Sõidurajal püsimise abisüsteemi rikked ja piirangud

Sõiduraja hoidmise abisüsteemi rike

Kui sõidurajal püsimise abisüsteem ei tööta korralikult, ilmub näidikuplokis hoiatusteade „Check Lane Following Assist (LKA) system" (Kontrollige sõidurajal püsimise abisüsteemi) ja süttib kollane () märgutuli. Soovitame sel juhul lasta sõidukit kontrollida volitatud Kia edasimüüjal/esindajal.

Sõidurajal püsimise abisüsteemi piirangud

Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei pruugi korralikult töötada või võib ootamatult rakenduda järgmistel tingimustel.

Sõidurida on saastunud või raskesti eristatav, sest
Sõidurada on kaetud vihma, lume, pori, õli, vms-ga.
Sõidurea märgistuse värv ei ole ülejäänud teest eristatav
Teel on sõiduraja lähedal märgistused või teel olevad märgistused meenutavad sõidurea märgistusi.
Sõiduraja märgistus on ebaselge või kahjustunud.
Sõidurea märgistusele langeb sõiduteel asuva eraldusriba, puude, teepiirde, müratõkkeseina vms vari.
Teel on rohkem kui kaks sõidurea märgistust, näiteks teetöödel.
Sõidurea märgistused on keerulised või maha on märgitud ajutised eraldusjooned, näiteks tööpiirkonnas.
Sõiduradade arv sõiduteel suureneb või väheneb või sõidurea märgistused ristuvad üksteisega.
Esineb siksak sõidurea märgistus, ristmik või liiklusmärgid.
Sõiduraja eraldusjoon kaob järsult, nt ristmikul
Sõidurada (või tee) on väga lai või kitsas
Esineb sõidurajata kõnnitee serv.
Sõiduteel on piirstruktuur, nagu teemaksu värav, kõnnitee, äärekivi vms.
Sõidate bussireal või bussireast vasakul/paremal olevas reas.
Kaugus eesolevast sõidukist on äärmiselt lühike või katab eesolev sõiduk sõidutee märgistust

ETTEVAATUST

Lisateavet ja täpsemaid andmeid esivaatekaamera piirangute kohta vt jaotisest Rohkem üksikasju.

HOIATUS

Ohutu sõidu ja õigete juhtimisvõtete eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge lootke ainult sellele funktsioonile ja sõitke ettevaatlikult.
Sõidurajal püsimise abisüsteemi töö võib tühistuda või süsteem ei pruugi nõuetekohaselt töötada, kui sõidurida ei tuvastata sõltuvalt tee tingimustest ja ümbrusest nõuetekohaselt. Olge alati sõitmise ajal ettevaatlik.
Vt Rohkem üksikasju. Kui sõidurada ei tuvastata korralikult.
Haagise või teise sõiduki pukseerimisel soovitame sõidurajal püsimise abisüsteemi turvalisuse huvides välja lülitada.
Kui sõidukit juhitakse suurel kiirusel, ei kontrollita rooliratast. Funktsiooni kasutamisel peab juht alati kinni pidama kehtivatest piirkiirustest.
Kui kuvatakse mõne muu funktsiooni hoiatusteade või väljastatakse helihoiatus, ei pruugita sõidurajal püsimise abisüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helihoiatust.
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te sõidurajal püsimise abisüsteemi hoiatusheli kuulda.
Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi roolimisabi korrektselt töötada.
Sõidurajal püsimise abisüsteem ei pruugi töötada 15 sekundi jooksul pärast sõiduki käivitamist või esikaamera sisselülitamist.
Sõidurajal püsimise abisüsteem ei tööta järgmistel juhtudel.
- Suunatuli või ohutuled on sisse lülitatud
- Autoga ei sõideta pärast funktsiooni sisselülitamist või rajavahetust sõiduraja keskel
- Elektrooniline stabiilsuskontrolli süsteem (ESC) või auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem (VSM) on tööle rakendunud.
- Autoga sõidetakse järsus kurvis
- Sõiduki kiirus on alla 55 km/h (34 miili tunnis) või üle 210 km/h (130 miili tunnis)
- Teete autoga kiireid ja järske rajavahetusi
- Sõiduk pidurdab järsult