Hledat jen podle názvu
Domů > Údržba > Plánovaná údržba a servis > Plán preventivní údržby

Plán preventivní údržby

Pokud vozidlo obvykle používáte na místech, kde nepanují žádné z následujících podmínek, postupujte podle Plánu běžné údržby. Pokud na místech obvyklého používání vozidla panují některé z následujících podmínek, postupujte podle plánu Údržba v náročných podmínkách.

  • Časté jízdy na krátkou vzdálenost menší než 8 km za normálních teplot nebo méně než 16 km za teplot pod bodem mrazu.

  • Dlouhotrvající volnoběh motoru nebo jízda nízkou rychlostí na dlouhé vzdálenosti

  • Jízdy po nerovných, prašných, bahnitých, štěrkových nezpevněných cestách nebo silnicích, ošetřených posypovou solí

  • Jízda v oblastech s použitím posypové soli nebo jiných korozivních látek nebo jízdy za velmi chladného počasí

  • Jízda ve vysoce prašném prostředí

  • Jízda v oblastech s vysokou intenzitou provozu

  • Časté jízdy v kopcovitém a horském prostředí

  • Tažení přívěsu nebo obytného karavanu nebo jízda se zátěží na střeše.

  • Využití vozidla pro služební účely, taxislužbu či jiné komerční účely a k tažení vozidla

  • Častá jízda vysokou rychlostí nebo častá prudká akcelerace či zpomalování.

  • Jízdy s častým zastavováním

  • Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerálního, polosyntetického, s nižší specifikací apod.)

  • Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerální, polosyntetický, jiná úroveň viskozity)

Pokud je vozidlo provozováno za podmínek uvedených ve výše zmíněném seznamu, je potřeba olej kontrolovat, vyměňovat a doplňovat častěji. Při tom se řiďte plánem údržby a servisními intervaly výměny předepsanými pro provoz v náročných podmínkách.

Plán běžné údržby pro zážehové motory – pro Evropu (Mimo Rusko)

Pro udržení dobrých vlastností a nízkých emisí musí být prováděny následující servisní úkony. Pro zachování záruky uchovávejte veškeré doklady o provedení servisu při kontrole emisí. Vzhledem ke zobrazování jak ujeté vzdálenosti, tak časového údaje ovlivňuje četnost servisní prohlídky údaj, který nastane dříve.

ČÍSLO

POLOŽKA

POZNÁMKA

* 1

Motorový olej a filtr motorového oleje

  • Spotřebovávání motorového oleje při jízdě je normální projev motoru. Množství motorového oleje by mělo být pravidelně kontrolováno.

  • Interval výměny motorového oleje za normálních jízdních podmínek závisí na používání oleje s doporučenými specifikacemi. Pokud nelze dodržet doporučené specifikace motorového oleje, provádějte výměnu podle plánu údržby pro provoz v náročných podmínkách.

* 2

Chladicí kapalina (Motor)

Při doplňování chladicí kapaliny používejte pouze destilovanou nebo měkkou vodu. Výchozí chladicí kapalinu, plněnou při výrobě vozidla nikdy nedoplňujte tvrdou vodou. Nesprávné složení chladicí kapaliny může způsobit závažné problémy nebo poškození motoru.

* 3

Rozvodové řemeny (Motor)

  • Nastavte napnutí řemenů alternátoru, vodního čerpadla a klimatizace. Kontrola a v případě potřeby oprava nebo výměna.

  • Kontrola napínání rozvodového řemenu, napínáku a řemenice alternátoru, podle potřeby nastavení nebo výměna.

* 4

Vůle ventilů

Kontrolujte nadměrnou hlučnost a/nebo vibrace motoru a podle potřeby nastavte. V tomto případě je nutné nechat systém zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

* 5

Zapalovací svíčky

Podle potřeby je lze vyměnit dříve než ve stanoveném intervalu, např. při údržbě jiných součástí vozidla.

* 6

Kapalina manuální převodovky (MT) / Kapalina systému akutátoru inteligentní manuální převodovky (iMT) / Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)

Kapalina manuální převodovky (MT) / kapalina systému akutátoru inteligentní manuální převodovky (iMT) / kapalina dvouspojkové převodovky (DCT) by měla být vyměněna kdykoli, když došlo ke kontaktu s vodou.

* 7

Aditiva paliva (Zážehový motor)

Kia doporučuje bezolovnatá paliva s oktanovým číslem RON 95 / s indexem samozápalů AKI 91 nebo vyšším (pro Evropu) nebo oktanová čísla 91 / AKI 87 nebo vyšší (mimo Evropu).

