1. Navn på fabrikant eller mærke

Navn på fabrikant eller mærke vises.

2. Angivelse af dækstørrelse

Et dæks sidevæg er markeret med en angivelse af dækstørrelsen. Du får brug for denne information, når du skal finde reservedæk til bilen.

Eksempel på betegnelse for dækstørrelse:

(Disse tal angives kun som et eksempel.)

P215/55R17 108T

215 - Dækbredde i millimeter.

55 - Formatforhold. Dækkets sektionshøjde som procentdel af dets bredde.

R - Dækkets konstruktionskode (radial).

17 - Fælgdiameter i tommer.

108 - Belastningsindeks, et tal, som foreviser den maksimale belastning, som et dæk kan holde til.

T - Symbol for hastighedsvurdering. Se tabellen for hastighedsklassificeringer i dette afsnit for yderligere information.

Hjulstørrelses-betegnelsen

Hjulene er også markeret med vigtige oplysninger, som du får brug for, hvis du skal udskifte et hjul. Følgende forklarer, hvad bogstaverne og tallene i betegnelsen betyder.

Eksempel på angivelser af hjulstørrelse:

7.0JX17

7,0 - Fælgbredde i tommer.

J - Fælgens profilangivelse.

17 - Fælgdiameter i tommer.

Dækkets hastighedsklassificering

Skemaet herunder oplister de forskellige hastighedsklassificeringer, der er gældende for personbildæk. Hastighedsvurderingen er en del af dækkets størrelsesbetegnelse på siden. Dette symbol svarer til dækkets maksimale, sikre operationshastighed.

Symbol for hastighedsvurdering	Maksimalhastighed
S	180 km/t (112 mph)
T	190 km/t (118 mph)
H	210 km/t (130 mph)
V	240 km/t (149 mph)
W	270 km/t (168 mph)
Y	300 km/t (186 mph)

3. Kontrol af dækkets levetid (TIN: dækkets identifikationsnummer)

Dæk der er mere end 6 år gamle i forhold til produktionsdatoen, skal udskiftes, uanset hvor mange kilometer de har kørt. Du kan finde fremstillingsdato på dækkets side, der viser DOT-koden. Fremstillingsdatoen er angivet af de sidste fire cifre (tegn) i DOT-koden.

DOT: XXXX XXXX OOOO

Første del af DOT er en fabrikskode, derefter dækstørrelse og slidbane-mønster, og de sidste fire cifre indikerer hvilken uge i hvilket år, dækket blev fabrikeret.

For eksempel betyder DOT XXXX XXXX 1622, at dækket er produceret i 16. uge af 2022.

ADVARSEL

Dæk nedbrydes over tid, selv når de ikke bliver brugt. Uanset slitage af slidbanen anbefaler vi, at dæk udskiftes efter omtrent seks (6) års normalt brug. Varme forårsaget af varmt klima eller hyppige høje belastningsforhold kan accelerere aldringsprocessen. Hvis du ikke følger disse forholdsregler, kan det medføre dækfejl, hvilket kan forårsage tab af herredømme og ulykker, herunder alvorlige eller dødelige kvæstelser.

4. Dæklagenes sammensætning og materiale

Antal lag af gummibelagt stof i dækket. Dækfabrikanter skal også indikere materialerne i dækket, hvilket inkluderer stål, nylon, polyester mm. Bogstavet R står for radiallagskonstruktion, D for diagonal eller krydslagsdæk-konstruktion og B for bælte-krydslagsdæk-konstruktion.

5. Højest tilladt dæktryk

Højest tilladt dæktryk er den højeste mængde lufttryk, der kan pumpes i hjulet. Overskrid ikke det højest tilladte dæktryk. Se Flere detaljer.

6. Maksimal vurderet belastning

Dette tal indikerer den maksimale belastning, i kg og pund, som kan bæres af dækket. Når du udskifter dæk på bilen, skal du altid bruge et dæk, der har samme den belastningsvurdering som det dæk, som bilen blev leveret med.

7. Ensartet kvalitetsklassificering af dæk

Hvis der er kvalitetsmærker på dækkene, kan de findes på siden mellem slidbaneskulderen og maks. dækbredde.

For eksempel:

DÆKSLID 200

VEJGREB AA

TEMPERATUR A

ADVARSEL

Den trækkraft, der er tildelt dette dæk, er baseret på lige fremadgående bremsetraktionstest og inkluderer ikke acceleration, kørsel om hjørner, aquaplaning eller toptraktionsegenskaber.
Temperaturvurderingen for dette dæk er fastlagt for et dæk, der er korrekt oppustet og ikke overbelastet. For høj hastighed, for lavt dæktryk, eller for meget vægt, enten separat eller i kombination, kan medføre opbygning af varme i dækket og pludselig dæksvigt. Dette kan forårsage tab af herredømmet over bilen og dermed alvorlige eller fatale kvæstelser.

Slitagevurdering

Slitagevurdering af et dæk er en komparativ vurdering baseret på, hvor hurtigt et dæk slides under kontrollerede forhold på en given testbane. For eksempel ville et dæk vurderet til 150 holde til halvanden gange (1½) så meget på den autoriserede testbane som et dæk vurderet til 100.

Men dækkenes relative ydeevne afhænger af de faktiske køreforhold og kan afvige betydeligt fra normen på grund af variationer i kørevaner, serviceringsvaner og forskelle i vejforhold og klima.

De dæk, der er tilgængelige som standard- eller ekstraudstyr til din bil, kan variere med hensyn til klassificering.

Vejgreb - AA, A, B & C

Vejgrebsvurderingerne, fra højeste til laveste, er AA, A, B og C. Disse vurderinger er et udtryk for dækkets evne til at stoppe på våd asfalt og måles under kontrollerede forhold på en specificeret autoriseret testflade af asfalt eller cement. Et dæk med mærket C kan yde dårligt vejgreb.

Temperature - A, B & C

Temperaturvurderingerne er A (højest), B og C, hvilket repræsenterer dækkets modstandsdygtighed, når de ophedes, samt dets evne til at afgive varme som testet under kontrollede forhold på et givent testhjul i et indendørs laboratorie.

Vedvarende høj temperatur kan forårsage degenerering af dækkets materiale og reducere dækkets levetid, og overdreven temperatur kan føre til pludseligt dæksvigt. Klassificeringerne B og A repræsenterer højere præstationsniveauer på laboratorie-testhjulet end det minimum, der kræves ved lov.