Tagumise põiksuunalise liikluse hoiatussüsteem kasutamine

Hoiatamine ja kontroll

Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem hoiatab ja juhib sõidukit sõltuvalt kokkupõrke tasemest. („Kokkupõrkehoiatus“, „Hädapidurdamine“ või „Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine“).

Kokkupõrkehoiatus

Vasak

Parem

Juhi hoiatamiseks teie sõiduki taga vasakult/paremalt lähenevast sõidukist, hakkab vilkuma välise tahavaatepeegli hoiatustuli ja näidikuplokile ilmub hoiatus. Samal ajal kostub heliline hoiatus. Kui tahavaatekaamera töötab, ilmub info-meelelahutussüsteemi ekraanile ka hoiatus. (mõnel mudelil)
Tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteem töötab siis, kui kõik järgmised tingimused on täidetud.
- Teie sõiduki käigukang on seatud tagurdusasendisse R
- Sõiduki kiirus on väiksem kui 8 km/h (5 mph).
- Lähenev sõiduk on umbes 25 m kaugusel teie sõiduki vasakust või paremast küljest.
- Vasakult või paremalt läheneva sõiduki kiirus on üle 5 km/h

MÄRKUS

Kui töötingimused on täidetud, edastatakse hoiatus, kui mõni sõiduk läheneb vasakult või paremalt küljelt, isegi kui teie sõidukiirus on 0 km/h.

Hädapidurdamine

Vasak

Parem

Teie sõiduki välisel tahavaatepeeglil vilgub hoiatustuli ja näidikuplokile ilmub hoiatusteade. Samal ajal kostub heliline hoiatus. Kui tahavaatekaamera töötab, ilmub info-meelelahutussüsteemi ekraanile ka hoiatus.
Tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteem töötab siis, kui kõik järgmised tingimused on täidetud.
- Teie sõiduki käigukang on seatud tagurdusasendisse R
- Sõiduki kiirus on väiksem kui 8 km/h (5 mph).
- Lähenev sõiduk on umbes 1,5 m kaugusel teie sõiduki vasakust või paremast küljest.
- Vasakult või paremalt läheneva sõiduki kiirus on üle 5 km/h
- Hädapidurdamise abisüsteemi rakendatakse kokkupõrgete vältimiseks pimenurgast lähenevate sõidukitega.

HOIATUS

Pidurite kontrollimine lõpetatakse, kui:

lähenev sõiduk on tuvastusalast väljas
lähenev sõiduk möödub teie sõiduki tagant
lähenev sõiduk ei sõida teie sõiduki suunas
lähenev sõiduk vähendab kiirust
juht vajutab piisavalt tugevalt piduripedaali

Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil teade „Drive carefully” (Sõitke ettevaatlikult).
Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.
Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.
Hädapidurdamise ajal tühistatakse pidurite kontrollimine süsteemi poolt automaatselt, kui juht vajutab tugevalt piduripedaali.

HOIATUS

Ohutuse huvides muutke pärast ohutus kohas parkimist seadistusi.
Kui kuvatakse mõne teise funktsiooni teine hoiatusteade või kõlab helisignaal, ei pruugita avariiennetussüsteemi hoiatusteadet kuvada ega helisignaal kõlada.
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemi hoiatusheli kuulda.
Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem ei pruugi toimida, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.
Tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteemi töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.
Isegi juhul, kui tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemis on tekkinud tõrge, töötab sõiduki pidurisüsteem ikkagi normaalselt.
Hädapidurdamise ajal tühistatakse pidurite kontrollimine süsteemi poolt automaatselt, kui juht vajutab tugevalt gaasipedaali.
Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.
Olenevalt teest ja sõidutingimustest võib tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem hoiatada juhti liiga hilja või ei pruugi üldse hoiatada.
Auto juhtimise ja eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge lootke kunagi vaid tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemile. Pigem hoidke alati ise ohutut pikivahet ja vajutage vajadusel korra sõidukiiruse vähendamiseks või sõiduki peatamiseks piduripedaali.
Ärge kunagi kasutage tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemi selleks, et meelega inimestele, loomadele, objektidele vms otsa sõita. Nii võite põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi.

ETTEVAATUST

Pidurite kontrollimine ei pruugi korralikult töötada, olenevalt ESC olekust.
Hoiatus esitatakse vaid järgmistel juhtudel.
- ESC hoiatustuli põleb
- ESC on hõivatud muu funktsiooniga

MÄRKUS

Juht peab otsekohe vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust
Pidurite kontrollimine lõpetatakse, kui juht vajutab piisavalt tugevalt piduripedaali.
Pärast käigukangi seadmist tagurdusasendisse R rakendub pidurdamise kontroll vasakult või paremalt läheneva sõiduki korral.