Kui pimenurga avariiennetussüsteem ei tööta korralikult, ilmub näidikuplokile hoiatusteade „Check Blind-Spot Safety system” (Kontrollige pimenurga turvasüsteemi) ja funktsioon lülitub automaatselt välja või on piiratud. Sellisel juhul laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.

Kui välise tahavaatepeegli hoiatustuli ei tööta korralikult, ilmub näidikuplokile hoiatusteade ‘Check side view mirror warning light’ (Kontrollige küljepeegli hoiatustuld). Soovitame lasta sõidukit kontrollida volitatud Kia edasimüüjal/esindajal.

Kui tagumine kaitseraud tagumise nurgaanduri ümbruses või andur ise on kaetud võõrmaterjaliga, nagu vihm või lumi, või kui paigaldatakse haagis või kandur, võib see tuvastusjõudlust vähendada ja pimenurga kokkupõrke ennetussüsteemi ajutiselt piirata või inaktiveerida.

Sellisel juhul ilmub näidikuplokile hoiatusteade ‘Pimenurga turvasüsteem desaktiveeritud, Näidikuplokile ilmub hoiatusteade „Radar blocked“ (Radar blokeeritud).

Pimenurga avariiennetussüsteem toimib nõuetekohaselt, kui eemaldate võõrkeha või haagise vms ja seejärel mootori taaskäivitate.

Kui pimenurga avariiennetusfunktsioon ei toimi pärast võõrmaterjali eemaldamist korralikult, laske sõiduk kvalifitseeritud töökojas üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.

Pimenurga avariiennetussüsteem ei pruugi õigesti toimida või pimenurga avariiennetussüsteem võib käituda ootamatult järgmistes tingimustes.

• Äärmuslikel ilmastikutingimustel, nagu tugev lume- või vihmasadu vms.

• Tagumine nurgaradar on kaetud lume, vihma, pori või muuga.

• Temperatuur tagumise nurgaradari ümber on liiga kõrge.

• Maantee (või sõidutee) rambil sõitmisel.

• Teekate (või kaugemal asuv maapind) sisaldab ebatavalisi metallosi (nt metroo tõttu).

• Sõiduki läheduses on fikseeritud objektid, näiteks helitõkked, kaitsepiirded, kahekordsed kaitsepiirded, eraldusribad, tõkked, tänavavalgustid, märgid, tunnelid, seinad jne (sh topeltstruktuurid).

• Sõites avarates piirkondades, kus on vähe sõidukeid või ehitisi (nt kõrb, heinamaa, eeslinn jne).

• Sõites kitsal teel, mis on ääristatud kõrgete puude või rohuga

• Sõites märjal teepinnal, näiteks lompidega teel.

• Teine sõiduk on liiga lähedal teie sõiduki taga või möödub teine sõiduk teie sõidukist väga lähedalt.

• Teise sõiduki kiirus on väga suur, see möödub teie sõidukist lühikese ajaga.

• Möödute teisest sõidukist

• Vahetate sõidurada.

• Teie kõrval olev sõiduk alustab liikumist teiega samal ajal, kuid kiirendab teist kiiremini

• Teie kõrvalreas sõitev sõiduk liigub kahe raja võrra kaugemale või kui kahe raja kaugusel olev sõiduk liigub teie kõrvalreale

• Haagis või tagakandur on paigaldatud tagumise nurgaradari lähedusse

• Kaitseraud tagumise nurgaradari ümber on kaetud esemetega, näiteks kaitseraua kleebis, kaitseraua kate, jalgrattaraam vms

• Kaitseraud tagumise nurgaradari ümber on saanud löögi, kahjustatud või on radar oma kohalt nihkunud.

• Teie sõiduki kõrgus on madal või kõrge raske lasti, ebatavalise rehvirõhu vms tõttu.

Pimenurga avariiennetussüsteem ei pruugi õigesti toimida või võib see käituda ootamatult järgmiste objektide tuvastamisel.

• Tuvastatud on mootorratas või jalgratas.

• Tuvastatud on platvormhaagis

• Tuvastatud on mõni eriti suur sõiduk, nt buss või veoauto

• Tuvastatud on selline takistus nagu jalakäija, loom, ostukäru või lapsevanker

• Tuvastatakse madal sõiduk, näiteks sportauto.

Diferentsiaali pidurite kontrollimine ei pruugi toimida, juhi tähelepanu on nõutav järgmistes olukordades.

• Sõiduk vibreerib üle künklikul, ebaühtlasel või betoonkattega teel sõites väga tugevalt

• Sõites libedal lumisel, lompidega jne teel

• Rehvirõhk on madal või rehv on kahjustatud

• Pidurit on muudetud.

• Sõidukiga tehakse järske sõidurajavahetusi