Delovanje sistema za preprečevanje čelnega trka
Osnovna funkcija
Za osnovno delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja so opozorila in se upravlja z naslednjo ravnijo.
-
Opozorilo pred trkom
-
Zaviranje v sili
-
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor
Opozorilo pred trkom
A: Opozorilo pred trkom
Sistem voznika opozori na možnost trka z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča (če je na voljo). Če je izbrana možnost Active Assist (Aktivna pomoč), se lahko pomoč pri zaviranju vklopi.
Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih pogojih:
-
hitrost vozila: 5~180 km/h (3~112 milj/h)
-
pešec ali kolesar: 5~85 km/h (3~53 milj/h)
Zaviranje v sili
A: Zaviranje v sili
Sistem voznika opozori, da bo aktiviran sistem pomoči za zaviranje v sili z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča (če je na voljo). Sistem pomoči pri zaviranju se bo aktiviral in pomagal preprečiti trčenje v vozilo, pešca ali kolesarja.
Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih pogojih:
-
hitrost vozila: 5~85 km/h (3~53 milj/h) (Razpon delovanja funkcije se lahko zmanjša zaradi prometnih razmer pred vami ali zaradi okolice vozila)
-
pešec ali kolesar: 5~65 km/h (3~40 milj/h)
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor
A: Vozite previdno
Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.
Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.
-
Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.
Funkcija sprememba smeri v križišču
Opozorilo in nadzor
Osnovno delovanje funkcije spremembe smeri v križišču se opozori in upravlja z naslednjo ravnijo.
-
Opozorilo pred trkom
-
Zaviranje v sili
-
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor
Opozorilo pred trkom
A: Opozorilo pred trkom
Sistem voznika opozori na možnost trka z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča (če je na voljo). Če je izbrana možnost Active Assist (Aktivna pomoč), se lahko pomoč pri zaviranju vklopi.
Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih pogojih:
-
hitrost vozila: 7~30 km/h (4~19 milj/h)
-
hitrost nasproti prihajajočega vozila: 25~70 km/h (15~44 milj/h)
Zaviranje v sili
A: Zaviranje v sili
Sistem voznika opozori, da bo aktiviran sistem pomoči za zaviranje v sili z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča (če je na voljo). Sistem pomoči pri zaviranju se bo aktiviral in pomagal preprečiti trčenje v vozilo.
Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih pogojih:
-
hitrost vozila: 7~30 km/h (4~19 milj/h)
-
hitrost nasproti prihajajočega vozila: 25~70 km/h (15~44 milj/h)
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor
A: Vozite previdno
Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.
Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.
-
Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.
Če je voznikov sedež na levi strani, funkcija spremembe smeri v križišču deluje samo, ko voznik zavije v levo. Če je voznikov sedež na desni strani, funkcija deluje samo, ko zavijete v desno.
-
Zaradi varnosti spremenite nastavitve potem, ko ste vozilo parkirali na varnem mestu.
-
Če je izbrana možnost Active Assist (Aktivna pomoč) ali Warning only (Samo opozorilo), ko se sistem ESC izklopi s pritiskom in držanjem gumba 'ESC OFF' (Izklop ESC), se sistem za preprečevanje čelnega trčenja (Forward Collision-Avoidance Assist) izklopi samodejno. V tem primeru sistema za preprečevanje čelnega trčenja ni mogoče nastaviti v meniju »Settings« (Nastavitve) in na instrumentni plošči zasveti opozorilna lučka (
), kar je običajno. Če se sistem ESC vklopi s pritiskom na gumb ESC OFF (Izklop ESC), bo sistem za preprečevanje čelnega trčenja
ohranil zadnjo nastavitev.
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom ne deluje v vseh situacijah ali se ne more izogniti vsem trkom.
-
Voznik je še naprej odgovoren za upravljanje vozila. Ne zanašajte se izključno na sistem za preprečevanje čelnega trčenja. Raje ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vozila ali ustavite vozilo.
-
Nikoli namerno ne uporabljajte sistema za preprečevanje čelnega trčenja na ljudeh, živalih, predmetih itd. Lahko povzroči resne poškodbe ali smrt.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom morda ne bo deloval, če voznik pritisne na zavorni pedal, da bi se izognil trčenju.
-
Odvisno od cestnih in voznih razmer lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja opozori voznika prepozno ali ga sploh ne opozori.
-
Med delovanjem sistema za preprečevanje čelnega trčenja se lahko vozilo nenadoma zaustavi in poškoduje potnike in nepritrjene predmete. Vedno namestite varnostni pas in zaščitite nepritrjene predmete.
-
Če se prikaže katero koli drugo opozorilno sporočilo funkcije ali zvočno opozorilo, se opozorilno sporočilo sistema za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prikazalo in zvočno opozorilo morda ne bo ustvarjeno.
-
Morda ne boste slišali opozorilnega zvoka sistema za preprečevanje čelnega trčenja, če je v okolici prisoten hrup.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja se lahko izklopi ali ne deluje pravilno oz. deluje nepotrebno, odvisno od razmer na cesti in v okolici.
-
Tudi če obstaja težava s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja, bo osnovna zmogljivost zaviranja vozila delovala normalno.
-
Med zaviranjem v sili se nadzor zaviranja s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja samodejno prekine, ko voznik pretirano stopi na pedal za plin ali sunkovito zavija.
-
Glede na stanje vozila, glede na pešce in kolesarje in glede na okolico se lahko območje hitrosti, za katere sistem za preprečevanje čelnega trčenja deluje, zmanjša. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko opozori samo voznika ali pa ne deluje.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja v določenih pogojih deluje tako, da presodi raven tveganja na podlagi pogojev nasproti prihajajočih vozil, smeri vožnje, hitrosti in okolice.
-
V primeru skorajšnjega trčenja lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja nudi pomoč pri zaviranju, če je zaviranje voznika nezadostno.
-
Glede na specifikacije instrumentne plošče ali temo so lahko slike ali barve prikazane drugače.