Esikokkupõrke ennetussüsteemi põhifunktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist taset.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädapidurdamine

• Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

A. Kokkupõrkehoiatus

Juhi hoiatamiseks kokkupõrkeohu kohta ilmub hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib.

Kokkupõrkehoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduk: teie sõiduki kiirus on ligikaudu 10–200 km/h (6–124 miili tunnis)

• Jalgrattur või jalakäija: teie sõiduki kiirus on ligikaudu 10–85 km/h (6–53 miili tunnis)

A. Hädapidurdamine

Juhi hoiatamiseks hädapidurdamise abifunktsioonide rakendamise kohta ilmub hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib. Aktiveeritakse pidurdamise abistamise funktsioon, mis aitab ennetada kokkupõrget sõiduki, jalakäija ja jalgratturiga.

Sõltuvalt sihtmärgist ja ohutasemest aktiveeritakse hädapidurdamine järgmistel tingimustel.

• Sõiduk (nõrk pidurdus): teie sõiduki kiirus on ligikaudu 10–200 km/h (6–124 miili tunnis)

• Sõiduk (tugev pidurdus): teie sõiduki kiirus on ligikaudu 10–85 km/h (6–53 miili tunnis)

• Kui funktsiooni hinnangul on kokkupõrke ennetamine isegi sõiduraja vahetamise korral keeruline, töötab funktsioon juhul, kui sõidukiirus on ligikaudu 10–100 km/h (6–62 miili tunnis) (kui varustuse hulka kuulub eesmine nurgaradar).

• Funktsiooni tööulatus võib olenevalt liiklusoludest või sõiduki ümbrusest erineda.

• Jalgrattur või jalakäija: teie sõiduki kiirus on ligikaudu 10–65 km/h (6–40 miili tunnis)

A. Sõitke ettevaatlikult

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade.

Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

Ristmikul pööramise funktsiooni põhifunktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist taset.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädapidurdamine

• Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

A. Kokkupõrkehoiatus

Juhi hoiatamiseks kokkupõrkeohu kohta ilmub hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib.

Kokkupõrkehoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: Umbes 10–30 km/h (6–19 miili/h)

• Läheneva sõiduki kiirus: Umbes 30–70 km/h (19–44 miili/h)

A. Hädapidurdamine

Juhi hoiatamiseks hädapidurdamise abifunktsioonide rakendamise kohta ilmub hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib. Aktiveeritakse pidurdamise abistamise funktsioon, mis aitab vältida kokkupõrget sõidukiga.

Hädapidurdamine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: Umbes 10–30 km/h (6–19 miili/h)

• Läheneva sõiduki kiirus: Umbes 30–70 km/h (19–44 miili/h)

MÄRKUS

Kui juhiiste on vasakul pool, toimib funktsioon ainult vasakule pööramisel. Kui juhiiste on parema pool, toimib funktsioon ainult paremale pööramisel.

A. Sõitke ettevaatlikult

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade.

Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

Ristmikul ületamise funktsiooni põhifunktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist taset.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädapidurdamine

• Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

A. Kokkupõrkehoiatus

Juhi hoiatamiseks kokkupõrkeohu kohta ilmub hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib.

Kokkupõrkehoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: Umbes 10–30 km/h (6–19 miili/h)

• Küljelt läheneva sõiduki kiirus: Umbes 10–60 km/h (6–37 miili/h)

A. Hädapidurdamine

Juhi hoiatamiseks hädapidurdamise abifunktsioonide rakendamise kohta ilmub hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib. Aktiveeritakse pidurdamise abistamise funktsioon, mis aitab vältida kokkupõrget sõidukiga.

Hädapidurdamine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: Umbes 10–30 km/h (6–19 miili/h)

• Küljelt läheneva sõiduki kiirus: Umbes 10–20 km/h (6–12 miili/h)

A. Sõitke ettevaatlikult

Kui sõiduk peatatakse hädapidurdamise abil, ilmub näidikuplokile hoiatusteade Drive carefully (Sõitke ettevaatlikult).

Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

ETTEVAATUST

Kui kokkupõrkenurk ristmikku ületava sõidukiga ületab kindla ulatuse, võivad ristmiku ületamise hoiatus ja juhtseadis hilineda või mitte tööle hakata.

Sõiduraja vahetamise lähenemisfunktsioon põhifunktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist taset.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädaolukorras juhtimine

A. Kokkupõrkehoiatus

Juhi hoiatamiseks kokkupõrkeohu kohta ilmub hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib.

Kokkupõrkehoiatus aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: Umbes 40–145 km/h (25–90 miili/h)

• Läheneva sõiduki kiirus: Veidi üle 10 km/h (6 miili/h)

• Suhteline kiirus: kuni 200 km/h (124 miili tunnis)

A. Hädaolukorras juhtimine

Juhi hoiatamiseks hädaolukorras juhtimise abisüsteemi käivitumise kohta ilmub näidikuplokile hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: Umbes 40–145 km/h (25–90 miili/h)

• Läheneva sõiduki kiirus: Veidi üle 10 km/h (6 miili/h)

• Suhteline kiirus: kuni 200 km/h (124 miili tunnis)

Sõiduraja vahetamise lähenemisfunktsioon põhifunktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist taset.

• Kokkupõrkehoiatus

• Hädaolukorras juhtimine

A. Kokkupõrkehoiatus

Kokkupõrkest hoiatamiseks kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: 40–145 km/h (25–90 miili/h)

• Sõiduk ees: Sõitmine

A. Hädaolukorras juhtimine

Juhi hoiatamiseks hädaolukorras juhtimise abisüsteemi käivitumise kohta ilmub näidikuplokile hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: Umbes 40–145 km/h (25–90 miili/h)

ETTEVAATUST

Sõiduraja vahetamise külgmine funktsioon ei tööta, kui esiosale lähenev sõiduk peatatakse.

Sõiduraja vahetamise lähenemisfunktsioon põhifunktsiooni hoiatuseks ja juhtimiseks kasutatakse järgmist taset.

• Hädaolukorras juhtimine

A. Hädaolukorras juhtimine

Juhi hoiatamiseks hädaolukorras juhtimise abisüsteemi käivitumise kohta ilmub näidikuplokile hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib. Kui on kokkupõrkeoht ees oleva sõiduki, jalakäija või jalgratturiga, rakendatakse juhtimise abifunktsioon, et ennetada kokkupõrget, kui juht muudab kokkupõrke vältimiseks suunda.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: 40–85 km/h (25–53 miili/h)

A. Hädaolukorras juhtimine

Juhi hoiatamiseks hädaolukorras juhtimise abisüsteemi käivitumise kohta ilmub näidikuplokile hoiatusteade, kõlab helihoiatus ja rooliratas vibreerib. Kui kokkupõrkeoht ees oleva jalakäija või jalgratturiga on suur ja sõiduki kiirus on hädapidurduse rakendamiseks tööulatuse piires, käivitatakse kokkupõrke ennetamiseks juhtimise abifunktsioon, juhul kui sõidurajal on kokkupõrke ennetamiseks piisavalt ruumi.

Hädaolukorras juhtimine aktiveeritakse järgmistel tingimustel.

• Sõiduki kiirus: 65–75 km/h (40–47 miili/h)

ETTEVAATUST

• Hädaolukorras juhtimise ajal võib rooliratas automaatselt liikuda.

• Hädaolukorras juhtimine tühistatakse automaatselt, kui riskitegurid kaovad. Vajaduse korral peab juht sõidukit juhtima.

• Hädaolukorras juhtimine ei pruugi töötada või see võib kasutamise ajal välja lülituda, kui rooli hoitakse liiga tugevalt või keeratakse vastupidises suunas.

• Kui sõiduki, jalakäija või jalgratturiga kokkupõrke ennetamiseks käivitatakse juhtimise abifunktsioon, siis põikleva juhtimise abifunktsioon tühistatakse, juhul kui oodata on kokkupõrget muude objektidega (sõiduki, jalakäija või jalgratturiga).

