بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > نظام مساعدة السائق > مساعد تفادي التصادم الأمامي (FCA) (دمج المستشعر) > أعطال وقيود نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية

أعطال وقيود نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية

أعطال نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية

أ: Check forward safety systems (تحقق من أنظمة السلامة الأمامية)

أ: تحقق من forward/side safety system (نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية/من الجانب)

في حالة عدم عمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل صحيح، ستظهر رسالة التحذير، وسيضيء مصباحا التحذير (), () و() على مجموعة العدادات. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

تعطيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية

أ: تم تعطيل نظام أمان المركبة من الجهة الأمامية. تم حظر الرادار

أ: تم تعطيل أنظمة أمان المركبة من الجهة الأمامية الكاميرا محجوبة

عندما يكون الزجاج الأمامي، حيث توجد كاميرا الرؤية الأمامية، أو غطاء الرادار الأمامي، أو المصد، أو المستشعر مغطى بمواد غريبة كالثلوج أو الأمطار، يمكن أن يقلل ذلك من أداء الاكتشاف، كما قد يحد من عمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مؤقتًا أو يعطله.

في حالة حدوث ذلك، تظهر رسالة التحذير، وسيضيء مصباحا التحذير (), () و() على مجموعة العدادات.

سيعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل مناسب، وذلك عند إزالة الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة.

إذا لم يعمل نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل صحيح بعد إزالة العائق (الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة) (بما في ذلك المقطورة والحامل ونحو ذلك من المصد الخلفي)، نوصي بزيارة أحد شركاء خدمة/ وكلاء Kia المعتمدين.

تحذير
  • رغم عدم ظهور رسالة التحذير على لوحة العدادات أو عدم إضاءة مصباح التحذير، فإن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية قد لا يعمل على النحو المطلوب.

  • قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية على نحو صحيح في إحدى المناطق (مثل الأرض المفتوحة)، حيث لا يتم اكتشاف أي شيء فيها أو تتم تغطية مستشعر الاكتشاف بمواد غريبة بعد تشغيل السيارة.

قيود نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية

قد لا تعمل وظيفة المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل مناسب أو قد تعمل بطريقة غير متوقعة في الحالات التالية:

  • تلوث أو تلف مستشعر الاكتشاف أو المناطق المحيطة به

  • ارتفاع درجة الحرارة حول كاميرا الرؤية الأمامية أو انخفاضها بسبب البيئة المحيطة

  • عدسات الكاميرا متسخة بسبب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) بالزجاج

  • لم تتم إزالة الرطوبة أو تجمدت على الزجاج الأمامي

  • رش سائل الغاسلة باستمرار، أو تشغيل الماسحة

  • القيادة في الأمطار الغزيرة أو الجليد أو الضباب الكثيف

  • إعاقة ضوء الشمس الساطع لمجال رؤية كاميرا الرؤية الأمامية.

  • انعكاس ضوء أحد مصابيح الشارع، أو ضوء مركبة قادمة على سطح طريق مبتل، مثل بركة على الطريق

  • وضع جسم على لوحة العدادات

  • عند جر سيارتك

  • المنطقة المحيطة مضيئة جدًا أو المنطقة المحيطة مظلمة جدًا، كما هو الحال في نفق أو ما إلى ذلك

  • التغييرات المفاجئة لمستوى السطوع كما هو الحال عند دخول نفق أو الخروج منه

  • انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الأمامية أو عدم سطوعها

  • اكتشاف جزء فقط من السيارة أو مركبة بعجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات

  • في حال كانت السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك حافلة أو شاحنة ثقيلة أو شاحنة ذات أمتعة غريبة الشكل أو مقطورة أو ما إلى ذلك.

  • عدم وجود مصابيح خلفية للسيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك، أو كانت المصابيح الخلفية في مكان غير معتاد أو ما شابه.

  • انخفاض مستوى السطوع الخارجي، وعدم تشغيل المصابيح الخلفية أو عدم سطوعها

  • يصبح الجزء الخلفي من السيارة الأمامية صغيرًا أو شكله غير مألوف، كأن تكون السيارة مائلة أو مقلوبة أو يكون جانب السيارة مرئيًا أو ما إلى ذلك.

  • انخفاض الخلوص الأرضي للمركبة الأمامية أو ارتفاعه

  • الظهور المفاجئ لمركبة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمام السيارة

  • تعرض المصد حول الرادار الأمامي للاصطدام أو التلف، أو عدم وجود الرادار الأمامي في المكان الصحيح

  • ارتفاع درجة الحرارة حول الرادار الأمامي أو انخفاضها

  • القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي

  • القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء، أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)

  • قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.

  • وجود مادة بالجوار تنعكس بوضوح على الرادار الأمامي مثل حاجز أو مركبة مجاورة أو ما شابه.

