Поиск только по названию
Главная > Техническое обслуживание > Плановое техобслуживание

Плановое техобслуживание

Соблюдайте плановый график технического обслуживания, если автомобиль эксплуатируется в условиях, не соответствующих ни одному из указанных ниже.

В противном случае соблюдайте график технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации.

  • постоянная езда на короткие расстояния менее 8 км при нормальной температуре или менее чем на 16 км в мороз.

  • Длительная работа двигателя на холостом ходу или езда на низкой скорости на большие расстояния.

  • Езда по ухабистым, пыльным, грязным, грунтовым, покрытым гравием или посыпанным солью дорогам.

  • Езда по дорогам, которые в холодную погоду обрабатываются солью или другими коррозионными веществами.

  • Езда в условиях сильной запыленности воздуха.

  • Движение в плотном транспортном потоке.

  • Систематическая езда по крутым спускам и подъемам или горным дорогам.

  • Использование в качестве буксира или автофургона, а также перевозка грузов на крыше.

  • Использование автомобиля в патрульно-постовой службе, в службе такси, в коммерческих целях или для буксировки транспортных средств.

  • Частое движение с высокой скоростью или резким ускорением/торможением.

  • Езда с частыми остановками и троганием.

  • Использование нерекомендованного моторного масла (минерального, полусинтетического, более низкого класса вязкости и т.д.).

Если автомобиль эксплуатируется в одном из вышеперечисленных условий, осмотр, замены или долив жидкостей следует производить чаще в соответствии с графиком обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации.

Обычный график техобслуживания

Для обеспечения высокой производительности двигателя и снижения выбросов в атмосферу необходимо выполнить следующий комплекс работ по техобслуживанию. В целях обеспечения гарантии сохраняйте все квитанции служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к техобслуживанию являются как пробег, так и время эксплуатации, регулярность обслуживания определяется первым из наступивших условий.

№

Элемент

ПРИМЕЧАНИЕ

*1

Моторное масло и фильтр

  • Поскольку во время движения моторное масло расходуется, необходимо регулярно проверять его уровень.

  • Интервал замены моторного масла в нормальных условиях эксплуатации автомобиля зависит от использования рекомендованного масла с соответствующими характеристиками. В случае использования нерекомендованного моторного масла замену необходимо производить по графику обслуживания для жестких условий эксплуатации автомобиля.

*2

Охлаждающая жидкость (двигатель)

При добавлении охлаждающей жидкости используйте только деионизированную воду или умягченную воду для данного автомобиля; запрещается доливать жесткую воду в охлаждающую жидкость, которой заправлен автомобиль на заводе-изготовителе. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя.

*3

Приводные ремни (двигатель)

  • Отрегулируйте приводной ремень генератора, водяного насоса и кондиционера (при наличии). Осмотрите и при необходимости отремонтируйте или замените.

  • Проверьте натяжное устройство, натяжной ролик и шкив генератора приводного ремня и, при необходимости, отрегулируйте или замените.

*4

Свеча зажигания

Для вашего удобства замена может быть произведена раньше запланированной замены в процессе технического обслуживания других деталей автомобиля.

*5

Топливные присадки

(Бензиновый двигатель)

Компания Kia рекомендует использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 95 / AKI (противодетонационный показатель) 91 или выше (для Европы) или с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 91 / AKI (противодетонационный показатель) 87 или выше (за исключением Европы).

Клиентам, не имеющим возможности регулярно заправляться бензином высокого качества с присадками, в случае проблем с запуском или работой двигателя рекомендуется добавлять в топливный бак одну бутылку присадок на каждые 15 000 км (для Европы) / 10 000 км (кроме Европы).

Присадки и рекомендации по их использованию можно получить у официального дилера компании Kia. Не используйте другие типы присадок.

*6

Топливный фильтр

Топливный фильтр считается не требующим технического обслуживания, однако рекомендуется проводить периодические проверки в зависимости от качества топлива.

  • При возникновении серьезных неполадок, которые могут угрожать безопасности (например, ограничение подачи топлива, неконтролируемое резкое увеличение подачи энергии, потеря мощности, затруднение при запуске двигателя), немедленно замените топливный фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь к официальному дилеру Kia за дополнительной информацией.

Обычный график техобслуживания

Для обеспечения высокой производительности двигателя и снижения выбросов в атмосферу необходимо выполнить следующий комплекс работ по техобслуживанию. В целях обеспечения гарантии сохраняйте все квитанции служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к техобслуживанию являются как пробег, так и время эксплуатации, регулярность обслуживания определяется первым из наступивших условий.

I: осмотр, при необходимости: регулировка, коррекция, очистка или замена.

