1. Parkera på plan mark och sätt an parkeringsbromsen.

2. Flytta växelspaken till P (parkering) med automatisk växellåda.

3. Sätt på varningsblinkers.

   

4. Ta ut hylsnyckel, domkraft, domkraftshandtag och reservdäck ur fordonet.

5. Blockera båda fram- och bakdäcket på domkraftens motsatta sida.

   
   

   VARNING

   Hjulbyte

   • Sätt an parkeringsbromsen så att bilen inte kan rulla och lägg alltid block vid två hjul diagonalt från domkraften.

   • Vi rekommenderar att du använder hjulblock och ser till att ingen befinner sig i bilen när den lyfts.

6. Lossa hjulmuttrarna ett varv moturs, men ta inte bort någon mutter innan du har lyft upp hjulet från marken.

   

7. Placera domkraften vid det domkraftsuttag framtill (1) eller baktill (2) som är närmast hjulet som du byter. Sätt domkraften på rätt sätt under ramen. Lyftpunkterna är markerade med två flänsar och en punkt.

   
   
   

   VARNING

   Domkraftens placering

   För att minska risken för skador, se till att endast använda domkraften som medföljer fordonet och i rätt domkraftsposition; använd aldrig någon annan del av fordonet för domkraft.

8. Sätt in domkraftshandtaget i domkraften och vrid det medurs, höj fordonet tills däcket precis klarar marken. Ungefär 30 mm (1,2 tum) är ett tillräckligt avstånd. Innan du lossar hjulmuttrarna, kontrollera att bilen står stadigt och att den inte kan glida av domkraften.

   

9. Lossa hjulmuttrarna helt. Dra bort hjulet från bultarna och lägg ned det på marken så att det inte kan rulla iväg. Ta upp reservhjulet och rikta in hålen mot bultarna och skjut sedan fast reservhjulet på navet.

   För att underlätta hanteringen kan däcket lutas något och det översta hålet riktas in mot den översta bulten. Passa in hjulet över alla bultarna och tryck in det mot hjulnavet.

   

   VARNING

   Hjulen kan ha vassa kanter. Hantera därför däck försiktigt. Innan du lyfter på hjulet, gör ren kontaktytorna på fälgen och hjulnavet (t.ex. lera, tjära, grus osv.), så att hjulet kan dras fast korrekt.

   Om det finns, ta bort det. Om det inte finns bra kontakt på monteringsytan mellan hjulet och navet kan hjulmuttrarna lossna och orsaka att ett hjul tappas. Om ett hjul lossnar förlorar du kontrollen över bilen. Det kan innebära allvarliga personskador eller dödliga skador.

10. Håll fast däcket på bultarna, sätt tillbaka hjulmuttrarna och dra åt dem så hårt det går med din handstyrka. Passa in hjulet över alla bultarna och tryck in det mot hjulnavet och skruva fast muttrarna så hårt du kan igen.

11. Sänk ner bilen genom att vrida domkraftveven moturs.

Dra åt muttrarna med hjulmutternyckeln i den ordning som visas på bilden. Se till att hjulmutternyckeln sitter helt över muttern. Ställ dig inte på hylsnyckelns handtag och använd inte någon förlängare på handtaget. Dra åt alla muttrarna i rätt ordning tills de sitter fast. Dubbelkolla att alla muttrar blivit åtdragna.

Efter hjulbytet kan du behöva kontrollera åtdragningsmomentet på en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.

Åtdragningsmoment för hjulmuttrar:

Stål- och aluminiumfälg: 11~13 kgf·m (79~94 lbf·ft, 107~127N·m)

Ta bort ventilhatten och kontrollera däcktrycket om du har en däcktryckmätare. Är trycket under det rekommenderade, kör långsamt till närmaste bensinstation eller verkstad och fyll på luft. Släpp ut luft om trycket är för högt. Sätt alltid tillbaka ventilhatten när du har kontrollerat/justerat lufttrycket. Om hatten inte sätts tillbaka, kan luft läcka från däcket. En borttappad ventilhatt måste genast ersättas.

Säkra det punkterade däcket på dess plats och lägg tillbaka domkraften och verktygen på rätt plats när du har bytt däck.

För att förhindra att domkraften, domkraftshandtaget, hjulmutternyckeln och reservdäcket skramlar medan fordonet är i rörelse, förvara dem på rätt sätt.