  • ركوب راكب الدراجة في الأمام على دراجة مصنوعة من مادة لا تنعكس على الرادار الأمامي

  • اكتشاف السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك متأخرًا

  • ظهور عائق مفاجئ أمام السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك

  • تغيير السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك للحارة المرورية فجأة، أو خفض سرعتها فجأة

  • حدوث تغير في شكل السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك

  • تكون سرعة السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أو الدراجة النارية في المقدمة سريعة أو بطيئة

  • توجه السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك نحو الاتجاه المعاكس لسيارتك لتجنب التصادم

  • تغيير سيارتك الحارة المرورية بسرعة منخفضة، في ظل وجود سيارة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أمامك

  • تغطية المركبة الأمامية بالثلوج

  • أثناء مغادرة الحارة المرورية أو العودة إليها

  • القيادة غير المستقرة

  • عندما تكون على طريق دائري ولم يتم اكتشاف السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة

  • أثناء القيادة في حركة دائرية باستمرار

  • شكل المركبة الأمامية غير مألوف

  • قيادة المركبة الأمامية صعودًا ونزولاً على منحدر

  • عدم اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات كليًا على سبيل المثال إذا كان أحد المشاة منحنيًا أو لا يسير باعتدال تام

  • ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات لملابس أو معدات تجعل من الصعب اكتشافه

يوضح الرسم التوضيحي أعلاه الصورة التي يمكن لكاميرا الرؤية الأمامية والرادار الأمامي اكتشافها بوصفها سيارة ومركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة وأحد المشاة وراكب دراجة.

  • سرعة حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام

  • قِصر طول أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو اتخاذه وضعية منخفضة

  • إذا كان أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمامك يعاني من إعاقة حركية أو حركة متقاطعة مع اتجاه القيادة

  • وجود مجموعة من المشاة أو راكبي الدراجات أو حشد كبير في الأمام

  • ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات ملابس تتموه بسهولة في الخلفية، مما يصعب اكتشافه

  • صعوبة التمييز بين أحد المشاة أو راكبي الدراجات والمباني المشابهة شكلاً في الأجزاء المحيطة

  • القيادة بجانب أحد المشاة أو راكبي الدراجات أو لافتات المرور أو الهياكل وما إلى ذلك بالقرب من التقاطع

  • عند القيادة في الأماكن التالية

    • القيادة في وجود البخار أو الدخان أو الظل

    • القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي

    • القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)

    • القيادة في موقف سيارات

    • القيادة عبر بوابات الرسوم، ومناطق البناء، والطرق المعبدة جزئيًا، والطرق الوعرة، ومطبات السرعة، وما إلى ذلك.

    • قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.

    • القيادة على طريق منحدر أو منحنٍ أو ما شابه.

    • القيادة على جانب الطريق في ظل وجود أشجار أو أعمدة إنارة

    • القيادة عبر طريق ضيق مكسو بالأشجار أو الحشائش

    • وجود تداخل للموجات الكهرومغناطيسية مثل القيادة في منطقة ذات موجات لاسلكية أو ضجيج إلكتروني قوي

  • تسبب ظروف الطريق القاسية حدوث اهتزازات شديدة بالسيارة أثناء القيادة

  • انخفاض ارتفاع السيارة أو ارتفاعه بسبب ثقل الحمولة، أو الضغط الشديد على الإطار، وما إلى ذلك

وظيفة عبور الطريق المتقاطع وتغيير المسار عند وجود مركبة قادمة وتغيير المسار جانبيًا ومساعد التوجيه المراوغ (إذا كانت السيارة مزودة بذلك)

  • درجة الحرارة حول رادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي مرتفعة أو منخفضة

  • المقطورة أو الحاملة تم تثبيتها حول رادار الجانب الخلفي

  • تم تغطية رادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي بالثلوج أو الأمطار أو الطين وما إلى ذلك.

  • تغطية المصد المحيط برادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي بأجسام، مثل ملصق المصد أو واقي المصد أو حامل درجات هوائية وما إلى ذلك.

  • المصد حول رادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي متأثر أو متضرر أو الرادار خارج عن موضعه

  • حجب رادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي بواسطة سيارات أو جدران أو أعمدة أخرى

  • القيادة على منحدر طريق سريع (أو طريق سيارات)

  • القيادة على طريق يكون فيه حاجز الحماية أو الجدار ذي بنية مزدوجة

  • قرب المركبة الأخرى من نهاية سيارتك أو مرورها بالقرب جدًا منها

  • سرعة المركبة الأخرى الشديدة إلى درجة مرورها بجانب سيارتك في وقت قصير

  • مرور سيارتك بجوار المركبة الأخرى

  • بدء تشغيل سيارتك في نفس وقت تشغيل المركبة المجاورة لك وزيادة تسارعها

  • تحرك المركبة الموجودة في الحارة التالية على بعد حارتين من سيارتك، أو إذا كانت المركبة الموجودة على بُعد حارتين تسير باتجاه الحارة المجاورة لك.

