Lorsque la capacité de la batterie haute tension est inférieure à 10 %, la vitesse du véhicule est limitée et le véhicule peut ensuite s'éteindre. Charger immédiatement le véhicule.

Si le véhicule ne se trouve pas sur un sol plat ou si la batterie a été débranchée, la fonction d’autonomie peut ne pas fonctionner correctement.

L’autonomie indiquée peut ne pas correspondre à la réalité, car il s’agit d’une estimation de la distance qui peut encore être parcourue.

L’autonomie peut varier de façon importante selon les conditions de circulation, les habitudes de conduite et l’état du véhicule.

Utilisez un chiffon en microfibre doux et propre pour essuyer délicatement les empreintes digitales sur l’écran tactile.

Le combiné d‘instruments pour le véhicule à conduite à droite peut être situé sur le côté opposé et avoir un aspect différent.

Le véhicule doit rouler sur au moins 300 mètres (0,19 miles) après le dernier cycle avant que les informations sur la conduite cumulées soient recalculées.

La consommation moyenne d‘électricité ne s’affiche pas pour un calcul plus précis si le véhicule ne roule pas plus de 10 secondes ou 50 mètres après que le bouton EV (véhicule électrique) a été mis en position ON.

Calcule et affiche le moment auquel vous devez effectuer un entretien planifié (en kilométrage ou en jours). Si le kilométrage ou le temps restant atteint 1 500 km (900 miles) ou 30 jours, le message Entretien dans s'affiche pendant quelques secondes à chaque fois que le véhicule est allumé.

Certaines informations relatives à la conduite stockées dans l'ordinateur de bord sont réinitialisées si la batterie est débranchée.

Le kilométrage et le nombre de jours peuvent être incorrects dans les conditions suivantes.

• Le câble de la batterie est débranché.

• La batterie est déchargée.

Si l'avertissement d'ouverture du toit ouvrant est affiché dans le groupe d'instruments, le message d'informations sur la conduite peut ne pas s'afficher.

Pour régler le temps de charge et/ou le temps climatique, reportez-vous au Guide de référence rapide de la navigation.

Si l'avertissement de route verglacée s’affiche pendant que vous conduisez, vous devez conduire plus attentivement et prudemment en ne roulant pas trop vite, en évitant les accélérations brusques, les coups de frein ou les virages brusques, etc.

Après le démarrage du véhicule, vérifiez que tous les témoin d’avertissement sont éteints. Si un témoin est allumé, cela signifie qu’une situation nécessite votre attention.

Voyant de réduction d’alimentation électrique

• Ne pas accélérer ni démarrer brusquement le véhicule lorsque le Témoin de réduction d’alimentation électrique est allumé.

  Le Témoin de réduction d’alimentation électrique s’allume quand l’alimentation électrique est limitée afin de protéger les composants à forte intensité d’un véhicule électrique. Quand ce voyant est allumé, il se peut que votre véhicule ne parvienne pas à gravir une côte ou qu’il recule.

Témoin d'avertissement de système électronique de répartition de la force de freinage (EBD)

• Lorsque le témoin d’avertissement d'ABS s'allume seul ou avec le témoin du frein de stationnement et du liquide de frein, le compteur de vitesse, le compteur kilométrique ou le compteur journalier risquent de ne pas fonctionner. Également, le témoin d’avertissement.eps peut s'allumer et l'effort sur le volant peut augmenter ou diminuer.

• Dans ce cas, évitez toute conduite à grande vitesse et tout freinage trop sec. Nous vous recommandons de faire vérifier dès que possible le véhicule par un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Le témoin d’avertissement du frein de stationnement électronique EPB peut s’allumer lorsque celui de la contrôle électronique de la stabilité (ESC) s’allume pour indiquer que l’ESC ne fonctionne pas correctement (Ceci n’indique pas un dysfonctionnement de l’EPB).

Le fait de continuer à rouler avec le témoin d’avertissement des phares à LED allumé ou clignotant peut réduire leur durée de vie.

Si ce témoin d’avertissement de verglas s’allume pendant que vous conduisez, soyez particulièrement attentif et prudent en ne roulant pas trop vite, en évitant les accélérations brusques et les coups de frein ou les virages serrés, etc.

Le mode RA est le réglage de base de l'affichage tête haute.

Pour des informations détaillées, reportez-vous au Guide de référence rapide de la navigation.

Les informations de l'affichage tête haute standard peuvent varier en fonction du menu de réglages du système.