Pokud zákazníci nepoužívají pravidelně kvalitní benzin včetně aditiv do paliva a mají problémy se startováním nebo motor neběží hladce, by měli při výměně motorového oleje přidat do palivové nádrže jednu láhev aditiv. Aditiva lze zakoupit v kterémkoli odborném servisu, kde také získáte informace, jak je používat. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia. Aditiva nemíchejte.

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Počet měsíců nebo ujetá vzdálenost (podle toho, co nastane dříve)

Měsíců

24

48

72

96

120

144

168

192

Mil x 1 000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1 000

30

60

90

120

150

180

210

240

Motorový olej a filtr motorového oleje*1

Zážehový motor

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Výměna každých 15 000 km nebo 12 měsíců

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Výměna každých 15 000 km nebo 12 měsíců

(Zážehový motor) 1.6 T-GDI

Výměna každých 15 000 km nebo 12 měsíců

Chladicí kapalina (Motor)*2

Zážehový motor

První výměna po 180 000 km nebo 120 měsících

Poté výměna každých 30 000 km nebo 24 měsíců

Rozvodové řemeny (Motor)*3

Zážehový motor

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi / (Zážehový motor) 1.6 T-GDi

První kontrola po 90 000 km nebo 72 měsících

Poté kontrola každých 30 000 km nebo 24 měsíců

Řemen startéru a generátoru systému mild hybrid

Zážehový motor

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Kontrola každých 15 000 km nebo 12 měsíců, Výměna každých 105 000 km nebo 48 měsíců

Vůle ventilů*4

Zážehový motor

(Zážehový motor) 1.6 T-GDI

-

-

K

-

-

K

-

-

Podtlakové hadice a hadice ventilace klikové skříně

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Svíčky zapalování*5

Zážehový motor

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Výměna po každých 75 000 km

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Výměna po každých 75 000 km

(Zážehový motor) 1.6 T-GDI

Výměna po každých 75 000 km

Kapalina manuální převodovky *6

Zážehový motor

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Kapalina systému akutátoru iMT *6

Zážehový motor

Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

V

V

V

V

V

V

V

V

Potrubí a vedení spojky systému iMT

Zážehový motor

Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

K

K

K

K

K

K

K

K

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)*6

Zážehový motor

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Poloosy a manžety

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Aditiva paliva (Zážehový motor)*7

Zážehový motor

Doplnit každých 15 000 km nebo 12 měsíců

Palivový systém, hadice a spojky

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Filtr odvzdušnění nádrže (je-li součástí výbavy)

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Odvětrávací hadice a zátka hrdla palivové nádrže

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Vzduchový filtr

Zážehový motor

K

V

K

V

K

V

K

V

Mezichladič, vstupní/výstupní hadice, hadice sání vzduchu

Zážehový motor

Všechny modely T-GDi

Kontrola každých 15 000 km nebo 12 měsíců

Výfukový systém

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Chladicí systém

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Kompresor klimatizace/chladicí médium

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Vzduchový filtr klimatizace

Zážehový motor

V

V

V

V

V

V

V

V

Brzdové kotouče a destičky

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Brzdový systém, hadice a spojky

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Brzdová/spojková kapalina (je-li součástí výbavy)

Zážehový motor

V

V

V

V

V

V

V

V

Parkovací brzda (Ruční typ) (je-li součástí výbavy)

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Kulové čepy závěsů kol

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Pneumatiky (tlak a opotřebení)

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Stav akumulátoru (12 V)

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

  • Palivový filtr (zážehový motor): U palivového filtru je servisní interval libovolný, avšak doporučujeme stanovit harmonogram pravidelných kontrol v závislosti na kvalitě paliva.

    • Pokud nastanou závažné provozní problémy, jako je omezení průtoku paliva, nerovnoměrný chod motoru, ztráta výkonu, obtížné startování atd., vyměňte palivový filtr neprodleně bez ohledu na harmonogram údržby a příznaky konzultujte u autorizovaného prodejce Kia.

Údržba při používání v náročných podmínkách pro zážehové motory – pro Evropu (Mimo Rusko)

Úkon údržby

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

SERVISNÍ ÚKONY

PROVEDENÍ SERVISNÍCH ÚKONŮ

INTERVALY SERVISNÍCH ÚKONŮ

JÍZDNÍ PODMÍNKY

Motorový olej a filtr motorového oleje

Zážehový motor

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

V

Každých 7 500 km nebo 6 měsíců

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

(Zážehový motor) 1.6 T-GDI

Řemen startéru a generátoru systému mild hybrid

Zážehový motor

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

V

Každých 45 000 km nebo 24 měsíců

B, C, D, E, I, K

K

Každých 15 000 km nebo 12 měsíců

Svíčky zapalování

Zážehový motor

V

Častěji

A, B, F, G, H, I, K

Kapalina manuální převodovky (MT)

Zážehový motor

V

Každých 120 000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)

Zážehový motor

V

Každých 120 000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Poloosy a manžety

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G, H, I, J

Vzduchový filtr

Zážehový motor

V

Častěji

C, E

Vzduchový filtr klimatizace

Zážehový motor

V

Častěji

C, E, G

Kotoučové brzdy, destičky a třmeny

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I, J, K

Parkovací brzda (Ruční typ) (je-li součástí výbavy)

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, G, H

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G

Kulové čepy závěsů kol

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I

Náročné jízdní podmínky

A: Časté jízdy na vzdálenosti kratší než 8 km za normálních teplot nebo kratší než 16 km za teplot pod bodem mrazu.

