Koelvloeistofpeil controleren
Radiateurdop verwijderen
-
Verwijder de radiateurdop nooit terwijl de motor draait of nog een hoge temperatuur heeft. Hierdoor zou het koelsysteem en de motor beschadigd kunnen raken. Ook kan hete koelvloeistof of stoom ernstig letsel veroorzaken.
-
Zet de motor uit en wacht tot deze is afgekoeld. Verwijder de radiateurdop uiterst voorzichtig. Wikkel een dikke doek rond de radiateurdop en draai deze linksom tot de eerste aanslag. Ga een stukje achteruit wanneer de druk uit het koelsysteem ontsnapt.
Pas als u zeker weet dat er geen overdruk meer is, drukt u de dop met de doek in en draait u deze verder linksom los.
-
Verwijder de radiateurdop of de aftapplug niet als de motor en de radiateur nog heet zijn, zelfs niet als de motor niet loopt. Er kan nog steeds hete koelvloeistof en stoom ontsnappen, wat ernstig letsel kan veroorzaken.
De elektromotor (koelventilator) wordt geregeld door de temperatuur van de koelvloeistof, de koudemiddeldruk en de rijsnelheid. De elektromotor werkt soms zelfs wanneer de motor niet draait. Wees extra voorzichtig wanneer u in de buurt van de bladen van de koelventilator werkt en zorg dat de bladen u niet kunnen raken. Als de koelvloeistoftemperatuur daalt, wordt de elektromotor automatisch uitgeschakeld. Dit is een normaal verschijnsel.
Controleer de toestand en de aansluitingen van alle slangen van het koelsysteem en van de verwarming. Vervang beschadigde en slechte slangen.
Het koelvloeistofpeil in het expansievat dient tussen de merktekens MAX en MIN (F en L) te liggen als de motor koud is.
Als het koelvloeistofpeil laag is, moet u voldoende gedistilleerd (gedeïoniseerd) of zacht water toevoegen. Vul bij tot MAX (F), maar vul niet te veel bij.
Als veelvuldig bijvullen noodzakelijk is, moet u het systeem laten controleren door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.
Aanbevolen koelvloeistof
-
Vul het koelsysteem alleen bij met gedestilleerd of gedemineraliseerd water en vul het koelsysteem niet bij met gewoon kraanwater. Een onjuist koelvloeistofmengsel kan storingen en schade aan de motor veroorzaken.
-
De motor van uw auto heeft aluminium onderdelen. Gebruik daarom een koelvloeistof op ethyleen-glycolbasis met fosfaat ter voorkoming van corrosie en bevriezing.
-
Gebruik GEEN koelvloeistof op ethanol- of methanol-basis; meng ook geen ethanol- of methanol-antivries met de voorgeschreven koelvloeistof.
-
Gebruik geen mengsel met meer dan 60% of minder dan 35% antivries; in dat geval is een optimale koelende werking niet gewaarborgd.
Zie de volgende tabel voor de mengverhouding.
|
Buitentemperatuur |
Mengverhouding (hoeveelheid) |
|
|---|---|---|
|
Antivries |
Water |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Radiateurdop
Verwijder de radiateurdop niet als de motor en radiateur heet zijn. Er kan gloeiend hete koelvloeistof en stoom ontsnappen, waardoor u ernstig letsel kunt oplopen.