Вращение шин
При перестановке проверьте правильность балансировки шин.
Также при перестановке проверьте шины на предмет неравномерного износа и повреждений. Причиной повышенного износа обычно является неправильное давление воздуха в шинах, неправильный угол установки колес, разбалансированность колес, резкое торможение или резкие повороты. Проверьте протекторы и боковые стороны шин на наличие выпуклостей и неровностей. Замените шину в случае обнаружения подобных дефектов. Также шину следует заменить, если видна кордная ткань или корд. После перестановки колес убедитесь, что давление в передних и задних шинах соответствует рекомендуемым значениям, а также проверьте плотность затяжки крепежных гаек. (Требуемый момент затяжки составляет 11–13 кгс·м)
См. раздел Подробнее.
При перестановке шин необходимо проверить тормозные колодки на предмет износа.
Радиальные шины с асимметричным рисунком протектора можно переставлять только спереди назад, но не справа налево.
Внешняя и внутренняя стороны асимметричной шины хорошо различимы. При установке асимметричной шины убедитесь, чтобы сторона с маркировкой «наружу» была наплавлена наружу. Установка стороны с маркировкой «внутрь» на внешнюю сторону может негативно сказаться на характеристиках автомобиля.
Использование шин разного типа
Ни при каких обстоятельствах не используйте одновременно шины с диагональным и радиальным кордом. Это может негативно повлиять на управляемость автомобилем.