  • اكتشاف دراجة نارية أو دراجة هوائية

  • اكتشاف مركبة مثل مقطورة مسطحة

  • اكتشاف مركبة كبيرة مثل حافلة أو شاحنة

  • اكتشاف عائق متحرك صغير، كوجود أحد المشاة أو الحيوانات أو عربة تسوق أو عربة أطفال

  • اكتشاف مركبة منخفضة الارتفاع مثل السيارات الرياضية

  • من الصعب رؤية الحارة المرورية بسبب وجود مواد غريبة، مثل المطر والثلج والغبار والرمل والزيت وبرك الماء

  • لون علامة الحارة المرورية يصعب تمييزها من الطريق

  • وجود علامات على الطريق بالقرب من الحارة المرورية أو علامات على الطريق تشبه علامات الحارة المرورية

  • وجود ظل على علامة الحارة المرورية بسبب وجود رصيف وسطي أو أشجار أو حاجز حماية أو حواجز ضجيج وما إلى ذلك

  • زيادة أو قلة عدد الحارات أو تقاطع علامات تخطيط الحارة المرورية

  • وجود أكثر من علامتين لتخطيط الحارة المرورية على الطريق

  • تشابك علامات الحارات المرورية أو وجود هيكل بديل عن الخطوط مثل منطقة بناء

  • وجود خطوط على الطريق مثل الحارات المتعرجة وعلامات عبور المشاة وإشارات الطريق

  • اختفاء الحارة المرورية بشكل مفاجئ مثلما هو الحال في التقاطعات

  • الحارة واسعة أو ضيقة جدًا.

  • وجود حواف رصيف أو طريق دون وجود حارة مرورية

  • السيارة التي أمامك تسير في ظل وجود جانب واحد على علامة الحارة المرورية

  • شدة قِصر المسافة بين السيارة والمركبة الأمامية

تحذير
  • القيادة على طريق منحنٍ

    قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبات الأخرى أو المركبات ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أو المشاة في الأمام عند القيادة على الطرق المنحنية مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات. قد ينشأ عن هذا إيقاف التحذير أو المساعدة على الفرملة أو التوجيه (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) عند الضرورة.

    عند القيادة على منحنى، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة الخاصة بك للحفاظ على مسافة آمنة.

    قد يتعرف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على مركبة ما أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الحارة التالية أو خارج الحارة عند القيادة على طريق منحنٍ.

    عند حدوث هذا، ربما ينبه نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق دون ضرورة، ويتحكم في الفرامل أو عجلة القيادة (إذا كانت السيارة مزودة بذلك). تحقق دائمًا من حالة المرور حول السيارة.

  • القيادة على الطرق المنحدرة

    قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبات الأخرى أو المركبات ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أثناء القيادة على منحدرات صعودًا وهبوطًا، مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات.

    قد ينشأ عن هذا تحذير أو مساعدة على الفرملة أو التوجيه في حالة عدم الضرورة (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) أو عدم التحذير أو المساعدة على الفرملة أو التوجيه (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) عند الضرورة.

    كما قد تنخفض سرعة السيارة بسرعة عند الاكتشاف المفاجئ لمركبة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات.

    انتبه دائمًا للطريق أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا وإذا لزم الأمر، فوجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للحفاظ على مسافة آمنة.

  • تغيير الحارات المرورية

    [A]: سيارتك،

    [B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية

    لا يمكن للمستشعر اكتشاف المركبة (B) التي تتحرك نحو حارتك المرورية من حارة مرورية مجاورة إلا إذا كانت في نطاق اكتشاف المستشعر.

    قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة على الفور إذا غيرت المركبة الحارات فجأة. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

    [A]: سيارتك،

    [B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية،

    [ج]: المركبة التي تسير في نفس الحارة

    عند خروج المركبة (B) التي أمامك لحارة أخرى، قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة (C) التي تسير أمامك الآن على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

  • اكتشاف المركبة

    إذا كانت السيارة الأمامية مُحمّلة بحمولة ثقيلة تمتد إلى الخلف أو عندما يكون خلوصها الأرضي أعلى، عليك بتوخي الحذر الشديد. قد لا يتمكن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية من اكتشاف الحمولة التي تمتد خارج المركبة. في هذه الحالات، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة من أقرب جسم من الخلف، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة.

تحذير
  • عندما تجر مقطورة أو مركبة أخرى، قم بإيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لأسباب تتعلق بالسلامة.

  • قد يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند اكتشاف أجسام بشكل أو صفات مشابهة للسيارات أو الدراجات النارية أو المشاة أو راكبي الدراجات.

  • لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مع الدراجات الهوائية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال.

  • قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل مناسب في حالة تداخل موجات كهرومغناطيسية قوية.

  • قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لمدة 15 ثانية بعد بدء تشغيل المركبة، أو بعد تهيئة رؤية الكاميرا الأمامية.