R: Замена или изменение

Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше

Месяцы

12

24

36

48

60

72

84

96

Миль X 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Км х 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Моторное масло и масляный фильтр*1

Для стран Ближнего Востока*, Центральной и Южной Америки

Замена через каждые 10 000 км (6500 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации

Кроме стран Ближнего Востока*, Центральной и Южной Америки

R

R

R

R

R

R

R

R

Охлаждающая жидкость (двигатель)*2

Первоначальная замена через 200 000 км (130 000 миль) пробега или 10 лет эксплуатации. После этого замена через каждые 40 000 км (25 000 миль) или 24 месяца* 8

Приводные ремни (двигатель)*3

–

I

–

I

–

I

–

I

Вакуумные шланги и шланги вентиляции картера

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*4

Неэтилированное топливо

Замена через каждые 150 000 км (100 000 миль)

Этилированный бензин (при наличии)

Замена через каждые 75 000 км (50 000 миль)

Жидкость автоматической коробки передач

Проверка и сервисное обслуживание не требуются

Приводной вал и пыльники

I

I

I

I

I

I

I

I

Топливные присадки*5

Smart-stream G2,5 GDi

Для стран Ближнего Востока*, Центральной и Южной Америки

Добавлять через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 12 месяцев

Кроме стран Ближнего Востока*, Центральной и Южной Америки

Добавлять через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев

Топливный фильтр*6

–

I

–

R

–

I

–

R

Топливопроводы, шланги и соединения

–

–

–

I

–

–

–

I

Воздушный фильтр топливного бака

–

I

–

R

–

I

–

R

Шланги паропроводов и крышка горловины топливного бака

–

–

–

I

–

–

–

I

Фильтр воздухоочистителя

Для стран Ближнего Востока*

R

R

R

R

R

R

R

R

Кроме стран Ближнего Востока*

I

I

R

I

I

R

I

I

Выхлопная система

–

I

–

I

–

I

–

I

Система охлаждения

Первая проверка через 60 000 км (40 000 миль) пробега или через 48 месяцев эксплуатации. После этого — каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца

Хладагент/компрессор кондиционера

I

I

I

I

I

I

I

I

Воздушный фильтр системы климат-контроля

R

R

R

R

R

R

R

R

Тормозные диски и колодки

I

I

I

I

I

I

I

I

Шланги, топливные шланги и соединения тормозной системы

I

I

I

I

I

I

I

I

Тормозная жидкость

I

I

R

I

I

R

I

I

Стояночный тормоз

–

I

–

I

–

I

–

I

Рейка, тяга и пылезащитные чехлы рулевого механизма

I

I

I

I

I

I

I

I

Шаровые опоры подвески

I

I

I

I

I

I

I

I

Шина (давление и износ протектора)

I

I

I

I

I

I

I

I

Состояние аккумулятора

I

I

I

I

I

I

I

I

Батарея системы ЭРА-ГЛОНАСС (при наличии)

Подлежит замене каждые 3 года.

* Страны Ближнего Востока: к странам Ближнего Востока относятся Марокко, Судан и Египет

Техобслуживание в жестких условиях эксплуатации

Если автомобиль в основном эксплуатируется в неблагоприятных условиях, то техобслуживание указанных ниже деталей и узлов необходимо выполнять чаще. Периодичность соответствующего техобслуживания см. в таблице ниже.

R: замена.

I: осмотр, при необходимости: регулировка, коррекция, очистка или замена

Объект техобслуживания

Операция техобслуживания

Периодичность техобслуживания

Условия эксплуатации

Моторное масло и фильтр

Для стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки

R

Замена через каждые 5000 км (3000 мили) или 6 месяцев

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки

R

Замена через каждые 7500 км (5000 миль) пробега или 6 месяцев эксплуатации

Фильтр воздухоочистителя

R

В зависимости от состояния, осмотр должен выполняться чаще

C, E

Свечи зажигания

R

В зависимости от состояния, осмотр должен выполняться чаще

A, B, H, I, K

Жидкость автоматической коробки передач

R

Каждые 90 000 км (60 000 миль)

A, C, F, G, H, I, J, K

Тормозные диски, колодки и суппорты

I

В зависимости от состояния, осмотр должен выполняться чаще

C, D, E, G, H, I, J, K

Стояночный тормоз

I

В зависимости от состояния, осмотр должен выполняться чаще

C, D, G, H

Рейка, тяга и пылезащитные чехлы рулевого механизма

I

В зависимости от состояния, осмотр должен выполняться чаще

C, D, E, F, G

Шаровые опоры подвески и монтажные болты

I

В зависимости от состояния, осмотр должен выполняться чаще

C, D, E, F, G

Приводные валы и пыльники

I

В зависимости от состояния, осмотр должен выполняться чаще

C, D, E, F, G, H, I

Воздушный фильтр системы климат-контроля

I

В зависимости от состояния, осмотр должен выполняться чаще

C, E
Неблагоприятные условия эксплуатации

A: постоянная езда на короткие расстояния менее 8 км при нормальной температуре или менее чем на 16 км в мороз.

B: продолжительная езда на низкой скорости на большие расстояния.

C: Езда по неровным, пыльным, грязным, неасфальтированным, гравийным дорогам или дорогам, посыпанным солью.

D: Езда по дорогам, которые в холодную погоду обрабатываются солью или другими коррозионными веществами.

E: езда в условиях сильной запыленности воздуха.

F: Езда в плотном транспортном потоке.

G: систематическая езда по крутым спускам и подъемам или по горным дорогам.

H: использование в качестве буксира или автофургона, а также перевозка грузов на крыше.

I: использование автомобиля в патрульно-постовой службе, в службе такси, в коммерческих целях или для буксировки транспортных средств.

J: частое движение с высокой скоростью или резким ускорением/торможением.

K: езда с частыми остановками и троганием

L: использование нерекомендованного моторного масла (минерального, полусинтетического, более низкого класса вязкости и т.д.).