• Põikleva juhtimise abifunktsioon ei pruugi töötada, kui sõidurajal pole kokkupõrke vältimiseks piisavalt ruumi.

MÄRKUS

Hoiatusteadete kohta vt täpsemalt teemast Kokkupõrkehoiatus jaotises Põhifunktsioonid, Rohkem üksikasju.

HOIATUS

• Ohutuse huvides muutke pärast ohutus kohas parkimist seadistusi.

• Avariiennetussüsteem lülitub välja, kui on valitud „Active Assist” (Aktiivne abi) või „Warning Only” (Ainult hoiatus), sellal kui ESC lülitatakse välja, vajutades ja hoides all nuppu ESC OFF. Sellisel juhul ei saa esikokkupõrke ennetussüsteemi seadete menüüs aktiveerida ja näidikuplokis ilmub hoiatustuli (), mis on normaalne. Kui ESC lülitatakse ESC OFF nuppu vajutades sisse, säilitab esikokkupõrke ennetussüsteem viimase seadistuse. Esikokkupõrke ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.

• Auto juhtimise ja eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge toetuge kunagi vaid esikokkupõrke ennetussüsteemile. Pigem hoidke alati ise ohutut pikivahet ja vajutage vajaduse korra sõidukiiruse vähendamiseks või sõiduki peatamiseks piduripedaali.

• Ärge kunagi kasutage esikokkupõrke ennetussüsteemi selleks, et meelega inimestele, loomadele, objektidele vm otsa sõita. Nii võite põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem ei pruugi toimida, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.

• Olenevalt teest ja sõidutingimustest võib laupkokkupõrke ennetussüsteem hoiatada juhti liiga hilja või ei pruugi üldse hoiatada.

• Esikokkupõrke ennetussüsteemi töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.

• Kui kuvatakse mõni teine hoiatusteade või kõlab helisignaal, ei pruugi esikokkupõrke ennetussüsteemi hoiatusteade kuvada ega helisignaal kõlada.

• Kui müra on liiga suur, ei pruugi te esikokkupõrke ennetussüsteemi hoiatusheli kuulda.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem võib olenevalt teeoludest ja ümbrusest välja lülitada või ei pruugi nõuetekohaselt toimida või võib asjatult rakenduda.

• Isegi kui esikokkupõrke ennetussüsteemiga esineb probleeme, toimib sõiduki põhiline pidurdusvõimsus normaalselt.

• Hädapidurdamise ajal tühistatakse automaatselt laupkokkupõrke ennetussüsteemi pidurite juhtimine, kui juht vajutab tugevalt gaasipedaali või liigutab järsult rooli.

ETTEVAATUST

• Olenevalt eesolevate ja ümbritsevate sõidukite, jalakäijate ja ratturite seisukorrast või tuvastusulatuse vähenemisest võib laupkokkupõrke ennetussüsteemi rakendatav kiirusevahemik väheneda. Laupkokkupõrke ennetussüsteem võib juhti ainult hoiatada või ei pruugi see töötada.

• Laupkokkupõrke ennetussüsteem töötab teatud tingimustel, otsustades riskitaseme vastutuleva sõiduki, sõidusuuna, kiiruse ja ümbritseva seisukorra põhjal.

• Kui teie sõidukiirus või kiiruseerinevus teise sõidukiga on suur võib esikokkupõrke ennetussüsteemi töö piiratud olla või see ei pruugi töötada.

• Kui lähedal asuva sõidukiga on kokkupõrkeoht, hoiatavad sõiduraja vahetamisel sõiduki lähenemise funktsioon, sõiduraja vahetamise külgmine funktsioon ja järjestikuste möödasõitude juhtimise abifunktsioon ainult juhti. (mõnel mudelil)

MÄRKUS

• Kui kokkupõrge on vältimatu, võib avariiennetussüsteem juhti pidurdamisel aidata, kui juht ise ei pidurda piisavalt.

• Sõltuvalt näidikuploki spetsifikatsioonist või kujundusest võidakse pilte või värve erinevalt kuvada.