الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

أ: تحذير الاصطدام!

سينبه التحذير بشأن الاصطدام السائق برسالة تحذيرية، وتحذير مسموع واهتزاز بعجلة القيادة.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة أو السيارة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة: 10 ~ 200 كم/ساعة (6 ~ 124 ميلاً في الساعة)

• المشاة أو راكبو الدراجات: 10 ~ 85 كم/ساعة (6 ~ 53 ميلاً في الساعة)

أ: فرملة الطوارئ

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل، وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات والمشاة وراكبي الدراجات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات الآتية.

• سرعة القيادة أو السيارة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة:

  	هدف القيادة	الهدف المتوقف
  قوة الفرامل ضعيفة	10 ~ 200 كم/ساعة (6 ~ 124 ميلاً في الساعة)
  قوة الفرامل قوية	10 ~ 130 كم/ساعة (6 ~ 81 ميلاً في الساعة)	10~75 كم/ساعة (6 ~ 47 ميلاً في الساعة) 10 ~ 100 كم/ساعة (6 ~ 62 ميلاً في الساعة)*

  *: إذا اكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أن تجنب حدوث اصطدام أمر صعب حتى بتغيير حارة القيادة. قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الأجواء المحيطة بالسيارة. (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك)

• المشاة أو راكبو الدراجات: 10 ~ 65 كم/ساعة (6 ~ 40 ميلاً في الساعة)

تنبيه

قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الحالة المرورية الأمامية أو الأجواء المحيطة بالمركبة.

أ: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

يصدر تحذير من وظيفة الانعطاف عند مفترق الطرق ويتم التحكم فيها حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

أ: تحذير الاصطدام!

سينبه التحذير بشأن الاصطدام السائق برسالة تحذيرية، وتحذير مسموع واهتزاز بعجلة القيادة.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 10 ~ 30 كم/ساعة (6 ~ 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة القادمة: 30 ~ 70 كم/ساعة (19 ~ 44 ميلاً في الساعة)

أ: فرملة الطوارئ

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل، وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات الآتية.

• سرعة القيادة: 10 ~ 30 كم/ساعة (6 ~ 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة القادمة: 30 ~ 70 كم/ساعة (19 ~ 44 ميلاً في الساعة)

أ: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

يصدر تحذير من وظيفة عبور الطريق المتقاطع، ويتم التحكم فيها حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

أ: تحذير الاصطدام!

سينبه التحذير بشأن الاصطدام السائق برسالة تحذيرية، وتحذير مسموع واهتزاز بعجلة القيادة.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 10~50 كم/ساعة (6~30 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة العابرة: 10~60 كم/ساعة (6~12 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: فرملة الطوارئ

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل، وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 10~30 كم/ساعة (6~19 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة العابرة: 10~20 كم/ساعة (6~12 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

تنبيه

إذا تجاوزت زاوية التصادم مع المركبة العابرة نطاقًا معينًا، فقد يتأخر تحذير وتحكم عبور الطريق المتقاطع وقد لا يعمل.

أ: تحذير الاصطدام!

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 10~130 كم/ساعة (6~80 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة القادمة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

• سرعة سيارة قادمة ذات عجلتين تعمل بالطاقة: تجاوز السرعة 25 كم/ساعة (16 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 140 كم/ساعة (84 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: فرملة الطوارئ

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 30~130 كم/ساعة (19-80 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة العابرة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

أ: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا

تنبيه

إذا كانت سيارتك أو السيارة القادمة لا تسير بشكل مستقيم، فقد يكون التحذير والتحكم في وظيفة Front Oncoming (السيارة القادمة من الجهة الأمامية) متأخرًا أو قد لا يعمل.

وظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• توجيه الطوارئ

أ: تحذير الاصطدام!