B: Vytáčení motoru na volnoběh nebo dlouhé jízdy nízkou rychlostí.

C: Jízdy po nerovných, prašných, bahnitých, štěrkových či nezpevněných cestách nebo silnicích ošetřených posypovou solí.

D: Jízda v oblastech s použitím posypové soli nebo jiných korozivních látek nebo jízdy za velmi chladného počasí.

E: Jízda ve vysoce prašném prostředí.

F: Jízda v oblastech s vysokou intenzitou provozu.

G: Časté jízdy v kopcovitém a horském prostředí.

H: Tažení přívěsu nebo obytného karavanu nebo jízda se zátěží na střeše

I: Používání vozidla jako policejního vozu, taxi, komerčního vozu nebo jako tažného vozidla.

J: Častá jízda vysokou rychlostí nebo častá prudká akcelerace či zpomalování.

K: Jízdy s častým zastavováním.

L: Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerálního, polosyntetického, se specifikací nižšího stupně apod.)

M: Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerální, polosyntetický, jiná úroveň viskozity)

Harmonogram běžné údržby - Dieselový motor pro Evropu (S výjimkou Ruska)

Pro udržení dobrých vlastností a nízkých emisí musí být prováděny následující servisní úkony. Pro zachování záruky uchovávejte veškeré doklady o provedení servisu při kontrole emisí. Vzhledem ke zobrazování jak ujeté vzdálenosti, tak časového údaje ovlivňuje četnost servisní prohlídky údaj, který nastane dříve.

ČÍSLO

POLOŽKA

POZNÁMKA

* 1

Motorový olej a filtr motorového oleje

  • Spotřebovávání motorového oleje při jízdě je normální projev motoru. Množství motorového oleje by mělo být pravidelně kontrolováno.

  • Interval výměny motorového oleje za normálních jízdních podmínek závisí na používání oleje s doporučenými specifikacemi. Pokud nelze dodržet doporučené specifikace motorového oleje, provádějte výměnu podle plánu údržby pro provoz v náročných podmínkách.

* 2

Motorový olej a filtr motorového oleje (Vznětový motor)

  • Motorový olej by měl být pravidelně kontrolován a vyměňován. Provozování s nedostatečným množstvím oleje může poškodit motor. Na takové poškození se nevztahuje záruka.

  • Harmonogram údržby závisí na kvalitě paliva. Platí pouze při používání způsobilého paliva <dle „EN590 nebo ekvivalentního“>. Pokud parametry nafty neodpovídají požadavkům EN590, výměna filtru musí být častější podle plánu pro náročné podmínky.

  • Od modelového roku 2022, s použitím D1.6 WLTC (Metodika zjišťování spotřeby paliva) a OBD (Palubní diagnostika).

* 3

Chladicí kapalina (Motor)

Při doplňování chladicí kapaliny používejte pouze destilovanou nebo měkkou vodu. Výchozí chladicí kapalinu, plněnou při výrobě vozidla nikdy nedoplňujte tvrdou vodou. Nesprávné složení chladicí kapaliny může způsobit závažné problémy nebo poškození motoru.

* 4

Rozvodové řemeny (Motor)

  • Nastavte napnutí řemenů alternátoru, vodního čerpadla a klimatizace. Kontrola a v případě potřeby oprava nebo výměna.

  • Kontrola napínání rozvodového řemenu, napínáku a řemenice alternátoru, podle potřeby nastavení nebo výměna.

* 5

Kapalina systému akutátoru inteligentní manuální převodovky (iMT) / Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)

Kapalina systému akutátoru inteligentní manuální převodovky (iMT) / kapalina dvouspojkové převodovky (DCT) by měla být vyměněna kdykoli, když došlo ke kontaktu s vodou.

