Расстояние

Дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть вдове больше той, которую следует соблюдать без прицепа. Это поможет вам избежать ситуаций, требующих резкого торможения и внезапных поворотов.

Обгон

При буксировке прицепа расстояние перед автомобилем, необходимое для обгона, должно быть больше. Кроме того, вследствие увеличения длины транспортного средства, вам потребуется пройти гораздо большую дистанцию впереди автомобиля, который вы обогнали, прежде чем вы сможете вернуться на свою полосу.

Движение задним ходом

Удерживайте нижнюю часть рулевого колеса одной рукой. Затем, чтобы переместить прицеп влево, просто переместите руку влево. Чтобы переместить прицеп вправо, переместите руку вправо. При движении задним ходом действуйте медленно и при возможности пользуйтесь указаниями помощника.

Выполнение поворотов

При движении с прицепом радиус поворота должен быть больше, чем обычно. Выполняйте поворот так, чтобы прицеп не задевал грунтовую обочину, бордюры, дорожные знаки, деревья или другие объекты. Избегайте резких или внезапных маневров. Заранее сигнализируйте.

Указатели поворота

Автомобиль, буксирующий прицеп, должен использовать другие указатели поворота и иметь дополнительную проводку. При каждом включении указателя при выполнении поворота или смене полосы на приборной панели будут мигать зеленые стрелки. Подключенные надлежащим образом осветительные приборы прицепа должны также предупреждать других водителей о вашем намерении повернуть, сменить полосу или остановиться.

При буксировке прицепа зеленые стрелки на приборной панели будут мигать даже в случае перегорания на прицепе ламп указателей поворота. В этом случае водители следующих за вами автомобилей не увидят включенных указателей. Необходимо периодически проверять состояние ламп прицепа. Кроме того, указатели поворота необходимо проверять при каждом отсоединении и присоединении проводки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не подключайте систему осветительных приборов прицепа непосредственно к аналогичной системе автомобиля. Используйте электропроводку, специально предназначенную для прицепов. Использование электропроводки, не предназначенной для прицепов, может привести к повреждению электрооборудования автомобиля и (или) травмам. Проконсультируйтесь в специализированной мастерской. Kia рекомендует проконсультироваться с официальным дилером Kia или партнерской сервисной компанией.

Управление автомобилем на уклонах

Перед преодолением длинного или крутого спуска сбросьте скорость и переключитесь на пониженную передачу. Если не понизить передачу, то придется использовать тормоза, которые от частого применения нагреются и не смогут эффективно работать.

На длинном подъеме рекомендуется понизить передачу и уменьшить скорость приблизительно до 70 км/ч (45 миль/ч), чтобы снизить вероятность перегрева двигателя и коробки передач.

Если масса прицепа превышает максимальную массу прицепа без тормозов, а автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, то при буксировке прицепа рычаг переключения передач нужно установить в положение «D» (передний ход).

При буксировке прицепа на передаче «D» (Передний ход) сводится к минимуму нагрев и увеличивается срок службы коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для предотвращения перегрева двигателя и (или) коробки передач

• При буксировке прицепа по крутому уклону (превышающему 6 %) необходимо следить за указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя, чтобы не допустить перегрева двигателя. Если стрелка на указателе температуры охлаждающей жидкости перемещается по шкале к отметке «130 или H (ПЕРЕГРЕВ)», остановите автомобиль, припаркуйте его в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостых оборотах до остывания. Продолжать движение можно при заметном остывании двигателя.

• Буксировка прицепа с максимальным весом и автомобилем с максимальной общей массой может привести к перегреву двигателя и коробки передач При движении в таких условиях дайте двигателю поработать на холостых оборотах и остыть. Продолжать движение можно при заметном остывании двигателя или коробки передач.

• При буксировке прицепа скорость движения автомобили может быть значительно ниже средней скорости движения потока, особенно при подъеме по склону. Используйте крайнюю правую полосу движения при буксировке прицепа вверх по склону. Выбирайте скорость в соответствии с максимально допустимыми ограничениями скорости для автомобилей, буксирующих прицеп, в зависимости от крутизны уклона и веса прицепа.

Парковка на уклонах

Если автомобиль буксирует прицеп, его не следует парковать на уклоне.

Тем не менее, если вам когда-нибудь придется парковать прицеп на уклоне, ниже приводятся рекомендации, как это сделать:

1. Поставьте автомобиль на парковочное место.

   Поверните рулевое колесо в сторону обочины (вправо, если автомобиль направлен под гору и влево, если автомобиль направлен на гору).

2. Рычаг переключения передач находится в положении «P» (Парковка).

3. Затяните стояночный тормоз и выключите двигатель.

4. Подложите противооткатные упоры под колеса прицепа со стороны спуска.

5. Запустите двигатель, удерживая педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, снимите автомобиль со стояночного тормоза, а затем медленно отпускайте педаль тормоза, пока упоры не примут на себя вес прицепа.

6. Повторно примените тормоза и стояночный тормоз.

7. Рычаг переключения передач находится в положении «P» (Парковка).

8. Выключите двигатель и отпустите педаль тормоза, но оставьте включенным стояночный тормоз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для предотвращения серьезной или смертельной травмы:

• не выходите из автомобиля, не затянув стояночный тормоз надлежащим образом. Если двигатель остался включенным, автомобиль может неожиданно тронуться с места. Вы и ваши пассажиры могут получить серьезные или смертельные травмы.

• Не пытайтесь удерживать автомобиль на уклоне с помощью педали акселератора.

Движение автомобиля после парковки на уклоне

1. Переместите рычаг коробки передач в положение «P» (Парковка), применяйте тормоза и удерживайте педаль тормоза при выполнении следующих действий.

   • запустите двигатель;

   • выберите передачу;

   • Отпускаете стояночный тормоз.

2. Медленно снимите ногу с педали тормоза.

3. Медленно двигайтесь, пока прицеп не отъедет от противооткатных упоров.

4. Остановитесь, чтобы кто-нибудь собрал и сложил противооткатные упоры.