Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Poradnik dla pojazdu elektrycznego > Menu EV > Ustawienia EV

Ustawienia EV

A: Pojazd elektryczny

Wybrać ikonę na ekranie. Można ustawić limit ładowania, prąd ładowania, tryb klimatyzowania akumulatora oraz funkcje trybu użytkowego.

Limit ładowania

A: Ustawienia EV

  1. Limit ładowania

  2. Ładowarka DC

A: Ustawienia EV

  1. Limit ładowania

  2. Ładowarka sieciowa

  • Dla ładowania ładowarką AC lub DC można wybrać docelowy poziom naładowania akumulatora.

  • Poziom naładowania akumulatora można zmieniać stopniowo o 10%.

  • Jeśli docelowy poziom naładowania akumulatora jest niższy niż poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego, akumulator nie będzie ładowany.

UWAGA

System multimedialny może zmienić się po aktualizacji. Więcej informacji znajduje się w podręczniku w systemie multimedialnym i szybkiej instrukcji obsługi.

Prąd ładowania

A: Ustawienia EV

  1. Prąd ładowania

  2. Ładowarka sieciowa

  3. Maksimum

  4. Ograniczony

  5. Minimalny

  • Możliwe jest wyregulowanie prądu ładowania dla ładowarki AC. Należy wybrać odpowiedni prąd ładowania.

  • Jeżeli proces ładowania nie rozpocznie się lub automatycznie zatrzyma się w trakcie ładowania, należy ponownie wybrać odpowiedni prąd i ponownie spróbować naładować pojazd.

  • Czas ładowania zależy od wybranego prądu ładowania.

UWAGA

System multimedialny może zmienić się po aktualizacji. Więcej informacji znajduje się w podręczniku w systemie multimedialnym i szybkiej instrukcji obsługi.

Tryb klimatyzowania akumulatora (jeżeli jest w wyposażeniu)

A: Ustawienia EV

  1. Tryb klimatyzowania akumulatora

  2. Tryb klimatyzowania akumulatora

  • Tryb klimatyzowania akumulatora jest efektywny w okresie zimowym, gdy temperatura akumulatora wysokonapięciowego jest niska. Zaleca się korzystanie z tego trybu w celu poprawy jakości jazdy i ładowania DC w okresie zimowym. Jednakże zasięg jazdy może zostać zmniejszony, ponieważ energia jest zużywana do zwiększenia temperatury akumulatora.

  • Gdy temperatura akumulatora jest niska podczas jazdy, tryb kondycjonowania akumulatora podnosi tę temperaturę do odpowiedniego poziomu. Ponadto jeśli temperatura akumulatora jest niska po aktywacji zaplanowanej klimatyzacji/ogrzewania, tryb ten działa w celu poprawy jakości jazdy i wyników ładowania. Aczkolwiek gdy poziom naładowania akumulatora jest niski, tryb ten jest wyłączony, aby zapewnić większy zasięg jazdy.

  • Po ustawieniu stacji ładowania DC jako miejsca docelowego w trybie kondycjonowania akumulatora można zmniejszyć czas ładowania, zwiększając temperaturę akumulatora do odpowiedniego poziomu tuż po przybyciu.

  • Kontrolka trybu klimatyzowania akumulatora świeci się podczas pracy trybu klimatyzowania akumulatora.

UWAGA

Tryb ten jest dostępny dla pojazdów wyposażonych w nagrzewnicę akumulatora.

UWAGA

System multimedialny może zmienić się po aktualizacji. Więcej informacji znajduje się w podręczniku w systemie multimedialnym i szybkiej instrukcji obsługi.

Tryb użytkowy

Akumulator wysokonapięciowy jest używany zamiast akumulatora pomocniczego 12 V, aby móc obsłużyć udogodnienia pojazdu. Gdy jazda nie jest konieczna, np. Podczas biwakowania lub zatrzymywania pojazdu na dłuższy czas, można przez długie godziny korzystać z urządzeń elektrycznych (audio, światła, klimatyzacji, nagrzewnicy itp.).

A: Ustawienia EV

  1. Tryb użytkowy

  2. Aktywowanie trybu użytkowego

Ustawienia systemu i aktywacja

Ustawienia systemu

Kierowca może aktywować tryb użytkowy po spełnieniu następujących warunków.

  • Pojazd jest w trybie READY, a pokrętło zmiany biegów jest ustawione w pozycji P (postój).

  • EPB (elektroniczny hamulec postojowy) nie jest w stanie usterki.

  • Na ekranie systemu multimedialnego wybrana jest opcja Ustawienia EV → Tryb użytkowy.

Aktywacja systemu

Jeżeli system jest aktywny:

  • Wskaźnik READY wyłączy się, włączy się wskaźnik UTIL w zestawie wskaźników i zostanie włączony EPB.

  • Wszystkie urządzenia elektryczne mogą być używane, lecz nie można prowadzić pojazdu.

  • Elektroniczny hamulec postojowy (EPB) można wyłączyć naciskając przełącznik EPB.

Nie można zmienić pozycji pokrętła zmiany biegów z P (postój). W przypadku próby zmiany biegu na ekranie systemu multimedialnego wyświetlony zostanie komunikat ostrzegawczy.

Wyłączanie systemu

Tryb użytkowy można wyłączyć poprzez przełączenie przycisku EV na pozycję OFF (wył.). Funkcji nie można dezaktywować w opcji Ustawienia EV.

UWAGA

System multimedialny może zmienić się po aktualizacji. Więcej informacji znajduje się w podręczniku w systemie multimedialnym i szybkiej instrukcji obsługi.