* 6

Náplň palivového filtru (Vznětový motor)

Harmonogram údržby závisí na kvalitě paliva. Platí pouze při používání způsobilého paliva <dle „EN590 nebo ekvivalentního“>. Pokud parametry nafty neodpovídají požadavkům EN590, výměna filtru musí být častější. Pokud nastanou závažné provozní problémy, např. omezení průtoku paliva, nerovnoměrný chod motoru, ztráta výkonu, obtížné startování, atd., vyměňte palivový filtr neprodleně, bez ohledu na harmonogram údržby, a obraťte se na odborný servis. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaného prodejce Kia nebo servisního partnera.

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Počet měsíců nebo ujetá vzdálenost (podle toho, co nastane dříve)

Měsíců

24

48

72

96

120

144

168

192

Mil x 1 000

13

26

39

52

65

78

91

104

Km × 1 000

20

40

60

80

100

120

140

160

Motorový olej a filtr motorového oleje*1*2

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

V

V

V

V

V

V

V

V

Chladicí kapalina (Motor)*3

Vznětový motor

Nejprve nahraďte po 200 000 km nebo 120 měsících

Poté vyměňujte každých 40 000 km nebo 24 měsíců

Řemen startéru a generátoru systému mild hybrid

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

První prohlídka po 80 000 km nebo 48 měsících

Poté kontrola každých 20 000 km nebo 24 měsíců

Rozvodový řemen

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

Kontrola každých 120 000 km

Systém rozvodového řemenu (Rozvodový řemen, řemen čerpadla oleje, vodní čerpadlo, napínák, vodicí kladka)

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

Výměna každých 240 000 km

Kapalina systému akutátoru iMT *5

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

Výměna každých 40 000 km nebo 24 měsíců

Potrubí a vedení spojky systému iMT

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

K

K

K

K

K

K

K

K

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)*5

Vznětový motor

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Poloosy a manžety

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Palivový systém, hadice a spojky

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Filtr odvzdušnění nádrže (je-li součástí výbavy)

Vznětový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Víčko hrdla palivové nádrže

Vznětový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Rozvod močoviny & spojky (je-li součástí výbavy)

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Víčko nádrže močoviny (je-li součástí výbavy)

Vznětový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Náplň palivového filtru (Vznětový motor) *6

Vznětový motor

K

K

V

K

K

V

K

K

Vzduchový filtr

Vznětový motor

K

K

V

K

K

V

K

K

Výfukový systém

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Chladicí systém

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Kompresor klimatizace/chladicí médium

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Vzduchový filtr klimatizace

Vznětový motor

V

V

V

V

V

V

V

V

Brzdové kotouče a destičky

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Brzdový systém, hadice a spojky

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Brzdová/spojková kapalina (je-li součástí výbavy)

Vznětový motor

K

V

K

V

K

V

K

V

Parkovací brzda (Ruční typ) (je-li součástí výbavy)

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Kulové čepy závěsů kol

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Pneumatiky (tlak a opotřebení)

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Stav akumulátoru (12 V)

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Údržba za podmínek náročného používání - Dieselový motor pro Evropu (S výjimkou Ruska)

Úkon údržby

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Servisní úkony

Úkon údržby

Intervaly servisních úkonů

Jízdní podmínky

Motorový olej a filtr motorového oleje

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

V

Každých 10 000 km nebo 12 měsíců

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)

Vznětový motor

V

Každých 120 000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Poloosy a manžety

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G, H, I, J

Vzduchový filtr

Vznětový motor

V

Častěji

C, E

Vzduchový filtr klimatizace

Vznětový motor

V

Častěji

C, E, G

Kotoučové brzdy, destičky a třmeny

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I, J, K

Parkovací brzda (Ruční typ) (je-li součástí výbavy)

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, G, H

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G

Kulové čepy závěsů kol

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I

Náročné jízdní podmínky

A: Časté jízdy na vzdálenosti kratší než 8 km za normálních teplot nebo kratší než 16 km za teplot pod bodem mrazu.

B: Vytáčení motoru na volnoběh nebo dlouhé jízdy nízkou rychlostí.

C: Jízdy po nerovných, prašných, bahnitých, štěrkových či nezpevněných cestách nebo silnicích ošetřených posypovou solí.

D: Jízda v oblastech s použitím posypové soli nebo jiných korozivních látek nebo jízdy za velmi chladného počasí.

E: Jízda ve vysoce prašném prostředí.

F: Jízda v oblastech s vysokou intenzitou provozu.

G: Časté jízdy v kopcovitém a horském prostředí.

H: Tažení přívěsu nebo obytného karavanu nebo jízda se zátěží na střeše

I: Používání vozidla jako policejního vozu, taxi, komerčního vozu nebo jako tažného vozidla.

J: Častá jízda vysokou rychlostí nebo častá prudká akcelerace či zpomalování.

K: Jízdy s častým zastavováním.

L: Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerálního, polosyntetického, se specifikací nižšího stupně apod.)

M: Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerální, polosyntetický, jiná úroveň viskozity)