سينبه التحذير بشأن الاصطدام السائق برسالة تحذيرية، وتحذير مسموع واهتزاز بعجلة القيادة.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40~145 كم/ساعة (25~90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة القادمة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

• السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40~145 كم/ساعة (25~90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة القادمة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

• السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) تقريبًا

وظيفة تغيير المسار جانبيًا عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• توجيه الطوارئ

أ: تحذير الاصطدام!

لتحذير السائق من وجود تصادم وشيك، تظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40~145 كم/ساعة (25~90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيظهر ضوء التحذير الموجود على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مرآة الرؤية الجانبية) عند اكتشاف السيارة على كلا الحارتين المروريتين من الخلف. سيتم تعزيز عجلة القيادة لتجنب حدوث اصطدام.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40~145 كم/ساعة (25~90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سيارة في الجهة الأمامية أو سيارة ذات عجلتين تعمل بالطاقة: القيادة

تنبيه

لن تعمل وظيفة تغيير المسار جانبيًا في حال توقف السيارة القادمة من الجانب الأيمن.

وظيفة مساعد التوجيه المراوغ عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• توجيه الطوارئ

أ: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة. في حال وجود خطر التصادم بمركبة او بأحد المشاة أو راكبي الدراجات من الأمام، تتم مساعدة التوجيه لمنع التصادم عند توجيه السائق للسيارة لتجنب التصادم.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40~85 كم/ساعة (25~53 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة. في حالة ارتفاع مخاطر حدوث تصادم بأحد المشاة أو راكبي الدراجات بالأمام، وكانت سرعة السيارة في نطاق التشغيل لتشغيل فرملة الطوارئ، حينها ستعزز القيادة في المساعدة بمنع التصادم عند وجود مسافة لتجنب التصادم داخل حارة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 65~75 كم/ساعة (40~47 ميلاً في الساعة) تقريبًا

تنبيه

• قد تعمل عجلة القيادة تلقائيًا عند تشغيل توجيه الطوارئ.

• سيتم إلغاء توجيه الطوارئ تلقائيًا عندما تختفي عوامل الخطر. وإذا لزم الأمر، يجب أن يوجه السائق المركبة.

• قد لا يعمل نظام توجيه الطوارئ أو قد يتم إلغاؤه أثناء التشغيل إذا تم الإمساك بعجلة القيادة بإحكام أو توجيهها في الاتجاه المعاكس.

• عند تعزيز عجلة القيادة لتجنب حدوث اصطدام بسيارة أو أحد المشاة أو راكب دراجة، سيتم إلغاء نظام مساعد التوجيه المراوغ إذا كان من المتوقع حدوث تصادمات مع أشياء أخرى (مركبات أو مشاة أو راكبي دراجات).

• قد لا يعمل مساعد التوجيه المراوغ إذا كانت المساحة المطلوبة لتجنب التصادم في حارة القيادة غير كافية.

إشعار

لمزيد من التفاصيل عن رسائل التحذير، ارجع إلى تفاصيل أكثر.

تحذير

• حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص والأشياء وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.

• قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.

• أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.

• قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام الفرامل الأساسي للسيارة بشكل صحيح.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، يُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

تنبيه

• قد ينخفض نطاق سرعة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تبعًا لحالة المركبة أو الدراجة النارية أو أحد المشاة أو راكب الدراجة في الأمام أو المناطق المحيطة. قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق، أو قد لا يعمل.

• يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في ظروف معينة من خلال تقييم مستوى الخطورة تبعًا لظروف المركبة القادمة واتجاه القيادة والسرعة والمنطقة المحيطة.

• عند توقع حدوث تصادم بمركبة مجاورة، ستُنبه وظائف المساعدة في القيادة بالمراوغة وتغيير المسار جانبيًا وتغيير المسار القادم السائق فقط. (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك)

إشعار

• عندما يكون الاصطدام وشيكًا، قد يساعد مساعد تفادي التصادم الأمامي السائق في استخدام المكابح إذا فشل السائق في الكبح بشكل كافٍ.

• قد يتم عرض الصور أو الألوان بشكل مختلف، بناءً على نسق أو مواصفات مجموعة العدادات.