Če se odločite vleči prikolico
Tukaj je nekaj pomembnih dejstev, če se odločite, da boste vlekli prikolico:
-
Razmislite o uporabi kontrole nihanja. Za kontrolo nihanja povprašajte pri prodajalcu vlečne opreme.
-
Prvih 2.000 km (1.200 milj) s svojim avtomobilom ne vlecite ničesar, da se motor pravilno uteče. Če tega opozorila ne boste upoštevali, lahko pride do resne okvare motorja ali menjalnika.
-
Podjetje Kia pri vleki prikolice priporoča, da se glede dodatnih zahtev, kot je oprema za vleko itd., posvetujete s pooblaščenim prodajalcem/serviserjem vozil Kia.
-
Z vozilom se vedno vozite z zmerno hitrostjo (manj kot 100 km/h (60 milj/h)).
-
Na dolgem klancu navzgor ne presezite hitrosti 70 km/h (45 milj/h) oz. prikazane omejitve hitrosti za vlečenje, katerakoli je pač nižja.
-
Tabela vsebuje pomembna vprašanja, ki so povezana z maso:
Za Evropo
|
Predmet |
Smartstream G1.0 T-GDi |
Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV |
Smartstream G1.2 |
(bencinski motor) 1.4 MPI |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6 M/T |
7DCT |
6iMT |
7DCT |
5 M/T |
6 M/T |
6 A/T |
||
|
Največja teža prikolice/kg (Ibs.) |
Brez zavornega sistema |
450 (992) |
450 (992) |
450 (992) |
450 (992) |
450 (992) |
450 (992) |
450 (992) |
|
Z zavornim sistemom |
1.110 (2.447) |
1.110 (2.447) |
900 (1.984) |
900 (1.984) |
910 (2.006) |
1.000 (2.205) |
800 (1.764) |
|
|
Največja dovoljena statična vertikalna obremenitev vlečne sklopke/kg (Ibs.) |
75 (165) |
|||||||
|
Priporočena razdalja od sredine zadnjega kolesa do sklopne točke v mm (palcih) |
805 (31,7) |
|||||||
Teža prikolice
A: Obremenitev vlečne sklopke
B: Skupna teža prikolice
Kakšna je najvišja možna varna teža prikolice? Teža natovorjene prikolice skupaj z njenimi zavorami ne sme nikoli presegati maksimalne teže prikolice. A tudi to je lahko pretežko.
Odvisno je od tega, kako nameravate prikolico uporabljati. Pomembna je na primer hitrost, nadmorska višina, naklon ceste, zunanja temperatura in kako pogosto z vašim vozilom vlečete prikolico. Idealna teža prikolice je lahko odvisna tudi od posebne opreme vašega vozila.
Obremenitev vlečne sklopke
A: bruto osna teža
B: bruto teža vozila
Obremenitev vlečne sklopke je pomembno izmeriti, ker vpliva na bruto težo vašega vozila (GVW). Ta teža vključuje težo praznega vozila, morebitnega tovora, ki se prevaža v njem, in ljudi, ki se bodo peljali v njem. Če pa boste vlekli prikolico, morate bruto teži vozila dodati še obremenitev vlečne sklopke, ker bo vozilo nosilo tudi to težo.
Vlečna sklopka je lahko težka največ 10 % skupne naložene teže prikolice, in sicer v mejah največje dovoljene obremenitve vlečne sklopke.
Ko prikolico natovorite, jo stehtajte, nato pa ločeno izmerite še obremenitev vlečne sklopke, da vidite, če je teža ustrezna. Če ni, to lahko preprosto popravite tako, da premaknete nekaj predmetov v prikolici.
Prikolica
-
Prikolice nikoli ne natovorite tako, da je zadaj večja teža kot spredaj. Prednji del mora nositi približno 60 % skupnega bremena prikolice, zadnji pa 40 %.
-
Nikoli ne presezite največje nosilnosti prikolice ali vlečne opreme za prikolico. Nepravilno natovorjena prikolica lahko poškoduje vozilo in/ali osebe v njem. Težo in obremenitev preverjajte na tehtnici za vozila.
-
Če prikolica ni natovorjena pravilno, lahko izgubite nadzor nad vozilom.