat normálně.
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.
Řidič musí věnovat pozornost řízení vozidla za všech okolností. Nespoléhejte pouze na Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu. Udržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.
Nikdy záměrně nepoužívejte asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu na osoby, zvíře, předměty apod. Může to způsobit vážné zranění nebo smrt.

VÝSTRAHA

Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).

V následujících situacích se pouze zobrazí varování:

Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC)
Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován v rámci jiné funkce