VARNING

Ta bort kylarlocket

• Lossa aldrig kylarlocket när motorn är igång eller är varm. Det kan medföra skador på kylsystemet och motorn. Dessutom kan het kylarvätska eller ånga orsaka allvarliga brännskador.

• Stäng av motorn och vänta tills den har svalnat. Öppna kylarlocket mycket försiktigt. Lägg en tjock trasa över locket och vrid det långsamt moturs till det första stoppet. Ta ett steg bakåt medan övertrycket släpps ut ur kylsystemet.

  När du är säker på att det inte är något övertryck, tryck ned locket och vrid loss det moturs.

• Ta aldrig bort kylarlocket eller dräneringspluggen så länge motorn och kylaren är varma, även om motorn inte är igång. Het kylarvätska och ånga kan strömma ut och orsaka allvarliga brännskador.

VARNING

Den elektriska motorkylfläkten regleras av kylarvätskans temperatur, trycket i systemet och bilens hastighet. Fläkten kan i vissa fall starta även om motorn inte är igång. Var extra uppmärksam när du utför något arbete i närheten av fläkten så att du inte skadas av roterande fläktblad. När kylrvätskans temperatur sjunker stängs fläkten av automatiskt. Det här är normalt.

Elmotorn (kylfläkten) kan gå tills du kopplar loss batterikabelns minuskabel.

Kontrollera konditionen och anslutningarna för alla slangar till kylsystemet och värmeelementet. Byt ut alla slangar som är deformerade eller i dåligt skick.

Kylarvätskans nivå ska ligga mellan markeringarna F (full) och L (låg) när motorn är kall. Markeringarna finns på kylarvätskans nivåmätare.

Om nivån är för låg ska du fylla på kylarvätska för att få korrosions- och frysskydd. Fyll på till F-markeringen (full), men inte mer. Om det krävs påfyllning ofta måste systemet kontrolleras av en auktoriserad verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.

OBSERVERA

Kontrollera att kylarens lock är ordentligt stängt efter påfyllning av kylarvätska.

I annat fall kan motorn överhettas under körning.

1. Kontrollera så att markeringen på locket är rakt framåt.

   Motorrum främre del

   

2. Kontrollera att de små utskjutande delarna i kylarens lock är korrekt fästa.

   Motorrum bakre del

   

• Använd endast avjoniserat vatten eller mjukt vatten när du tillsätter kylarvätska till ditt fordon och blanda aldrig hårt vatten i kylarvätskan som fylldes på vid fabriken. Felaktig kylvätskeblandning kan resultera i allvarliga fel eller skador på motorn.

• Motorn har delar i aluminium och de måste skyddas av en etylenglykol-baserad kylarvätska som förhindrar korrosion och frysning.

• ANDVÄND ICKE kylarvätskor baserade på alkohol eller metanol eller blanda dem med angiven kylarvätska.

• Blanda inte i glykol i större mängd än 60 % eller mindre än 35 %, då blir inte frostskyddet effektivt.

Lämplig blandning framgår av tabellen.

VARNING

Kylarlock

Lossa inte kylarlocket när motorn/kylaren är het. Skållande varm kylarvätska och ånga kan strömma ut och orsaka allvarliga personskador.